Lothar Sieber - Lothar Sieber
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Kasım 2018) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Lothar Sieber | |
|---|---|
| Doğum | 7 Nisan 1922 Dresden |
| Öldü | 1 Mart 1945 (22 yaş) yakın Stetten am kalten Markt |
| Bağlılık |  Nazi Almanyası |
| Hizmet/ |  Luftwaffe |
| Sıra | Oberleutnant (ölümünden sonra ) |
Lothar Sieber (7 Nisan 1922 yılında Dresden, Almanya - 1 Mart 1945 Stetten am kalten Markt, Almanya) bir Alman'dı test pilotu ilk dikey kalkışta insanlı roket uçuşunda öldürülen Bachem Ba 349 "Natter"[1].
Bachem için bir test pilotu olmadan önce, Arado Ar 232 çok riskli sortilerde. Uçuşundan kısa bir süre önce, Gertrud Naudit ile nişanlanmıştı. Luftwaffenhelfer. Sieber rütbesine sahipti Teğmen ama rütbesi düşürüldü özel alkolle ilgili bir asker kaçağı. Sonrasında o, Oberleutnant.
İlk insanlı dikey kalkış roket uçuşu
1 Mart 1945'te Truppenübungsplatz Heuberg'de Sieber Natter'a girdi. Ba 349A M23 bir roketin ilk insanlı dikey kalkışı için. Deneyimli test pilotuna Natter'ın rotadan sapması durumunda yarım atış yapması söylendi. Başlangıç planlandığı gibi çalıştı ve Sieber, Natter rotasını değiştirir değiştirmez roll manevralarını gerçekleştirdi. Yayınlandıktan sonra katı yakıt roketi güçlendiriciler olduğu görülebilir gölgelik Natter bulutların arasında kaybolurken indi ve yere düştü.
Görgü tanıkları ana motorun ateşlemeye devam ettiğini bildirdi. Kısa süre sonra Natter bulutlardan dikey olarak yeniden belirdi ve yüksek hızda yere çarptı. Bütün gözler, bulutların arasından paraşütüyle beliren Sieber'i aradı, ama işe yaramadı.
Etki alanı
Yaklaşık 7 km uzaklıktaki çarpma bölgesinde 5 m derinliğinde bir krater bulundu ve sol kolun yarısı ve sol bacağın yarısı dışında sadece küçük vücut parçaları bulundu — ve daha sonra 14 cm uzunluğunda bir kafatasının parçası.
1998-1999 yıllarında, kazılarda buralardan birinin kalıntıları bulundu. Starthilfsraketen Çarpışma alanındaki RATO roketleri, Natter'ın gövdesinden salınmadığını kanıtladı.
Lothar'ın kalıntıları işaretli bir mezara gömüldü. Stetten am kalten Markt.
Sonrası
55 saniye süren ve 7 km yatay mesafe kat eden uçuşun yeniden inşası, ortalama sürat yaklaşık 800 km / saat, dolayısıyla toplamda yaklaşık 14 km yol kat edildi.
İlk başta işler iyi gitti, ancak dört fırlatılabilir durumdan biri Schmidding güçlendiriciler serbest bırakılamadı ve Natter kontrolden çıktı. 500 m'de (1.600 ft), Sieber'in kurtarmayı planladığı için kokpit kanopisi çekildi. Telsiz tarafından yükselticiyi sallamaya devam etmesi talimatı verildi, ancak bulutların içinde, muhtemelen deneyimsiz pilotlarla Natters'ı Müttefik bombardıman uçaklarının faaliyet gösterdiği irtifalara götürmek için tasarlanmış otomatik telsiz yönlendirme sistemine güvenmediği için yönünü kaybetti. . Natter muhtemelen sırtüstü döndü ve tırmanmak yerine yatay olarak uçtu, böylece hızlandı, bu da Sieber dik bir burun dalışı için yanlış yorumlamış, itme dümenini daha da sertleştirerek işleri daha da kötüleştirmiş olabilir. Ayrıca, güçlendirici hala sıkıştığı için fren paraşütü açılmadı. Natter bulutları terk ettiğinde, Sieber muhtemelen durumunu fark etti ve kurtarmaya çalıştı, ancak yüksek hız nedeniyle şiddetli darbeden önce yalnızca sol kolu ve bacağıyla çıkmayı başardı.
Deneyimli bir test pilotu, birçok deneyimsiz pilot tarafından bir önleme aracı olarak kullanılması amaçlanan Natter'ı kontrol edemediğinden SS, projeyi iptal etti. Sebep resmi olarak, fırlatmadan önce düzgün bir şekilde kilitlenmemiş olabilecek kanopinin bir arızası olarak açıklandı.
Sieber'in kalıntıları 3 Mart 1945'te askeri törenle gömüldü.
Ayrıca bakınız
daha fazla okuma
- Horst Lommel: Der erste bemannte Raketenstart der Welt, Motorbuch Verlag, 2. Auflage 1998, ISBN 3-613-01862-4
- Horst Lommel: Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter - Geheimprojekte der DFS 1935–1945, Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2000, ISBN 3-613-02072-6
Referanslar
Dış bağlantılar
Yetki kontrolü  |
|---|