Len Vale-Onslow - Len Vale-Onslow

Bu makalenin birden çok sorunu var. Lütfen yardım et onu geliştir veya bu konuları konuşma sayfası. (Bu şablon mesajların nasıl ve ne zaman kaldırılacağını öğrenin) Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "Len Vale-Onslow"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (2011 Haziran) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) Bu makalenin ton veya stil, ansiklopedik ton Wikipedia'da kullanıldı. Wikipedia'ya bakın daha iyi makaleler yazma rehberi öneriler için. (2011 Haziran) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Leonard Leslie Hubert Vale-Onslow MBE (2 Mayıs 1900 - 23 Nisan 2004) bir motosiklet oluşturucu.^[1]1926'da SOS yarış bisikletini icat etti. Motosikletleri tamir etti ve test etti ve Birmingham, İngiltere, üç çocuğuna yakın, altı torun, dokuz torun ve üç torun torunu. 1999'da kendisine MBE İngiltere'nin en yaşlı çalışanı olduğu için ve 1999'da aynı zamanda en eski öznesi oldu Bu senin hayatın.

Len gençken altı ağabeyi^[2] Birmingham'da iki garaj işletti ve ona küçük bir motosiklet yaptılar. Onu götürürlerdi Sutton Parkı ve ona nasıl sürüleceğini öğretti. Savaşmak için çok gençti Birinci Dünya Savaşı 14 yaşında bir mühimmat kamyonu kullanıyordu.

Bir erkek kardeşini kaybetti Somme ve bir başkası güçlerin dışında kaldı. İçinde İkinci dünya savaşı göründüğü üzere, ondan önce ölecek olan doktorlar tarafından hizmet vermeye uygun olmadığı açıklandı.

26 yaşındayken bir motosiklet tasarladı ve yaptı. Çerçeve 19 lb ağırlığında ve 19 şiline mal oldu. O kadar hafifti ki, bir dünya patenti aldı. II.Dünya Savaşı başladığında, imalat işini sattı ve karısıyla motosiklet satmaya başladı. Tanıştıklarında, o sadece bir arkadaşının ailesiyle kalan bir köylü kızıydı. 16 yaşındaydı ve 10 yaş büyüktü ve onu resimlere götürdüğünde sessiz filmler içindi. Üç yıldır dışarı çıktıktan sonra ona evlenme teklif etti.

Hem işkolik hem de dükkanın üstünde yaşayan müthiş bir iş ekibi haline geldiler. Ev yapacakları bir arazileri vardı, ancak sonunda milyoner olduklarında bile hareket etmemeye karar verdiler. Daha fazla mülk satın aldılar - üç dükkan ve bir showroom ve iki veya üç küçük şirket.

1982'de karısı öldüğünde Len'in kalbi kırıldı. İki yıl boyunca doğru düşünemiyordu ve işte o zaman iş zor zamanlardan geçti. Ama sonunda sorunlarını aştı ve kendini işine geri verdi, geceleri bile bisikletiyle uğraştı. Motosikletlere olan bağlılığına rağmen Len otomobil çağına pek de hevesli değildi.

Bir röportajda şöyle dedi:

Trafik ve tüm kirlilikle, arabaların kaldırılması gerektiğini söyleyip duruyorum. Bir araba ile bisiklette olduğu gibi yüzünüzde veya gökyüzünde rüzgar hissedemezsiniz. Arabaların lüks olduğu günlerde stres yoktu; ağırlıklı olarak yürümek ya da bisiklete binmek zorundaydınız ve çok daha sağlıklıydı. Hiçbir şeyin daha iyiye gittiğini göremiyorum.

102 yaşına kadar ata binmeye devam etti. 104. doğum gününden kısa bir süre önce 2004 yılında öldü.^[3]

Referanslar