Hat 1 (Rio de Janeiro) - Line 1 (Rio de Janeiro)

Rio de Janeiro Metro Hattı 1
MetrôRio logosu
Genel Bakış
DurumOperasyonel
SahipBandeira do estado do Rio de Janeiro.svg Rio de Janeiro Eyaleti Hükümeti
YerelRio de Janeiro, Brezilya
TerminiGeneral Osório
Uruguai
İstasyonlar20
Hizmet
TürHızlı geçiş
SistemRio de Janeiro Metrosu
Operatör (ler)Logo MetroRio.svg MetrôRio
Tarih
Açıldı5 Mart 1979
Teknik
Satır uzunluğu20,2 km (12,6 mi)
Parça göstergesi1.600 mm (5 ft 3 inç)
ElektrifikasyonDC üçüncü ray
Çalışma hızı80 km / saat (50 mil / saat)
Yol haritası

Efsane
Uruguai
Saens Peña
OTOBÜS C.jpg
São Francisco Xavier
OTOBÜS C.jpg
Afonso Pena
 2   -e Pavuna
hafta sonları
ve tatiller
Estácio
 2   OTOBÜS C.jpg
Praça Onze
 2   -e Pavuna
Merkez
Logo da SuperVia.svg Vlt carioca logo.svg
Başkan Vargas
Uruguaiana-
Müh. Fernando Mac Dowell
Carioca
Vlt carioca logo.svg
Cinelândia
Vlt carioca logo.svg
Catete
Largo do Machado
OTOBÜS C.jpg
Flamengo
Botafogo
OTOBÜS C.jpg
Morro de São João / Rio Sul
Cardeal Arcoverde
Siqueira Campos
Cantagalo
General Osório
 2    4  

Satır 1 Rio de Janeiro Metrosu şehrin şehir merkezindeki iş merkezine, şehrin Güney Bölgesi'ndeki turistik bölgelere ve Kuzey Bölgesi'ndeki birkaç mahalleye hizmet vermektedir. Yarım daire şeklindedir ve tamamen yeraltındadır. Uruguai'den General Osório'ya kadar uzanıyor.

Rio de Janeiro Metro sisteminin orijinal hattıdır ve Haziran 1970'den Mart 1979'a kadar inşa edilmiştir (fon eksikliği nedeniyle 1971 ile 1974 arasında bir aradan sonra).

Hat 1 Tarihçesi

1979'da hat 5 istasyonla faaliyete geçti: Praça Onze, Central, Presidente Vargas, Cinelandia ve Gloria.[1] 1980'de Estácio ve Uruguaiana istasyonları eklendi.[1] Ertesi yıl (1981'de) Botafogo, Flamengo ve Largo, Machado istasyonları açtı. 1982 yılında hat, São Francisco Xavier ve Afonso Pena istasyonlarının eklenmesiyle Saens Peña'ya genişletildi.[1] 1998'de Copacabana'da Cardeal Arcoverde istasyonu açıldı. Siqueira Campos istasyonu 2002'de açıldı. Cantagalo İstasyonu 2007'de açıldı.

Erişilebilirlik sorunları

Erişilemezlik 1. Hattaki engelliler için son yıllarda incelemeye alındı. Hat 1979'da açıldığında, erişilebilirliği zorunlu kılacak uygun bir mevzuat yoktu ve bu nedenle mevcut erişim standartlarına göre inşa edilmedi.[2]

Referanslar

  1. ^ a b c "Metrô do Rio de Janeiro (Portekizce)". Ulaştırma Bakanlığı (Brezilya). Arşivlenen orijinal 2010-07-15 tarihinde.
  2. ^ Dilascio, Flavio (17 Nisan 2010). "Cidade ainda sofre com a falta de política de acessibilidade (Portekizce)". Jornal do Brasil. Arşivlenen orijinal 31 Aralık 2012.

Dış bağlantılar