Liteyny Köprüsü - Liteyny Bridge
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Aralık 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Koordinatlar: 59 ° 57′07 ″ K 30 ° 20′58″ D / 59.951980 ° K 30.349406 ° D
Liteyny Köprüsü Лите́йный мост | |
|---|---|
 | |
| Koordinatlar | 59 ° 57′7.13″ K 30 ° 20′58.22″ D / 59.9519806 ° K 30.3495056 ° D |
| Taşır | 6 şeritli karayolu, tramvay hatları |
| Haçlar | Neva Nehri |
| Yerel | Saint Petersburg |
| İnternet sitesi | https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/litejnyj |
| Özellikler | |
| Tasarım | Segmental köprü, Baskül köprüsü |
| Toplam uzunluk | 394,3 metre |
| Genişlik | 34 metre |
| En uzun açıklık | 55 metre |
| Tarih | |
| Açıldı | 1 Ekim 1879 |
 | |
Liteyny Köprüsü (Rusça: Лите́йный мост) üzerindeki ikinci kalıcı köprüdür Neva nehri içinde Saint Petersburg, Rusya[1]. Bağlanır Liteyny Prospekt Vyborgsky bölgesi ile. Köprünün uzunluğu 396 metre, genişliği 34 metredir. Liteyny Köprüsü civarında Neva nehri maksimum 24 metre derinliğe ulaşır.
yer
Yukarı akışta, Troitsky köprüsünün ve Sampsonievsky köprüsünün (Bolshaya Nevka boyunca) altında Bolsheokhtinsky köprüsü var. En yakın metro istasyonları Chernyshevskaya ve Lenin Meydanı'dır.
İsim
Köprü adlandırıldı Liteyney kelimenin tam anlamıyla anlamı Dökümhane sonra Liteyny Prospekt 1711'de sol yakada kurulan büyük dökümhanenin adını alan Liteyny bölgesi. 1879'da köprünün adı değiştirildi. Aleksandrovsky çar adına Alexander II. Ancak bu isim hiçbir zaman halk tarafından benimsenmedi ve Ekim Devrimi 1917'de orijinal adı Liteyny Köprüsü yenilendi.
Tarih
Eski haritalar, şehir kurulmadan önce bile Rusya'dan Rusya'ya giderken bir geçiş olduğunu ortaya koymaktadır. İsveç yaklaşık olarak modern köprünün bulunduğu yerde. Nehrin bir kıyısında, yol Novgorod sona erdi ve diğer yakada giden yol Vyborg başladı.
Kalıcı bir köprü inşa etme kararı, sert buzun 4 Nisan 1865'te geçici yüzer köprüyü tahrip etmesinden sonra alındı. Geçmişte benzer olaylar yaşanmış olmasına rağmen, bu özel bir köprü hükümetten güçlü bir tepkiye neden oldu ve özel bir uzman komisyonu oluşturuldu. Ancak köprünün yeri üzerinde anlaşmak 1869'a kadar sürdü. 22 Nisan 1871'de açık bir yarışma ilan edildi ve toplam 17 öneri sunuldu. Yarışma sonucunda Vestminster pankartı altındaki proje şehir yetkilileri tarafından seçildi. Ancak ulaştırma bakanlığı bunu reddetti ve kendi başına bir uzman komisyonu oluşturdu ve kazananı mühendis albay ilan etti. A. Struve komisyon üyelerinden biriydi.
Yeni köprünün inşası 30 Ağustos 1875'te başladı. Çalışma koşulları zordu ve sonraki dört yıl içinde 14 kişinin ölümüyle sonuçlanan iki ölümlü kaza oldu. Resmi açılış töreni 1 Ekim 1879'da gerçekleşti. Struve rütbeye terfi etti. Tümgeneral.
Açılıştan kısa bir süre sonra, köprü elektrik ışıklarıyla donatıldı - Rus mucit icadı Pavel Yablochkov. Elektrikle aydınlatılan ilk köprü oldu ve şehirdeki gaz üreticilerinin tekeli buna karşı çıktığı için uzun süre tek kaldı.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ Stepnov 1991, s. 300.
daha fazla okuma
- Bunin M.S. (1986). Leningrad Köprüleri. St.Petersburg köprülerinin tarihi ve mimarisi üzerine yazılar - Petrograd - Leningrad. L .: Stroyizdat.
- Gorbachevich K.S., Khablo E.P. (1996). Neden böyle adlandırılıyorlar?. s. 329–330.
- Kochedamov V.I. (1958). Leningrad Köprüleri (PDF). Iskusstvo.
- Novikov Y. V. (1991). Leningrad köprüleri ve bentleri. L .: Lenizdat. Comp. P. P. Stepnov.
- Punin A.L. (1971). Leningrad köprülerinin hikayesi. L .: Lenizdat.
- Tumilovich E.V., Altunin S.E. (1963). Leningrad köprüleri ve bentleri. М .: RSFSR Toplum Hizmetleri Bakanlığı Yayınevi.
- Bogdanov G.I., Punin A.L. (1976). Yeni Köprüler. М .: Znaniye.
Dış bağlantılar
- "Liteyny Köprüsü", 1982 tarafından Alexander Semionov STVBACCHUS Albümünde
- Liteyny Köprüsü sayfası web sitesinde Mostotrest Saint Petersburg Bridge Trust
Sanatta Liteyny Köprüsü
- [[:|"Liteyny Köprüsü", 1982]], Leningrad sanatçısı Alexander Mihayloviç Semionov (1922 - 1984)