İzlanda'daki tünellerin listesi - List of tunnels in Iceland
On bir açık yol var İzlanda'daki tünellerve İzlanda'da şu anda yapım aşamasında olan üç kişi daha yol sistemi. Tüneller İzlanda genellikle altında inşa edilir dağlar Uzak toplulukların, aksi halde genellikle kapalı olan yüksek yollara bağlı olması gerekecek olan kış izolasyonunu önlemek için kar, topluluklar arasındaki mesafeyi kısaltmak ve tehlikeli yol bölümlerini atlayarak yol güvenliğini artırmak. Bir tünel fiyort Hvalfjörður Tüneli, dünyanın en uzun su altı karayolu tünelleri arasındadır ve deniz seviyesinin 165 m (541 ft) altına kadar iner.[1]
Tünel açma, İzlanda karayolu altyapısında nispeten yeni bir eğilimdir. Yavaş yavaş başladı ve ilk başta sadece aşırı koşullarda kullanıldı. İlki 1967'de açıldı ve kuzeydeki Siglufjörður ülkenin geri kalanına ilk yıl boyunca karayolu bağlantısı ile. 1977'de açılan ikinci tünel, İzlanda'nın doğusundaki Oddsskarð dağ geçidinin üzerinde, yalnızca kısa yaz aylarında kullanılabilen ve kente giden tek yol bağlantısı olan zorlu bir yolun yerini aldı. Neskaupstaður. Üçüncü tünel 1992'de açıldı ve çok tehlikeli bir dağ yolunun yerine kuzeydeki kasaba Ólafsfjörður. Bu tünellerin üçü de zıt yönlerden gelen araçların geçebileceği, düzenli aralıklarla genişlemeler ile tek şerit halinde inşa edildi. Gelişmiş mühendislik yöntemleri tünel açmayı daha ucuz hale getirdikçe ve İzlanda 1990'larda daha müreffeh hale geldikçe, tüneller daha önce düşünülmemiş yerler için uygun seçenekler haline geldi. 1996 yılında Vestfjarðagöng tüneli Westfjords bölge; üç köyün kış mevsimindeki izolasyonunu, kasabaya bağlayarak sona erdirdi. Ísafjörður. Bu tünel, tek şeritli bölümlerle inşa edilen son tüneldi.
1998'de deniz altı Hvalfjörður Tüneli açıldı, Reykjavik'ten Akranes ilçesine olan mesafeyi 60 kilometre azaltarak ikisi arasındaki feribot seferlerini kaldırdı. Reykjavik ile Hvalfjörður fiyortunun kuzey tarafındaki diğer destinasyonlar arasındaki mesafe 45 kilometre azaltıldı. İzlanda'da özel bir kuruluş tarafından finanse edilen, inşa edilen ve işletilen tek tüneldir ve bu nedenle geçiş ücretlerinin alındığı tek tüneldir. Orijinal plan, tüneli inşa etme maliyetinin geri ödenmesinin 20 yıl (2018'e kadar) alacağını ve bu noktada tünelin devlete devredileceğini varsayıyordu, ancak trafiğin başlangıçta öngörülenden önemli ölçüde daha yüksek olduğu kanıtlandı. Aslında o kadar yüksek ki, tünelin operatörü mevcut tünelin yanında yeni bir tünel inşa etmeyi önerdi, çünkü trafik, karşı yönlerdeki trafiğin ayrılması gerektiği Avrupa düzenlemesi (günde 10.000 araç) tarafından zorunlu kılınan eşiğe ulaşıyor.
21. yüzyılın başından beri beş tünel açıldı. En son açılan, 61 numaralı güzergah üzerindeki Bolungarvíkurgöng Westfjords genellikle kaya düşmelerinden ve çığlardan etkilenen yolun yerini alan Hnifsdalur ve Bolungarvik arasında ve 76 numaralı rota üzerindeki Héðinsfjarðargöng I ve II Kuzeydoğu Bölgesi kasabalar arasında Ólafsfjörður ve Siglufjörður kasabalar arası mesafeyi 15 km'ye düşürdü.
Tüneller
| İsim | Uzunluk | Şeritler | Açılış tarihi | yer | Rota # | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vestfjarðagöng | Toplam 9.160 m (30.052 ft) (Breiðadalur 4.150 m (13.615 ft), | 1a (Breiðadalur ve Botnsdalur), 2 (Tungudalur) | Eylül 1996 | Westfjords (Ísafjörður - Suðureyri - Breiðadalur ) | 60 ve 65 | ||
| Vaðlaheiðargöng | 7.400 m (24.278 ft) | 2 | 21 Aralık 2018 | Kuzeydoğu Bölgesi (Eyjafjörður - Fnjóskadalur ) | 1 | ||
| Héðinsfjarðargöng ben | 7.100 m (23.294 ft) | 2 | 2 Ekim 2010 | Kuzeydoğu Bölgesi (Ólafsfjörður - Héðinsfjörður ) | 76 | ||
| Norðfjarðargöng | 7.908 m (25.945 ft) | 2 | 11 Kasım 2017[2] | Doğu Bölgesi (Eskifjörður - Norðfjörður ) | 92 | ||
| Fáskrúðsfjarðargöng | 5.900 m (19.357 ft) | 2 | 9 Eylül 2005 | Doğu Bölgesi (Fáskrúðsfjörður - Reyðarfjörður ) | 96 | ||
| Hvalfjörður Tüneli | 5.770 m (18.930 ft) | 2b | 1 Temmuz 1998 | Başkent Bölgesi — Batı bölgesi | 1 | ||
| Dýrafjarðargöng | 5.600 m (18.373 ft) | 2 | 25 Ekim 2020 | Westfjords (Arnarfjörður - Dırafjörður ) | 60 | ||
| Bolungarvíkurgöng | 5.400 m (17.717 ft) | 2 | 25 Eylül 2010[3] | Westfjords (Bolungarvík - Hnífsdal ) | 61 | ||
| Héðinsfjarðargöng II | 3.900 m (12.795 ft) | 2 | 2 Ekim 2010 | Kuzeydoğu Bölgesi (Héðinsfjörður - Siglufjörður ) | 76 | ||
| Múlagöng (Ólafsfjardarmúli) | 3.400 m (11.155 ft) | 1a | 1 Mart 1991 | Kuzeydoğu Bölgesi (Dalvík - Ólafsfjörð ) | 82 | ||
| Almannaskarðsgöng | 1.300 m (4.265 ft) | 2 | 24 Haziran 2005 | Doğu Bölgesi (Güzergah 1, doğusu Höfn ) | 1 | ||
| Húsavíkurhöfði Tüneli | 992 m (3.255 ft) | 2 | 4 Kasım 2017[4] | Kuzeydoğu Bölgesi (Húsavík ) | |||
| Strákagöng | 800 m (2.625 ft) | 1a | 1967 | Kuzeybatı Bölgesi (batısı Siglufjörður ) | 76 | ||
| Oddskarðsgöng | 640 m (2.100 ft) | 1a | 1977 | Doğu Bölgesi (batısı Neskaupstaður ) | 92 | ||
| Arnardalshamar Tüneli | 30 m (98 ft) | 2 | 1948 | Westfjords | 61 | ||
| Fjarðarheiðargöng ** | 13.500 m (44.291 ft) | 2 | 2024+ | Doğu Bölgesi (Eğilsstağir - Seyðisfjörður ) | 93 | ||
| Kaynaklar:[1][5] | |||||||
aGeçiş için genişlemeleri olan tek şerit.
bTünelin kuzey ucunda yokuş yukarı taraftan geçmek için üçüncü bir şerit var.
*Yapım halinde.
**Planlama.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b Merzagora, Eugenio (Haziran 2006). "İzlanda'daki Karayolu Tünelleri". Dünyanın En Uzun Tünel Sayfası. Alındı 2008-10-22.
- ^ "Norðfjarðargöngin opnuð - Vísir". visir.is. Alındı 2017-11-13.
- ^ "Bolungarvíkurgöng opnuð". Arşivlenen orijinal 2011-06-07 tarihinde. Alındı 25 Eylül 2010.
- ^ "Húsavíkurhöfðagöng opnuð í morgun". Alındı 2017-11-05.
- ^ "Yol Sistemi 2012" (PDF). İzlanda Yol İdaresi, ICERA (Vegagerðin). Mayıs 2012. Alındı 2013-03-30.