Uzun Dal Döngüsü - Long Branch Loop

Uzun Dal Döngüsü
Uzun Şube Döngü batıya bakıyor.jpg
yerLake Shore Boulevard West,
Toronto, Ontario
Kanada
Koordinatlar43 ° 35′30″ K 79 ° 32′40 ″ B / 43,59167 ° K 79,54444 ° B / 43.59167; -79.54444Koordinatlar: 43 ° 35′30″ K 79 ° 32′40 ″ B / 43,59167 ° K 79,54444 ° B / 43.59167; -79.54444
Tarafından sahip olunanToronto Transit Komisyonu
Hat (lar)BSicon CLRV.svg  501    508  
BağlantılarBSicon BUS1.svg TTC otobüsleri
MiWay otobüsleri
GO Transit logo.svg Lakeshore West logo.png Long Branch GO İstasyonu
Tarih
Açıldı28 Aralık 1928
Yeniden inşa edildi1950'ler

Uzun Dal Döngüsü en batıdaki en uzun durak Toronto Transit Komisyonu (TTC) tramvay rotası, 501 Kraliçe hat.[1][2]İçinde bulunur Uzun dal güneybatıda mahalle Toronto ile sınıra yakın Mississauga.

Westbound tramvayları dönüş döngüsü itibaren Lake Shore Bulvarı ve platformun kuzey tarafında doğuya bakacak şekilde saat yönünün tersine çevirin. Otobüs koyları, platformun karşı güney tarafında, merkezde bir zamanlar tuvaletler ve halk için bir bekleme odası sağlayan bir sığınak binası ile.

Tarih

1935'teki döngü, batıya giden son radyal arabayı gösteriyor. Liman Kredisi

Toronto ve Mimico Elektrik Demiryolu ve Işıklandırma Şirketi ameliyat radyal demiryolu boyunca hizmet Lake Shore Bulvarı başlangıçta zıt yönlerde giden araçların birbirini geçmesine izin veren kenarlara sahip tek bir ray hattı olarak.[3]TTC rotayı iki kez izledi ve ilk olarak 28 Aralık 1928'de Long Branch'te bir döngü gerçekleştirdi.[4]

TTC, döngüyü otobüslerle bir kavşak noktası olarak kullanmıştır. Lakeshore Yolu batısı Etobicoke Creek tek yol hizmetinin kaldırılmasını gerektirdi Liman Kredisi. TTC, tramvay rotasını, 74 Liman Kredisi hizmetin yeni oluşturulan tarafından devralındığı 1976 yılına kadar süren otobüs güzergahı Mississauga Transit.[5]Long Branch döngüsünde sonlanan diğer tarihi TTC otobüs güzergahları dahil 69 Queensway[6] ve 87 West Mall.

1967'de, Long Branch GO İstasyonu bitişikte açıldı Lakeshore West Tren yolu; hizmet batıya kadar mevcuttur Hamilton veya doğudan şehir merkezine Union İstasyonu hub.

TTC ayrı bir Uzun Şube hattı Uzun Şube arasında ve Humber Döngüler 1994 yılına kadar ve bu hat, Sahil yolu oluşturmak için 501 Kraliçe Uzun Şube Döngüsü, en uzun tramvay hattının son noktası oldu. Kuzey Amerika.[1]

2011 yılında Canadian Broadcasting Corporation 14 dakikalık yarı otobiyografik bir kısa film yayınladı. Uzun dal.[7] Film, bir paylaşım yapmak üzere olan iki yabancıyı gösteriyor. tek gecelik ilişki Uzun Dal döngüsüne olan mesafe çok uzak olduğundan ve ilk önce birbirleriyle konuşmak için çok fazla zamanları olduğundan planları bozuluyor. Film yapımcıları bir çiftti ve film yapan çiftin bir üyesi Long Branch döngüsünde yaşadı ve partnerinin mesafeden dolayı onunla eve gelmeyi rutin olarak reddettiğini söyledi.

Otobüs servisi

Döngü, TTC veriyolu güzergahlarının sonudur 110 Islington Güney[8] -e Islington metro istasyonu ve 123 Sherway[9] -e Kipling metro istasyonu, ve MiWay otobüs güzergahları 5 Dixie kuzeyde Mississauga'nın Kuzeydoğu İstihdam Bölgesi[10] ve 23 Göl Kıyısı batıdan Clarkson GO İstasyonu.[11]

Rota 110A çalışır[8] üzerinden Browns Hattı, Horner ve Islington Caddesi, ile 110B Browns Line'ın hemen doğusundaki yerel sanayi bölgesinden geçen 30. Cadde üzerinden işleyen sadece hafta içi yoğun saat hizmetidir. Rota 123 çalışır[9] Browns Line, The East Mall ve Shorncliffe aracılığıyla 123C üzerinden hizmet veriyor Sherway Bahçeleri East Mall yerine alışveriş merkezi. Rota 5 hemen kuzeyinde Cardiff Bulvarı'nda sona erer Derry Yolu, süre 5B yalnızca Courtneypark Drive'da sona eren hafta içi yoğun bir saattir.[11]

Referanslar

  1. ^ a b Vanessa Farquharson (2012-03-24). "501'e binmek: Kuzey Amerika'daki en uzun tramvay rotası". Ulusal Posta. Arşivlenen orijinal 2013-02-24 tarihinde. Buradaki döngü, Neville ve Humber muadillerinden biraz daha ilginç - bir duvarda renkli bir tramvay duvar resmi, Long Branch yazan uygun bir TTC tabelası, tuvaletler ve yakınlarda bir Legion Hall var.
  2. ^ James Bow (2006-11-10). "Westerly Uzun Dal Döngüsü". Transit Toronto. Arşivlenen orijinal 2013-07-14 tarihinde. Alındı 2013-07-14. İzlerin 1895'te Etobicoke Creek'e ve bugünkü Long Branch Loop'un mevcut alanına ulaştığını belirtmek önemlidir. Döngünün oluşması için başka bir otuz üç yıl daha geçmesi gerekirdi. Long Branch Loop, 8 Aralık 1928'de TTC'nin Humber Nehri'nden Lake Shore Bulvarı boyunca uzanan "şehir" parkurlarını bu bölgeye genişletmesiyle ortaya çıktı.
  3. ^ Mike Filey (2008). "Toronto: Olduğumuz Şekilde". Dundurn Press. s. 194. ISBN  9781770703506. Alındı 2013-07-14. 1920'de Toronto bunu ve şehir dışında çalışan diğer özel sektöre ait elektrik radyal hatları satın aldı ve operasyonlarını Ontario Hydro'ya devretti. Sonunda, bu hatlar kısa süre önce düzenlenen Toronto Ulaşım Komisyonu'nun bir parçası oldu. Komisyon'un Lakeshore Yolu üzerindeki tramvay rotası, kısa bir süre sonra, yolun kendisi önemli ölçüde genişlerken, mevcut Long Branch döngüsünün bulunduğu yere kadar batıya doğru iki kez izlendi.
  4. ^ "Wheels of Progress: Toronto'nun Gelişiminin Hikayesi ve Toplu Taşıma Hizmetleri". Toronto Transit Komisyonu. 1942. s. 115. Alındı 2013-07-14.
  5. ^ Pete Coulman (2011-05-16). "74 Bağlantı Noktası Kredisi (1935–1976)". Transit Toronto. Arşivlenen orijinal 2013-07-14 tarihinde. Alındı 2013-07-14. Otoyol genişlemesi nedeniyle, PORT CREDIT radyal araba hattı, 9 Şubat'taki son seferin ardından durduruldu. Yeni PORT CREDIT otobüs hattı, Long Branch Loop'tan Lakeshore Road üzerinden Mississauga Road'a doğru hareket etmeye başladı.
  6. ^ Peter Coulman; Alan Gryfe; Jeffrey Kay (2011-05-16). "69 Queensway (1947–1963)". Transit Toronto. Arşivlenen orijinal 2013-07-14 tarihinde. Servis Queensway'de batıya ve ardından Brown's Line'dan Long Branch döngüsüne doğru güneye doğru genişledi.
  7. ^ Steve Kupferman (2012-11-13). "Film Yapımcıları TTC Rahatsızlığını Romantizm Yemine Çeviriyor: Kısa bir film, uzun ve soğuk bir işe gidip gelmenin parlak tarafını keşfediyor". Torontoist. Arşivlenen orijinal 2013-07-14 tarihinde. Alındı 2013-07-14. Bir erkekle tek gecelik bir ilişki için eve gitmeye çalışan Lynn'in hikayesi, ancak onunla çoktan transit geçiş yapmayı umduktan sonra, metroların yürümekten korktuğu Long Branch'ta yaşadığını öğrenmeye çalışıyor. İkilinin acı verici uzun yolculuk sırasında birbirleriyle konuşmaktan başka seçeneği yoktur. Ve Lynn'in defalarca işaret ettiği gibi, konuşmak tek gecelik aşklarla ilgili değildir.
  8. ^ a b Route 110 Islington South için TTC sayfaları
  9. ^ a b Route 123 Sherway için TTC sayfaları
  10. ^ "Mississauga'daki İstihdam Alanları" (PDF). Mississauga. Alındı 17 Temmuz 2014.
  11. ^ a b Robert Mackenzie (2013-01-27). "MiWay hizmetleri revize ediyor, 28 Ocak". Transit Toronto. Arşivlenen orijinal 2013-07-14 tarihinde.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Uzun Dal Döngüsü Wikimedia Commons'ta