Küçük Kitap Uçurum Demiryolu - Little Book Cliff Railway
Küçük Kitap Uçurum Demiryolu (YİM) bir 3 ft (914 mm) dar ölçü ameliyat edilen Colorado, Amerika Birleşik Devletleri, 1889'dan 1925'e kadar.
LBC, 11 Eylül 1889'da William Thomas Carpenter ve diğer bazı önemli Grand Junction, Colorado, iş adamları. 12 millik (19 km) demiryolunun amacı, Cliff mayınları için rezervasyon yapın Marangoz'a ait Grand Junction. İnşaat 1890'da başladı ve raylar nihayet ulaşana kadar bölümler halinde ilerledi. Carpenter, Colorado Kitap Cliff madenlerinin kömür kampına 1892 Haziran ayının üçüncü haftasında uygulanan istasyon adı oldu.
LBC'nin ilk lokomotifi 20 yaşında, 3 ft (914 mm) Denver ve Rio Grande Demiryolu (D&RG) Carpenter'ın satın aldığı $ 1.200. Demiryolunun 35 yıllık varlığı boyunca sahip olduğu ancak ikisi benzersiz dişli tahrikli olan beş lokomotif Shay lokomotif inşaatçıdan yeni satın alınan tipler. Diğer demiryolu araçları, yaklaşık 30 kömür arabası, Caboose, iki gezi arabası ve birkaç düz arabalar taş çekmek ve yol bakım işleri yapmak için. Yolun arabaları ve yolcu vagonları, zaman zaman D & RG'den kiralanan birkaçı dışında, Grand Junction ustaları tarafından inşa edildi.
LBC, Carpenter için para kazandı; daha sonra yolu genişletmek için bir projeye yeniden yatırım yaptı. Proje olarak adlandırılan bir demiryolu Colorado, Wyoming ve Great Northern (CW&GN), Uintah Demiryolu. CW&GN, Carpenter'ı mali açıdan fazla genişletti ve 1893 paniği. Isaac Chauncy Wyman, daha sonra tahvil haczi yoluyla LBC'yi satın aldı ve Cliff Railroad için rezervasyon yapın yaklaşık 1900.
Demiryolunun en keyifli yönlerinden biri de ev sahipliği yaptığı gezilerdi. Bir gezi Kitap Uçurumları avlanma, ata binme, yürüyüş, piknik yapma ve genel iyi vakit geçirme günü anlamına geliyordu. Özel bir not vardı Anma Günü geziler; Çok sayıda insan Carpenter'a gider, bol kır çiçeklerini orada toplar ve sevdiklerinin mezarlarını süslemek için onlarla birlikte şehre geri dönerdi. Birçok geziyle bağlantılı olarak, Şeytan. Birbirine cıvatalanmış ve bir el arabası tekerleğine tutturulmuş birkaç tahtadan biraz daha fazlasını içeriyordu. Heyecan arayanlar, onları boyun kıran hızlarda izlerden Grand Junction'a geri gitmek için kullandı.
Hat boyunca en ilginç özellik, Grand Junction'dan yaklaşık 8 mil uzakta olan çift at nalı eğrisiydi. Yol kazalarının çoğu orada meydana geldi. En kötüsü, 4 numaralı Lokomotifin 1915 ile 1925 arasında kendi tarafında yuvarlanmasıydı. LBC ile ilgili ilginç bir gerçek, lokomotif dönüş tesislerinin olmamasıydı. Yolun onlara sahip olduğu süre boyunca lokomotifleri aynı yöne bakıyordu. Bir tren Carpenter’a ulaştığında, motor geçen bir yolda trenin etrafında dolandı, diğer uca bağlandı ve dönüş yolculuğunu ters yönde Grand Junction’a çekti.
1925 yılında Monument Investment Company demiryolunu Princeton Üniversitesi Şirketin Grand Junction'daki avlu mülkünü satın almak için. O yaz demiryolu hurdaya çıkarma operasyonlarına başladılar ve çok geçmeden demiryolunun parçaları ülke geneline dağılmış alıcılara satıldı.
Referanslar
- Lampert, Lyndon J .; Robert W. McLeod. Küçük Kitap Uçurum Demiryolu: Bir Colorado'nun Yaşamı ve Zamanları Dar Ölçer. Boulder CO: Pruett Publishing Co., 1984.