Le Mans (film) - Le Mans (film) - Wikipedia

Bu makale 1971 filmi hakkındadır. 2019 filmi için bkz. Ford v Ferrari.
Le Mans
LeMans.jpg
Theatrical release poster tarafından Tom Jung
YönetenLee H. Katzin
John Sturges
(Kredisiz)
YapımcıJack N. Kırmızımsı[1]
Tarafından yazılmıştırHarry Kleiner
BaşroldeSteve McQueen
Bu şarkı ... tarafındanMichel Legrand
SinematografiRené Guissart Jr.
Robert B. Hauser
Tarafından düzenlendiGhislaine Desjonquères
Donald W. Ernst
John Woodcock
Üretim
şirket
Tarafından dağıtıldıUlusal Genel Resimler
Yayın tarihi
  • 23 Haziran 1971 (1971-06-23)
Çalışma süresi
106 dakika
ÜlkeAmerika Birleşik Devletleri
Dilingilizce
Bütçe$ 7.6 milyon (Avustralya, Brezilya ve Kuzey Amerika ülkelerinin kullandığı saat uygulaması.)
Gişe5.5 milyon $ (Kuzey Amerika kiraları)[2]

Le Mans bir 1971 kurgusal tasvir eden film 24 Saat Le Mans başrolde araba yarışı Steve McQueen ve yönetmen Lee H. Katzin. Sırasında çekilen gerçek görüntüleri içerir. 1970 yarışı önceki Haziran düzenledi.[3]

Arsa

En iyi uçuş Le Mans yarış pilotu Michael Delaney (Steve McQueen ) eski rakibi Piero Belgetti'nin dul eşi Lisa'yı (Elga Andersen ) yarıştan önceki günlerde çiçek satın almak; daha sonra geçen yıl kocasının hayatını kaybettiği kaza mahalline doğru yola çıkar. Belgetti'nin Ferrari'nin kontrolünü kaybettiği ve onu da çarpmaya zorladığı bir geri dönüşü var.

Diğerleri gibi, Lisa da Delaney'nin kazadan en azından kısmen sorumlu olduğunu düşünüyor. Yarışta duyguları üzerinde çalışırken anlaşılır bir şekilde üzgün. Garip bir sahnede Delaney, neredeyse boş bir yol komiserinde oturacak bir yer arar, sadece Lisa'ya ona katılıp katılamayacağını sorar. Aralarında bariz bir gerilim var, ama aynı zamanda saygı ve karşılıklı çekimin bir ipucu.

13 saatlik yarıştan sonra, Erich Stahler (Siegfried Rauch ) kendi Ferrari 512 Indianapolis Corner'da takım arkadaşı Claude Aurac'a (Luc Merenda ) büyük bir kazada yoldan sapmak için. Aurac'ın arabasının alevleriyle bir an için dikkati dağılan Delaney, daha yavaş bir arabadan güvenli bir şekilde kaçınmak için çok geç tepki veriyor, korkuluklara çarpıyor ve sonra yolun her iki tarafındaki korkuluklara defalarca çarparak, Porsche 917. İkisi de hayatta kalır, ancak Aurac'ın yaraları geniş ve o tahliye edilmiş helikopterle hastaneye. Lisa, Delaney'nin kısa süreli tedavi gördüğü atletizm kliniğinde görünür. Piero'nun geçmişte koymak istediği vefatından gelen duyguları uyandıran kazasında çılgına dönüyor. Delaney, onu teselli eder ve onu bir muhabir ordusundan kurtarır. Bir gazeteci, onu bekleyen bir arabaya bindirdikten sonra Delaney'ye kendisinin ve Aurac'ın kazasının önceki yılki yarışta Belgetti ile olan kazayla karşılaştırılıp karşılaştırılamayacağını sorar. Delaney sadece ona bakıyor.

Porsche sürücüsü Johann Ritter, karısı Anna'nın yarışı bırakmasını istediğini düşünüyor. Çok sevineceğini düşünerek bunu öneriyor. Reddediyor ve sadece beğenirse beğeneceğini söylüyor. Tamamen dürüst olmadığı için onu biraz azarlıyor. Daha sonra takım yöneticisi David Townsend (Ronald Leigh-Hunt ) pistte yeterince hızlı olmadığı için onun yerini alıyor. Anna onu teselli etmeye çalışır ve ona yine de ayrılmayı planladığını hatırlatır.

Lisa onunla konuşmak için Delaney'in karavanına gider. Ölümle yüzleştikten sonra ona daha da çekilir ve kocasıyla aynı kaderi paylaşabileceğinden umutsuzluğa kapılır, ancak Delaney heyecanı bırakamayacak kadar bağımlılık yapar. Townsend içeri girer ve ondan Ritter'ın arabasını sürmesini devralmasını ister. Lisa'yla bir anlık konuşulmamış bir paylaşımdan sonra, Townsend'in peşine düşerek ona "Michael, dümdüz gitmeni istiyorum. Porsche'nin Le Mans'ı kazanmasını istiyorum."

Yarışın kapanış dakikalarında, iki Porsche ve rakipleri Ferraris, 21. arabada Delaney ve 22. sıradaki takım arkadaşı Larry Wilson ile galibiyet için yarışıyor. Yarışa liderlik eden Ferrari, lastik patlaması nedeniyle emekli oluyor ve Wilson'ı önde ve sadece Delaney'in ezeli rakibi Stahler bırakıyor. Daha hızlı olan çift hızla Wilson'ı yakalar. Delaney, Stahler'ı ikinci sıraya bırakır.

Şeridindeki daha yavaş trafik, Delaney'yi fren yapmaya zorlayarak Stahler'ın solda geçmesine izin verir. Delaney taslaklar Alman, sonra ikisi de Wilson ile birlikte hareket ediyor. Daha sonra Delaney, ilk önce kendisi yerine 1-2 Porsche kazanmasını garanti etmeyi amaçlayan eylemler gerçekleştirir. Delaney, Wilson'ı, ardından muhtemelen Stahler'ı geçmeye çalışmak yerine, sağ şeride geçer ve Wilson'ı ikisinin de Stahler ile birlikte hareket etmesine izin verecek şekilde hazırlar. Sonra iyi önlem almak için Stahler'a iki kez çarptı. Stahler tekrar geçmeye çalıştığında, Delaney ona doğru yöneliyor, muhtemelen Stahler'ı tekrar çarpacak ve onu korkuluğa gönderecek, bu sonucu önlemek için onu geri gaza ve fren yapmaya zorlayarak Porsche için istenen 1-2 galibiyeti garantiledi.

Oyuncular

Üretim

Çekimler devre de la Sarthe, şurada 24 Saat Le Mans içinde 1970

Le Mans 1970 yılının Haziran ve Kasım ayları arasında Le Mans pistinde çekildi. 24 saatlik Le Mans yarışı Haziran ortasında.[3] McQueen, bir Porsche 917 birlikte Jackie Stewart,[4][5] ancak 26 numaralı giriş kabul edilmedi. Bunun yerine, yarışa mavi # 20 ile başlıyor olarak tasvir edilmiştir. Körfez -Porsche 917 K tarafından tahrik Jo Siffert ve Brian Redman. Yarış lideri beyaz # 25 Porsche 917 "Uzun kuyruk", Vic Elford ve Kurt Ahrens, Jr..

Porsche 908 / 2 McQueen'in daha önce ikinci sıraya yükseldiği 12 Saat Sebring yarışa McQueen tarafından girildi Güneş Üretimleri, ağırla tamamlandı film kameraları gerçek yarış görüntülerini yakalama. Siyah bir çarşafla kaplı başlangıç ​​ızgarasında kısaca görülebilen (yaklaşık 17: 51'de) ve yine başlangıç ​​çizgisini geçen 79. dakika işaretinden (1:18:42) hemen önce görülebilen bu # 29 kameralı araba , Porsche's tarafından sürüldü Herbert Linge ve Jonathan Williams.[6] 282 tur veya 3.798 kilometre (2.360 mil) yol kat etti ve yarışı 9. sırada bitirdi,[7] ancak film makaralarını değiştirmek için durmalar nedeniyle gerekli asgari mesafeyi kapamadığı için sınıflandırılmadı. Ancak P3.0 sınıfında 2. bitirmeyi başardı.

Yarıştan sonra çekilen ek görüntülerde gerçek Porsche 917 kullanılmış ve Ferrari 512'ler, yarışma görünümlerinde.[6] Kaza sahnelerinde nispeten harcanabilir teknolojik olarak modası geçmiş Lola T70 şasiye replika Porsche ve Ferrari gövdesi takıldı.

Fabrika destekli olarak tasvir edilmesine rağmen Scuderia Ferrari takımı, kullanılan 512'ler Belçikalı Ferrari distribütöründen ödünç alındı Jacques Swaters sonra Enzo Ferrari senaryonun Porsche takımının zaferi nedeniyle araba tedarikinde durdu.

McQueen istihdam etmek istemişti Christopher Chapman yeni çok dinamik görüntü tekniği filmde, onun kışkırtmasında olduğu gibi Thomas Crown Meselesi 1968'de oynadığı. Chapman, McQueen'in hayal kırıklığı yaratacak şekilde, buna karşı tavsiyede bulundu; Chapman'ın sözleriyle, "çok fazla yazarı olan çok büyük bir filmdi; bu şekilde yürümezdi."[8]

Steve McQueen ve Yönetmen John Sturges projede uzun süre çalıştılar ve filmi Warner Bros.'ta "Day of the Champion" olarak kurdular. Ancak Warner Bros stüdyoyu Kinney National Services, Inc.'e satarken, McQueen'in stüdyo ile olan çoklu resim anlaşması iptal edildi. Cinema Center Films ve National General Pictures ile anlaşma sağlandıktan sonra proje "Le Mans" yeniden doğdu. Sorunlu bir ön prodüksiyon ve kısmi prodüksiyondan sonra Sturges filmi bıraktı ve stüdyo projeyi devraldı. Lee H. Katzin projeyi bitirmek için getirildi.

Belgesel

Steve McQueen: Adam ve Le Mans oyuncunun 1971 filmini yapma arayışını detaylandıran bir 2015 belgesel filmidir. Le Mans.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Le Mans". Milwaukee Dergisi. (İlan). 22 Haziran 1971. s. 13.
  2. ^ "Tüm Zamanların Film Kiralama Şampiyonları", Çeşitlilik7 Ocak 1976 s 46
  3. ^ a b Huber, Jim (4 Temmuz 1971). "'Le Mans 'yarış dünyasına sürükleyici bir fikir veriyor ". Spartanburg Herald-Journal. (Güney Carolina). s. D6.
  4. ^ "McQueen, Stewart'a katılabilir". St.Petersburg Bağımsız. (Florida). İlişkili basın. 2 Mart 1970. s. 5C.
  5. ^ Bell, Derek (22 Nisan 1988). "McQueen: LeMans'ın ana adamı". Palm Beach Post. s. 9C.
  6. ^ a b Williams, Jonathan (27 Haziran 2011). "Le Mans 1970". AutoWeek. Crain Communications Inc. 61 (13): 24–28. ISSN  0192-9674.
  7. ^ "F2 Kaydı - Dizin". www.formula2.net.
  8. ^ Christopher Chapman'ın Kişisel Vizyonu, CM, RCA, CSC, CFE, Ontario Film Institute; Mart 2010'da yayınlanan 1989 röportajı, "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2013-03-10 tarihinde. Alındı 2012-05-11.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)

daha fazla okuma

  • Michael Keyser, Jonathan Williams, Ölümle Fransız Öpücüğü, Bentley Publishers, 1999 - Filmin yapımının uzun, bolca resmedilmiş ve çok okunabilir bir tarihi

Dış bağlantılar