Louis Joubert Kilidi - Louis Joubert Lock

Louis Joubert Lock'ta bir gemi

Louis Joubert Kilidi (Fransızca: Forme Ecluse Louis Joubert) olarak da bilinir Normandie Limanı, bir kilit ve büyük kuru havuz Içinde bulunan Liman nın-nin Saint-Nazaire içinde Loire-Atlantique, kuzeybatı Fransa.

Sahibi Nantes-Saint-Nazaire liman otoritesi 1934'te tamamlanmasından bu yana büyük bir deniz yapımı ve bakım varlığı olarak stratejik önemi, geminin ana hedefi haline gelmesine neden oldu. İngiliz ordusu Komando 1942 baskını, Aziz Nazaire Baskını Almancayı durdurmak için savaş gemileri gibi Tirpitz bakım tesislerine erişmekten Atlantik Okyanusu.

Fonksiyonlar

Kilidin iki ana işlevi vardır:

  • Erişim vermek için Loire Nehri ve dolayısıyla Atlantik Okyanusu Saint-Nazaire limanından en büyük gemiler için. Liman, sabit bir su seviyesini korur ve kilit, bunun korunmasına izin verirken aynı zamanda en büyük gemilere erişim sağlar;
  • Büyük gemilerin bakımı ve inşası için kilit boşaltılabilir ve böylece bir kuru havuz, gemilerin normal olarak batık veya batık kısımlarında çalışmayı mümkün kılar.

Tarih

Atlantik'in batı ucundaki tarihi bir büyük liman, batı Atlantik'ten Fransa'ya gelen gemiler için en yakın liman olan Saint-Nazaire, birinci Dünya Savaşı iniş noktası olarak Amerikan ordusu askerler. ABD Ordusu, Saint-Nazaire çevresinde çeşitli geliştirme projeleri üstlendi. soğutma tesisi ithal et ve süt ürünlerinin depolanması için rıhtımda.

Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda Liman İdaresi of Saint-Nazaire, limanın büyük ölçekli gemi tesislerinden yoksunluğunu azaltmak için üçüncü bir havzanın inşasını öngördü. Ancak, savaş sonrası nedeniyle durgunluk ve bunun sonucunda gemicilik trafiğinde gerileme, fikir terk edildi. Ancak, inşaat sırasında karşılaşılan ölçek sorunları Île de France ve önerilen süper yolcu gemisini inşa etme fırsatı Normandie projenin yeniden değerlendirilmesiyle sonuçlandı.

Tasarım ve mühendisliği Albert Caquot çalışma Şubat 1929'da başladı ve son kabul 1933'te gerçekleşti. O zamanlar dünyanın en büyük kuru havuzu olan tesis, Penhoet havzasını Loire Nehri'ne bağladı. Saint-Nazaire'in eski başkanının adını almıştır. Ticaret Odası, Louis Joubert, 1930'da ölen.

İle Fransa'nın düşüşü 1940 yılında rıhtım yeni stratejik Fransa'nın Batı Kıyısında savaş gemilerine hizmet verebilecek tek kuru havuz olduğu için Almanlar için önemi Bismarck ve Tirpitz. Konum, Kraliyet Donanması'nın savunma hatlarını geçerek Atlantik Okyanusu'na erişim sağladı. GIUK boşluğu. Bismarck 1941'de Atlantik'e girdi ancak Danimarka Boğazı Muharebesi. Onarım için Saint-Nazaire'e gidiyordu. Kraliyet Donanması tarafından savaşa getirildi ve battı, ayrılıyor Tirpitz Kriegsmarine'den gelen en büyük yüzey tehdidi olarak.

Aziz Nazaire Baskını

Ana makale: Aziz Nazaire Baskını
St Nazaire rıhtımı 1942
Loire Nehri tarafındaki kilit kapıları Louis Joubert Lock'un Aziz Nazaire Baskını
Louis Joubert Lock'un Loire Nehri'ne doğru görünümü

27 Mart 1942'de Joubert Kilidi ana hedef oldu Savaş Arabası. Birleştirilen ürünün orijinal stratejik amacı Kraliyet donanması ve İngiliz Komandoları baskın, kilidi açmak içindi - Atlantik deniz kıyısındaki Almanlara hizmet verebilecek tek yer savaş gemileri Bismarck (zaten Mayıs 1941'de battı) ve Tirpitz - çalışmıyor.[1] Bu, limana, Mihver güçleri ve bu kuru havuzun devre dışı bırakılması durumunda, herhangi bir saldırgan saldırının Tirpitz Atlantik'e girmek onun için çok daha tehlikeli olabilir ve muhtemelen riske girmeye değmez.[2]

Sonra Rheinübung Operasyonu 18–27 Mayıs 1941'de - Bismarck ve ağır kruvazör Prinz Eugen Saint-Nazaire'deki operasyonel baskınlarını sona erdireceklerdi, ancak HMSBaşlık ve batmak Bismarck - Müttefiklerin Joubert lokantasını operasyondan çıkarma ihtiyacı arttı.

611 İngiliz Komandolarından oluşan bir güç, Aziz Nazaire Baskını Saint-Nazaire tersanelerine karşı, kod adı "Savaş Arabası". Eski İngiliz yok edici HMS Campbeltown Joubert Lock'un Loire Nehri haliç kapısına karşı patlayıcı yüklü bir koç gemisi olarak kullanıldı; Daha sonraki patlaması, kilidin pompalama tesisinin ve makinelerinin komando imhasıyla birleştiğinde, onu çalışmaz hale getirdi.

rağmen Almanca kuvvetler tesisi onarmaya çalıştı, Joubert Lock, savaşın geri kalanında hizmet dışı kaldı ve 1948'e kadar tekrar çalışmadı; 1950 yılına kadar yeniden hizmete alınmadı. Onarıldıktan sonra yerleştirilecek ilk gemi, eski Alman okyanus gemisi oldu Europa, onarımda SS oldu Liberté, tarafından Fransa'ya verilen Amerika Birleşik Devletleri kaybının tazmininde Normandie New York'ta.

Ana boyutlar

  • Uzunluk: 350 metre (1.150 ft)
  • Genişlik: 50 metre (160 ft)
  • Yükseklik: 15,25 metre (50,0 ft)
  • Kilitli kapılar: keson ve bombeli, her biri 51 metre (167 ft) uzunluğunda ve 11 metre (36 ft) kalınlığında, içi boş çelik bölümlerden yapılmış
  • Su hacmi: yaklaşık 260.000 metreküp (340.000 cu yd)

Referanslar

  1. ^ "Savaş Arabası Hikayesi". St Nazaire Topluluğu. Arşivlenen orijinal 2012-09-11 tarihinde. Alındı 2007-03-24.
  2. ^ Winston Churchill. İkinci Dünya Savaşı - Cilt IV Kaderin Menteşesi. Penguin Books. pp.106. ISBN  0-14-008614-5.

Koordinatlar: 47 ° 16′38″ K 2 ° 11′50 ″ B / 47.27722 ° K 2.19722 ° B / 47.27722; -2.19722