Lilium Jet - Lilium Jet

Lilium Jet
RoleVTOL
Ulusal kökenAlmanya
Üretici firmaLilium GmbH
Giriş2025 için planlandı
DurumGeliştiriliyor

Lilium Jet önerilen bir Alman dikey kalkış ve iniş elektrikle çalışan kişisel hava aracı tarafından tasarlandı Lilium GmbH.[1] Lilium Jet beş koltuklu prototip ilk olarak Mayıs 2019'da uçtu.[2][3]

Geliştirme

Birçok farklı alt ölçek uçak önce test edildi ve farklı tasarım varyantları çalışıldı. kanatlar ileri katlanarak uçak bir VTOL olarak kullanılabilir ve standart 240 V elektrik prizinden yalnızca birkaç saat içinde şarj edilebilir. İlk yarı ölçekli bir gösterici, Şahin, 2015 yılında uçtu. insansız ilk uçuş iki kişilik Kartal tam boy prototip 20 Nisan 2017'de Mindelheim-Mattsies'teydi havaalanı, Bavyera, Almanya.[4]

Beş koltuklu insansız Lilium Jet, Oberpfaffenhofen Ekim 2019'a kadar 100 uçuştan sonra dikeyden yatay uçuşa geçti, 100 km / saate (54 kn) ulaştı, ancak henüz tam olarak yatay değil. 25 ° yatış dönüşleri, yüksek çıkış / iniş oranlarını yönetti. operasyonlarda olduğu gibi, gezinme dönüşleri ve yana doğru çevirmelerde olduğu gibi, elektrik, fan ve kanat arızaları elektrik ve uçuş kontrol sistemleri Şirket, Münih'te yaklaşık 350 kişi istihdam ediyor ve 2025 yılına kadar yaklaşık 500 iş yaratmayı bekliyor.

Temmuz 2019'da Lilium Londra, Birleşik Krallık, yazılım mühendisliği ekibini geliştirmek için temel olarak.[5] Mühendislik ekibi, eski baş teknoloji sorumlusu Carlos Morgado tarafından yönetilmektedir. Sadece ye. Lilum, Ekim 2019'da ilk üretim tesisinin tamamlandığını duyurdu.[6]Aynı ay, Lilium beş koltuklu Jet bir Kırmızı nokta Ödül: "En İyinin En İyisi" için Tasarım Konsepti.[7]

İlk prototip 27 Şubat 2020'de bakım sırasında çıkan yangında imha edildi. Kısmen inşa edilmiş ikinci bir prototip ise hasar görmedi.[8]

Tasarım

Lilium Jet, beş kişilik bir uçak olarak planlanıyor. 36 tarafından desteklenmektedir elektrik motorları, iki ön kanatta altısı ve her arka kanatta on iki olmak üzere. Kanatların sabit kısmına ek olarak, pervaneler ve motorların her biri on iki eğilebilir kanat parçasına monte edilmiştir. Bunlar, üretici tarafından benzer şekilde flap olarak anılır. İniş kanatları. Tahrik taşıyan "kanatlar", dikey fırlatma için aşağı doğru döndürülür.[9] Yatay konuma geçişte ileri itme oluşturuldu. Bu, enerjik olarak saf asansörden çok daha ekonomiktir. rotorcraft.[kaynak belirtilmeli ]

Beş koltuklu Lilium Jet, 300 km (160 nmi) menzili hedefliyor. 36 elektrik kanallı fanları 1 MW (1.300 hp) lityum iyon pil ile çalışıyor; Seyir için 200 hp'den (150 kW) daha az gereklidir.[10]

Teknik özellikler Kartal 2 koltuklu prototip

Tahmin edilen özellikleri Kartal iki koltuklu prototip (ilk kez Nisan 2017'de uçuruldu) aşağıda listelenmiştir.

Verileri Lilium GmbH / Elektrikli VTOL Haberleri Dikey Uçuş Derneği tarafından[11]

Genel özellikleri

  • Kapasite: 2 yolcu (insansız uçtu)
  • Boş ağırlık: 970 lb (440 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 1.411 lb (640 kg)
  • Enerji santrali: 36 × Dikey Elektrik 320 kW toplam kurulu güç

Verim

  • Azami hız: 250 mil / saat (400 km / saat, 220 kn)
  • Seyir hızı: 190 mil / saat (300 km / saat, 160 kn)
  • Aralık: 190 mil (300 km, 160 nmi)

Kullanım

Lilium GmbH bir hava taksi hizmet için kentsel hava hareketliliği Lilium Jet ile.[12] Şirket, otonom uçuşların devralınmasına kadar pilotlara yaklaşık 10 yıl ihtiyaç duyulacağını umuyor.[10]

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

  1. ^ Hodgetts, Rob (25 Nisan 2017). "Başarılı test uçuşu, Lilium elektrikli hava taksilerini gerçeğe yaklaştırıyor". CNN.
  2. ^ "Lilium, son jeti için başarılı bir ilk uçuşun ardından beş koltuklu hava taksi prototipini açıkladı". techcrunch. 16 Mayıs 2019.
  3. ^ "Beş kişilik kendi kendine uçan hava taksi açıklandı". BBC. 16 Mayıs 2019.
  4. ^ Andrew J. Hawkins (6 Nisan 2017). "Bu tamamen elektrikli" uçan arabayı "Almanya'daki ilk test uçuşuna çıkarken izleyin". sınır. Alındı 30 Nisan 2019.
  5. ^ Field, Matthew (11 Haziran 2019). "Alman uçan taksi şirketi 'yüzlerce' yeni Londra yazılım işi yarattığı için İngiltere teknolojisine destek". Telgraf. ISSN  0307-1235.
  6. ^ Rudgard, Olivia (22 Ekim 2019). "2025'ten itibaren sizi bir saatte Londra'dan Manchester'a götürebilecek elektrikli hava taksisi". Telgraf. ISSN  0307-1235.
  7. ^ "Lilium jet, prestijli 'En İyinin En İyisi' Red Dot tasarım ödülüne layık görüldü". Robotik ve Otomasyon Haberleri. 30 Temmuz 2019. Alındı 8 Ocak 2020.
  8. ^ "Lilium Jet prototipinin yangında yok olmasıyla ilgili soruşturma başlatıldı". FlightGlobal. 2 Mart 2020. Alındı 2 Mart 2020.
  9. ^ Lilium (6 Ağustos 2018). "Basitlik, En Karmaşık Hedefimizdi". lilyum. Alındı 30 Nisan 2019.
  10. ^ a b Graham Warwick, ed. (28 Ekim 2019). "Teknolojide Hafta, 28 Ekim - 1 Kasım 2019". Havacılık Haftası ve Uzay Teknolojisi.
  11. ^ "Lilium Jet". eVtol haberleri. 15 Nisan 2017.
  12. ^ Maija Palmer (19 Şubat 2019). "Lilium'un uçan taksi hizmeti: Kalkış için açık mı?". sifted.eu. Alındı 18 Ekim 2018.

Dış bağlantılar