1979'da DC-3'ü içeren kaza ve olayların listesi - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1979

Bu, aşağıdakileri içeren kazaların ve olayların bir listesidir: Douglas DC-3Bir gibi DC-3 gövdesine dayanan uçaklar da dahil olmak üzere 1979'da gerçekleşen Douglas C-47 Gök Treni ve Lisunov Li-2. Askeri kazalar dahildir; kaçırma ve terör olayları, savaş eylemleri bu listenin kapsamı dışında olmasına rağmen kapsanmaktadır.

Ocak

Bir Etiyopya Havayolları DC-3
10 Ocak
Amerika Birleşik Devletleri'nde Wagoner Uçağı Douglas DC-3A N9025R, bir iniş kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü. Southbay Havaalanı Florida.[1] Uçak yumuşak zemine indiğinde burnunu çekti.[2]
28 Ocak
Douglas C-47 ET-AGP Etiyopya Havayolları bir kazada ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Heycota Eritre'de. Üç kişi öldürüldü.[3]

Şubat

19 Şubat
Etiyopya Havayolları'ndan Douglas C-47 ET-AFW, Barentu Havalimanı Gemide bir bomba patladıktan sonra Eritre'de. Uçaktaki beş kişinin tamamı öldürüldü.[4]

Nisan

5 Nisan
Douglas C-47A L2-26 / 02 Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri Tayland'da bir havaalanında yerde bir araba çarptı. Uçak daha sonra iptal edildi.[5]
8 Nisan
Nikaragua'da, kimliği belirsiz bir Douglas C-47 Fuerza Aérea Nikaragua ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Condega.[6]
20 Nisan
Etiyopya'da, Douglas C-47A ET-AGU Etiyopya Havayolları bir iniş kazasında büyük ölçüde hasar gördü Oborso Havaalanı. Uçak tamir edildi ve hizmete geri döndü.[7]

Mayıs

DC-3 TG-SAB kazasından sonraki yıl
7 Mayıs
Guatemala'da, Douglas DC-3 TG-SAB Transportes Aéreos Profesionales bir iniş kazasında büyük ölçüde hasar gördü Flores Uluslararası Havaalanı, Flores -Santa Elena pistten ayrılıp bir araba ile çarpıştığında. Uçak daha sonra tamir edildi ve hizmete geri döndü.[8]

Haziran

Bir Birleşik Devletler Orman Servisi DC-3
11 Haziran
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas C-47A N148Z Amerika Birleşik Devletleri Orman Hizmetleri motor uçuş sırasında alev aldığında ve ardından düştüğünde tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü. Uçak, havaalanından kalkan bir iç hat tarifesiz yolcu uçuşundaydı. Grangeville County Havaalanı. Zorunlu iniş yapılmasına rağmen Selway Nehri yaklaşık 48 deniz mili (89 km) kuzey doğusunda Elk Şehri, Idaho, gemideki on iki kişiden onu öldürüldü.[9]
12 Haziran
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Bradley Aviation'dan Douglas DC-3D N427W, kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Fort Lauderdale Executive Havaalanı kalkıştan sonra çok düşük bir hava hızında denendi. Her iki ekip de öldürüldü.[10] Pilotun DC-3'ü uçurma yetkisi yoktu ve uçağın bir uçuşa elverişlilik belgesi.[11]

Ağustos

31 Ağustos
Douglas DC-3 HI-237 / Alas del Caribe tarafından onarılamayacak şekilde hasar gördü Kasırga David havaalanında Santo Domingo Dominik Cumhuriyeti'nde.[12]

Eylül

21 Eylül
Eritre'de, Douglas C-47A ET-AGU Etiyopya Havayolları bir kalkış kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Barentu Havalimanı.[13]

Ekim

30 Ekim
Douglas C-47B N99663 / Frontier Flying Service bir iniş kazasında iptal edildi Bettles Havaalanı Amerikan Alaska eyaletinde. Uçak, park etmiş üç uçağa çarptı. Bir kargo uçuşundaydı. Fairbanks Uluslararası Havaalanı, Alaska,[14] -e Ambler Havaalanı, Bettles üzerinden Alaska. Dört uçağın tamamı büyük ölçüde hasar gördü.[15]

Kasım

10 Kasım
Douglas C-47B ST-AHH Ulusal Tarım Örgütü düştü Kadugli Havalimanı Sudan'da ve ardından çıkan yangında tahrip edildi.[16]
13 Kasım
Brezilya'da, Douglas C-47A PT-KVT Consultoria Tecnica Operacional de Aviacao 5 deniz mili (9.3 km) kuzeyinde düştü Cascavel.[17]

Aralık

27 Aralık
Douglas C-47 313 Fuerza Aérea Hondureña düştü Puerto Lempira Honduras'ta askeri bir uçuş sırasında. Her iki mürettebat öldü ve bazı yolcular yaralandı.[18]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "N9025R Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  2. ^ "NTSB Kimliği: MIA79FA039". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 31 Temmuz 2010.
  3. ^ "ET-AGP Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  4. ^ "ET-AFW Suç olay açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  5. ^ "L2-26 / 02 Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  6. ^ "Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  7. ^ "ET-AGU Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  8. ^ "TG-SAB Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  9. ^ "N148Z Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  10. ^ "N427W Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  11. ^ "NTSB Kimliği: MIA79FA094". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 31 Temmuz 2010.
  12. ^ "HI-237 Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  13. ^ "ET-AGU Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  14. ^ "N99663 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  15. ^ "NTSB Kimliği: ANC80FA008". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 31 Temmuz 2010.
  16. ^ "ST-AHH Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  17. ^ "PT-KVT Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.
  18. ^ "313 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Temmuz 2010.

Notlar

^ Not A DC-3'ün askeri versiyonları C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- olarak biliniyordu. 117 Super Dakota ve YC-129 tarafından Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri ve R4D olarak Amerika Birleşik Devletleri Donanması. İçinde Kraliyet Hava Kuvvetleri (ve diğer İngiliz Milletler Topluluğu hava kuvvetleri) hizmeti, bu uçaklar Dakotas olarak biliniyordu.

Dış bağlantılar