1973'te DC-3'ü içeren kazaların ve olayların listesi - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1973
Bu, aşağıdakileri içeren kazaların ve olayların bir listesidir: Douglas DC-3Bir gibi DC-3 gövdesine dayanan uçaklar da dahil olmak üzere 1973'te gerçekleşti. Douglas C-47 Gök Treni ve Lisunov Li-2. Askeri kazalar dahildir; askeri uçakların dahil olduğu savaş eylemleri bu listenin kapsamı dışında olmasına rağmen, kaçırma ve terör olayları kapsanmaktadır.
Ocak
19 Ocak'ta Douglas C-47B PK-EHC nın-nin Trans Nusantara Havayolları inişte düştü Supadio Havaalanı, Pontianak ve sonraki yangında yok oldu. Gemideki dört kişi de kaçtı.[1]
29 Ocak'ta, Douglas C-47 PP-SQA VASP inişte düştü Rondonópolis Havaalanı.[2]
Şubat
Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetlerinin C-47'si
3 Şubat'ta, Douglas C-47 IJ341 Hindistan Hava Kuvvetleri ekonomik onarımın ötesinde hasar gördüğü bildirildi.[3]
6 Şubat'ta, Douglas C-47B CF-HTH Nordair bir havaalanında bir araca çarptığında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Montreal.[4]- 12 Şubat'ta, Douglas C-47A CF-OOV Kenting Atlas Havacılık yaklaşırken düştü Iqaluit Havaalanı. Uçak, feribotla uçuyordu. Resolute Bay Havaalanı Iqaluit'ten kalktıktan kısa bir süre sonra güç kesildiğinde ve geri dönme kararı verildiğinde. Gemideki üç kişi de hayatta kaldı.[5]
21 Şubat'ta, Douglas C-47A HP-560 Aerovías Urraca uçtu Cerro Horqueta dağ, gemideki 28 kişiden 22'sini öldürdü. Uçak, Enrique Malek Havaalanı, David -e Changuinola "Capitan Manuel Niño" Uluslararası Havaalanı.[6]
23 Şubat'ta Douglas DC-3F ZK-AOI düştü Seddon motor kaportası ile gövde arasındaki sancak kanadının uçuş sırasındaki yapısal arızasının ardından pilotu öldürür.[7][8] Uçak, havadan süsleme emekli olduktan sonra Kraliyet Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri 1966'da hizmet[7][9] ve topdressing şirketine aitti Southern Air Super kaza anında, şuna göre Woodbourne Havaalanı, Blenheim.[8] Kaza soruşturmasında, kanat arızasının, sert pistlerden hareket eden uçaktan dolayı yapının aşırı gerilmesinden kaynaklandığı ve uçağın son uçuşunda aşırı yüklendiği tespit edildi.[7]
Mart
Força Aérea Portuguesa DC-3
2 Mart'ta, Douglas C-47 N6574 Arute Uluslararası Hava inişte pisti aşmak San Salvador Havaalanı ve ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü. Bunun nedeni, rüzgar yönüne iniş yapıldığında pilot hatasıydı. Uçak, havaalanından uluslararası tarifeli olmayan bir yolcu uçuşu işletiyordu. Miami Uluslararası Havaalanı, Amerika Birleşik Devletleri.[10]
31 Mart'ta, Douglas DC-3D 6169 Força Aérea Portuguesa çarpışma indi Cuito Cuanavale Yerden hafif silah ateşi ile vurulduktan sonra. Uçak, askeri bir uçuş gerçekleştiriyordu. Quatro de Fevereiro Havaalanı, Luanda -e Henrique de Carvalho Havaalanı.[11]
Nisan
11 Nisan'da Douglas C-47 T.3-37 Ejército del Aire bir kazaya karıştığı ve daha sonra kullanımdan kaldırıldığı bildirildi.[12]
Mayıs
Bir Aeroflot Lisunov Li-2
3 Mayıs'ta Lisunov Li-2 CCCP-04244 Aeroflot Antarktika'da buza düştü 82 ° 15′S 125 ° 00′W / 82.250 ° G 125.000 ° B taksi yaparken. Uçak daha sonra güvenlik nedenleriyle kasıtlı olarak imha edildi.[13]
4 Mayıs'ta, bir Douglas DC-3 Air Cambodge yerde imha edildiği bildirildi Kampot Havaalanı.[14]- 19 Mayıs'ta, Douglas C-47A XW-TDM Kamboçya Hava Ticari kalkıştan kısa bir süre sonra düştü Svay Rieng Havaalanı. Gemideki tüm on bir kişi öldürüldü.[15]
- 29 Mayıs'ta, Douglas C-47A CF-QBB Air Gaspé yaklaşırken düştü Rimouski Havaalanı, gemideki dört kişiyi de öldürdü.[16]
Haziran
1 Haziran'da, Douglas DC-3 HI-117 Aerovías Quisqueyanas düştü Santiago de los Caballeros.[17]
Temmuz
5 Temmuz'da, Douglas C-47B 5H-AAK Doğu Afrika Havayolları düştü Mbeya Havaalanı.[18]
Ağustos
- 7 Ağustos'ta, Douglas C-47 HJ916 Hindistan Hava Kuvvetleri iptal edildiği bildirildi.[19]
22 Ağustos'ta, Douglas DC-3A HK-111'in Avianca yakınlarında bir tepeye çarptı Casanare gemideki 17 kişiden 16'sını öldürdü. Uçak, La Vanguardia Havaalanı, Villavicencio -e El Alcaraván Havaalanı, Yopal.[20]
Eylül
- 12 Eylül'de, Douglas DC-3 XW-PKD Lane Xang Havayolları ekonomik onarımın ötesinde hasar gördüğü bildirildi Kampot Havaalanı.[21]
- 30 Eylül'de, Aeronorte Indústria e Comércio Ltda'dan Douglas C-47A PT-CEV, kalkıştan kısa bir süre sonra düştü Miritituba Havaalanı, gemideki dokuz kişiyi de öldürdü.[22]
Ekim
- 2 Ekim'de, Douglas C-47 T.3-25 Ejército del Aire bir kazaya karıştığı ve daha sonra kullanımdan kaldırıldığı bildirildi.[23]
10 Ekim'de Lisunov Li-2 CCCP-71209 Aeroflot Kalkışta düştü Tashuaz Havaalanı, Türkmenistan kargo uçuşunda Darvaza Havaalanı çift motor arızasının ardından. Gemideki beş kişinin tamamı öldürüldü.[24]
Kasım
Bir Hava Vietnam Douglas C-47
Birleşik Devletler Donanması'ndan bir Douglas R4D-8
17 Kasım'da, Douglas C-47B XV-NIE Air Vietnam 20 kilometre (11 nmi) kuzey kuzey batısında düştü Quảng Ngãi gemideki 27 kişinin hepsini öldürdü. Uçak, Tan Son Nhat Uluslararası Havaalanı, Saygon -e Quảng Ngãi Havaalanı.[25]
23 Kasım'da, Douglas C-47 MM61832 Aeronautica Militare Italiana düştü Porto Marghera dört kişiyi öldürmek.[26]
21 Kasım'da, Douglas R4D-8 17171 Amerika Birleşik Devletleri Donanması bir zorla iniş yaptı Sandur içinde Vestur-Skaftafellssýsla ve terk edildi. 2020 itibariyle[Güncelleme], uçağın gövdesi sitede kalır ve turistik bir cazibe merkezi haline geldi.[27][28]
Aralık
- 3 Aralık'ta, Douglas DC-3 XW-PHV Hava Birliği kalkıştan kısa bir süre sonra düştüğü bildirildi Phnom Penh Uluslararası Havaalanı.[29]
13 Aralık'ta, Douglas DC-3 4W-ABR Yemen Havayolları ekonomik onarımın ötesinde hasar gördüğü bildirildi Ta'izz Uluslararası Havaalanı.[30]
27 Aralık'ta Douglas DC-3A N19428 Havacılık Satış ve Servis A.Ş., içinde yol kenarına indiğinde ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü West Palm Beach, Florida takip etme yakıt tükenmesi. Uçak, Shawnee Airlines için bir iç hat yolcu uçuşu gerçekleştiriyordu. Orlando Uluslararası Havaalanı -e Palm Beach Uluslararası Havaalanı.[31][32]
28 Aralık'ta, Yönetici Fonlarından Douglas C-49E ZS-DAK ayrıldı Umbogintwini Plajı,[33] güneyi Durban her iki motorda da güç kaybının ardından. Uçak, bir yolcu uçuşu yapıyordu. Louis Botha Havaalanı. Bir yolcu boğuldu.[34] Bu uçaktan bir motor, Güney Afrika Hava Kuvvetleri Müzesi.[33]- 29 Aralık'ta Douglas C-53D EM-3 Air America inişte pisti aşmak Dalat Havaalanı. Uçak büyük ölçüde hasar görmüştü ve varlığı nedeniyle kurtarılamadı. kara mayınları alanda. Planlanmamış bir yolcu uçuşu işletiyordu. Gemideki dokuz kişinin tümü hayatta kaldı.[35]
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ "PK-EHC Kazası açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "PP-SQA Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "IJ341 Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "CF-HTH Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "CF-OOV Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "HP-560 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ a b c Kilit taşı (2000), s. 121
- ^ a b "ZK-AOI Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ Kilit taşı (2000), s. 154
- ^ "N6574 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "6169 Suç olay açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "T.3-37 Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "CCCP04244 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "XW-TDM Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "CF-QBB Kazası açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "HI-117 Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "5H-AAK Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "HJ916 Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "HK-111 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "XW-PKD Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "PT-CEV Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "T.3-25 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "CCCP71209 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "XV-NIE Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "MM61832 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "ASN Uçak kazası Douglas R4D-8 (Super DC-3) 17171 Sólheimasandur". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 7 Temmuz 2016.
- ^ "Çinli turistler 1973 İzlanda uçak kazasında ölü bulundu". BBC News Online. Alındı 17 Ocak 2020.
- ^ "XW-PHV Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "4W-ABR Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "N19428 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ http://www.sunshineskies.com/shawneecrash.html
- ^ a b "C / N 1498". Güney Afrika Dakota Derneği. Alındı 30 Ağustos 2010.
- ^ "ZS-DAK Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 26 Ağustos 2010.
- Kilit taşı Brian; Harrison, Paul (2000). DC-3: Southern Skies Pioneer. Glenfield, Auckland: Random House Yeni Zelanda. ISBN 1-86941-390-3.
Notlar
^ Not A DC-3'ün askeri versiyonları C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- olarak biliniyordu. 117 Super Dakota ve YC-129 tarafından Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri ve R4D olarak Amerika Birleşik Devletleri Donanması. İçinde Kraliyet Hava Kuvvetleri (ve diğeri İngiliz Milletler Topluluğu hava kuvvetleri ') hizmet, bu uçaklar Dakotas olarak biliniyordu.