Lindbergh Beacon (Los Angeles) - Lindbergh Beacon (Los Angeles)

Los Angeles Belediye Binası ve 2005'te aktif Lindbergh Beacon

Lindbergh Beacon, tepesinde bir uçak Los Angeles Belediye Binası, 26 Nisan 1928'den hemen sonrasına kadar her gece Pearl Harbor'a saldırı. 2001 yılında eski haline getirilmiş ve Los Angeles dergisi bunu "güzel bir şekilde restore edilmiş Los Angeles Belediye Binamızın tepesinde bir ışık tacı" olarak tanımladı.[1] Şehir yetkilileri artık, yıl sonu tatilleri gibi özel günler için fenerleri ara sıra çalıştırıyor.

Tarih

1 Eylül 1927 tarihli bir makalede, salonun inşası sırasında ve Albay'ın tarihi tek başına Atlantik ötesi uçuşundan dört ay sonra. Charles Lindbergh, Los Angeles zamanları Lindbergh Beacon projesinin başlangıcını şu şekilde işaretledi:

"Yeni Belediye Binası kulesinin zirvesine - Albay Lindbergh'e bir hediye olarak - büyük bir işaret fenerinin yerleştirilmesini tavsiye ederken, Ticaret Odamızın yönetim kurulu ve hava taşımacılığı komitesi, aşağıdakiler için çarpıcı ve pratik bir cihaz buldu: şüphesiz bir şekilde ulusun uçan kahramanını onurlandırmak. ... "[2]

İşaret, Belediye Binası'nın 26-28 Nisan 1928 tarihlerindeki üç günlük özveri galasının ilk gecesinde çalışmaya başladı. Nisan 1928'de iki makalede, Los Angeles zamanları belirtildi:

"Los Angeles ve çevresindeki insanlar önümüzdeki Perşembe günü 8.000.000 ışığın ne kadar ışık olduğunu görme fırsatı bulacaklar. mum aşağı merceklenmiş gibi görünüyor [sic, aslında bir ayna] tek bir parlak ışına. Yeni Belediye Binası kulesinin tepesindeki Lindbergh Beacon parlayacak Başkan Coolidge[3] ... Beyaz Saray'da bir telgraf aletine basarak. "[4]

Zamanlar anlattı:

"'Işıklı işaret sessizce kendi ekseni etrafında dönerken ve 120 mil [190 km] çapında bir daire içinde bir havacılık merkezi olarak Los Angeles'ın sivil ilerlemesi ve gelişimi mesajını yayınlarken bina otuz dakika boyunca karanlık tutuldu."[4]

Lindbergh Beacon'ın faaliyete başlamasından sadece altı ay sonra Lindbergh'in bir çalışanı, dolaylı olarak, işaretin "büyük bir hata" olduğunu ve dönen işaretçilerin yalnızca havalimanlarının yakınında kullanılması gerektiğini söylediler.[5]

Mayıs 1931'de, Ticaret Bakanlığı'nın emriyle dönen beyaz işaret, en yakın havalimanına işaret eden yönlü kırmızı bir işaret ile değiştirildi.[6] Pearl Harbor'a yapılan saldırının hemen ardından, Belediye Binası'nın sinyali kapatıldı.[7] ve savaş sonrasına kadar uykuda kalmaya devam etti. 1947'de kısaca yeniden etkinleştirildi ve sonra kaldırıldı ve depoya konuldu.[8]

1992'den itibaren kırmızı Lindbergh Beacon, Tom Bradley Dış Hatlar Terminali -de Los Angeles Uluslararası Havaalanı, LAX.[9][10][11]

1990'ların sonlarından başlayarak, fener, Belediye Binasının 299 milyon dolarlık yenileme ve sismik iyileştirmesinin bir parçası olarak restore edildi ve yeniden kuruldu. Eylül 2001'de, inşaat işi rekabet ederken, fenerin yeniden yakılması planlandı, ancak 11 Eylül saldırıları New York ve Washington'da yeniden faaliyete geçme süreci yıl sonuna kadar ertelendi. Aralık 2001'de Lindbergh Beacon'ın beyaz huzmesi şehri yeniden süpürdü.[12][13]

Hava yolları yetkililerine gerekli bildirimi yaptıktan sonra, Lindbergh Beacon, orijinal konfigürasyonunda, şehir yetkililerinin talep ettiği şekilde bugün etkinleştirilebilir.[kaynak belirtilmeli ]

Navigasyona erken yardımlar

1923 ile 1933 arasında, havadan seyrüseferin bir yardımı olarak, ABD Postanesi ve Ticaret Bakanlığı ülke çapında bir ağ kurdu. hava yolu işaretçileri.[14] Bu işaretler, her on saniyede bir on saniyede bir yanıp sönen dönen beyaz bir ışık sağlıyordu. Beyaz işaretin hemen altında, her bir hava yolu güzergahı boyunca bir dizi kırmızı veya yeşil rota ışığı gösteriliyordu.[15]

Orijinal beyaz Lindbergh Beacon her dakika altı kez dönüyordu[4] Federal ağın beyaz işaretleri gibi. Geri yüklendiğinde, beyaz Lindbergh Beacon dakikada on kez dönüyor.[16] Belediye Binasının tepesindeki ikinci kırmızı fenerin özellikleri, ulusal ağın kırmızı rota ışıklarının özellikleriyle eşleşmiş olabilir veya olmayabilir.

Hatıra plaketi

Los Angeles Belediye Binası'nın 27. katı gözlem güvertesi "The Lindbergh Beacon" adlı bronz bir hatıra plaketine sahiptir:

Los Angeles Belediye Binası'nın tepesindeki işaret, 26 Nisan 1928'de Belediye Binası adanmışlık törenleri sırasında Beyaz Saray'dan Başkan Calvin Coolidge tarafından açıldı. Işık, havacılığın ilerlemesine katkılarından dolayı Charles A. Lindbergh'e minnettarlıkla ithaf edildi. ve 20 Mayıs 1927'de New York'tan Paris'e insanın ilk transatlantik solo uçuşunun anısına. Büyük Los Angeles Basın Fotoğrafçıları Derneği.[17]

Bu meslek grubu 1936'da kurulduktan sonra plaketin yerine konmuş olması gerekir.[18]

Huell Howser'ın televizyon programları

1992–2001 döneminde televizyon kişiliği Huell Howser yayın PBS, Lindbergh Beacon tarihiyle ilgili üç program. Birbirini izleyen her program, önceki programlar üzerine inşa edilmiştir.[11] 1991'deki ilk yayını, şehrin belediye başkanı da dahil olmak üzere tarihi işarete ilgi uyandırdı. Tom Bradley. 1992'deki ikinci program, "yeniden keşfedilen" cihazın ayrıntılarını ve LAX'teki kırmızı, dönen bir işaret olarak gösterimini gösteriyor. 2001'deki üçüncü program, belediye binasının en tepesine beyaz bir ışınla işaretin yeniden yerleştirilmesini gösteriyor. Helikopterle kaldırıldı ve ardından bir teknisyen tarafından yerine cıvatayla tutturuldu.

Diğer kaynaklardan yapılan araştırmalara göre Howser programları oldukça doğrudur. İlk programın başlarında Delmar Watson'ın bazı yorumları doğru olmayabilir. Orijinal beyaz işaret yönlü değildi; döndürüldü. Ayrıca orijinal işaret "çok parlak" değildi; yanlış renkti. Çağdaş kaynaklar, Ticaret Bakanlığı'nın o sırada Glendale'de bulunan en yakın havaalanına işaret eden kırmızı bir fener istediğini gösteriyor.[6] Kırmızı bir filtreyle işaretçi hiç dönmemiş olabilir.

Howser videosu, izleyiciye işaretin kendisi hakkında birçok ayrıntı verir: projektör konfigürasyon, yukarı doğru eğimli, silindirik şekil kabaca üç fit çapında, tek elektrik ampulü, ampulün önünde düz kapak filtresi ve - ampulün arkasında - muhtemelen parabolik bir kavisli ayna.

Kronoloji

  • Mart 1926: 5.000.000 $ 'lık Los Angeles Belediye Binası'nda temel atma.[19]
  • Mayıs 1927: Lindbergh kendi Orteig Ödülü - 20-21 Mayıs tarihleri ​​arasında tek başına kesintisiz uçuş kazanma.
  • Haziran 1927: "Clover Field'daki havacılar için bir işaret ışığı olarak hizmet etmek üzere 59 metrelik devasa bir anıt planlıyor," Santa Monica, başlatıldı ... anmak için ... ilk hava devriye gezisi."[20] Bu tarihi olay, 1924'te Douglas Dünya Kruvazörü Santa Monica'daki Douglas tesisinde inşa edilen uçak.
  • 20 Temmuz - 23 Ekim 1927: ABD Lindbergh turu St. Louis Ruhu kitabını tanıtmak için Biz.
  • Ağustos - Eylül 1927: LA Times sivil liderlerin Lindbergh'i onurlandırmak ve havadan seyrüsefer için bir yardım oluşturmak için Belediye Binasının tepesine bir işaret sağlama konusundaki ilgisinden bahsediyor.[2][21]
  • Eylül 1927: Lindbergh, ülke çapındaki turunun bir parçası olarak Los Angeles'ı ziyaret eder.[22]
  • 1928 Nisan başı: Dün yapılan kehanet, "Belediye Binası kulesi ve Lindbergh feneri, Los Angeles'a varışlarının önümüzdeki yüzyılda uçan turistlere söyleyecektir." Belediye Başkanı Cryer 8.000 fit [2.400 m] yükseklikte doğrudan yeni Belediye Binası üzerinde uçarken. ... "[23]
  • 26–28 Nisan 1928: Lindbergh Beacon'ın Başkan tarafından uzaktan aktivasyonu dahil olmak üzere ithaf töreni. Coolidge.[3][4]
  • Ekim 1928: Santa Monicans'ın LA Belediye Binası'nın işaretini aşağılayan dolaylı alıntı. "Binbaşı Thomas G. Lanphier, Albay Charles A. Lindbergh ile ortak yönetmen Kıtalararası Hava Taşımacılığı Clover Field havacılarına göre Company, döner işaret lambalarının havaalanı iniş yerlerinin yakınına yerleştirilmesini onaylamıyor. ... "[5]
  • Nisan 1931: "Bir ay içinde, Belediye Binası kulesinin tepesinden [en yakın havalimanına] kırmızı bir ışık [ışınını yönlendirecek], Bayındırlıktan Sorumlu Komisyon Üyesi Elkins'ten dün öğrenildi. Şu anki beyaz ışının yerini alacak. Lindbergh Beacon. " Bu değişiklik ABD Ticaret Bakanlığı tarafından yetkilendirildi.[6]
  • 9 Aralık 1941: LA Times Lindbergh Beacon'ın kapatıldığını bildirir.[7]
  • 1947: Beacon kısa bir süre için yeniden etkinleştirilir ve ardından Belediye Binasının bodrum katında saklanır.
  • 1991 Huell Howser'ın işaret üzerindeki programı, restorasyonuna olan ilgiyi yeniden canlandırıyor.[11]
  • 1992–2001: Kırmızı filtreli işaret, LAX'te Tom Bradley Terminalinde sergileniyor.[9][10][11]
  • 2001: "Beyaz" işaret, LA Belediye Binası'nın üzerine yeniden yerleştirildi ve yıl içinde birkaç hafta boyunca yeniden etkinleştirildi.[13]

Ayrıca bakınız

1930'da şehir merkezinde Chicago, Lindbergh onuruna bir havacılık feneri eklendi Palmolive Binası.

Referanslar

  1. ^ "The Best of LA 101: 80, Beacon". Los Angeles. Haziran 2002. s. 83. Alındı 2 Ocak, 2016 - üzerinden Google Kitapları.
  2. ^ a b "Lindbergh Beacon". Los Angeles zamanları. 1 Eylül 1927. s. A4. Alındı 28 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  3. ^ a b "Perşembe Parlayacak Fener". Los Angeles zamanları. 21 Nisan 1928. s. A1 – A2. Alındı 28 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  4. ^ a b c d "Lindbergh Light da Özel". Los Angeles zamanları. 27 Nisan 1928. s. A1 – A2. Alındı 28 Aralık 2015 - Proquest Archiver aracılığıyla.
  5. ^ a b "Döner Işıklar Yanıltıcıdır". Los Angeles zamanları. 26 Ekim 1928. s. A10. Alındı 28 Aralık 2015 - ProQuest Arşivi aracılığıyla.
  6. ^ a b c "Belediye Binasında Kırmızı Fener Zorunlu". Los Angeles zamanları. 3 Nisan 1931. s. A1. Alındı 28 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  7. ^ a b "Belediye Binasının Üstündeki Lindbergh Beacon Kapatıldı". Los Angeles zamanları. 9 Aralık 1941. s. A1. Alındı 29 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  8. ^ Rasmussen, Cecilia (9 Eylül 2001). "Belediye Binası Işığı Tekrar Parlayacak". Los Angeles zamanları. s. B4. Alındı 29 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  9. ^ a b Harvey, Steve (22 Nisan 1992). "Yalnızca Los Angeles'ta" Los Angeles zamanları. s. 2. Alındı 29 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  10. ^ a b Harvey, Steve (1 Aralık 1998). "Hoş Gelmediğinize Dair Güçlü Bir Sinyal". Los Angeles zamanları. Alındı 29 Aralık 2015.
  11. ^ a b c d Howser, Huell (2001). "Lindbergh Beacon". Huell Howser ile Ziyaret. Los Angeles: KCET-TV. Alındı Aralık 31, 2015.
  12. ^ Reich Kenneth (14 Nisan 2001). "Ters Yüzden Yeniden Oluşturuldu". Los Angeles zamanları. s. B5. Alındı 29 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  13. ^ a b "Los Angeles Ruhu". Los Angeles zamanları. 22 Aralık 2001. Alındı 29 Aralık 2015.
  14. ^ "Hava Yolu Işıklarının ve Elektronik Seyrüsefer Yardımcılarının Gelişimi". ABD Uçuş Komisyonunun Yüzüncü Yılı. Alındı 28 Aralık 2015.
  15. ^ Wood, Charles (1999–2011). "Nasıl Başladı". Uçuş Simülatörü Navigasyonu. Alındı 28 Aralık 2015.[kendi yayınladığı kaynak ]
  16. ^ "Lindbergh Beacon" (Gömülü video). 20 Ocak 2015. Alındı Aralık 31, 2015.
  17. ^ Büyük Los Angeles Basın Fotoğrafçıları Derneği (n.d.). Lindbergh Beacon (Hatıra plaketi). Los Angeles: Los Angeles Büyükşehir Basın Fotoğrafçıları Derneği.
  18. ^ "Hakkımızda". Büyük Los Angeles Basın Fotoğrafçıları Derneği. Alındı Aralık 31, 2015.
  19. ^ "Belediye Binası Çalışmasına Başlayın 1 Mart". Los Angeles zamanları. 26 Ocak 1928. s. A22. Alındı 28 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  20. ^ "El İlanlarına Yol Gösterecek İşaret Işığı". Los Angeles zamanları. 27 Haziran 1927. s. A10. Alındı 28 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  21. ^ "Lindbergh için Çağrılan Salondaki Işık Fener". Los Angeles zamanları. 28 Nisan 1927. s. B1. Alındı 28 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  22. ^ "Lindbergh Fete Planları Tamamlandı". Los Angeles zamanları. 13 Eylül 1927. s. A1 – A2. Alındı 28 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.
  23. ^ "Sky Pilotlar için Yeni Dönüm Noktası". Los Angeles zamanları. 11 Nisan 1928. s. A22. Alındı 28 Aralık 2015 - ProQuest Archiver aracılığıyla.

Koordinatlar: 34 ° 03′13 ″ N 118 ° 14′35″ B / 34,0536 ° K 118,2430 ° B / 34.0536; -118.2430