Luton Minor - Luton Minor

Luton Minor
Luton LA-4A Küçük AN1578515.jpg
RolUltralight
Üretici firmaHafif Uçak Derneği
TasarımcıC.H. Latimer-Needham
İlk uçuş3 Mart 1937
Üretilmiş30
Birim maliyet
£ 85 (yalnızca planlar, 2015)

Luton L.A.4 Minör 1930'larda ingiliz tek koltuklu yüksek kanat ultra hafif uçak. Prototip, Luton Aircraft Limited ve tasarım planları daha sonra uyarlandı ve ev yapımı için kopyalar satıldı.

Tasarım ve gelişim

L.A.3 Minör ultralight, 35 hp gücünde Anzani ters vee hava soğutmalı motor ve ladin, kat ve kumaş konstrüksiyon. Tarafından tasarlandı C.H. Latimer-Needham ve Luton Aircraft tarafından Barton-in-the-Clay, Bedfordshire'da 1936'da, daha önceki deneylerin gövdesi ve bileşenleri kullanılarak inşa edildi. L.A.2 tandem kanatlı uçak. Prototip L.A.3 Minor, kayıtlı G-AEPDilk olarak 3 Mart 1937'de Heston Havaalanı.[1] Uçak, düşük güçlü motora rağmen başarılı bir uçandı ve daha sonra ev yapımı için yeniden tasarlandı. Belirlendi L.A.4 Minör, dikili bir alt takımı ve paralel kanat payandaları vardı. İlk L.A.4 Minor, şirketin yeni fabrikasında (Phoenix Works) inşa edildi. Gerrards Cross Buckinghamshire'da. Bir 40 hp ile donatılmıştı ABC Akrep yatay olarak zıt iki silindirli motor. Sonraki tüm Luton Minors, şirket tarafından satılan planlardan evde inşa edildi.

Luton Minor (G-AEPD) Heston Aerodrome'da, 1937

Phoenix Works 1943'te yandı ve Luton Aircraft kapandı, bu yüzden tasarımcı C.H. Latimer-Needham ve A.W.J.G. Ord-Hume, Luton Minor'un tasarım haklarını devralmak için Mart 1958'de yeni bir şirket kurdu. Latimer-Needham, tasarımı daha modern, hafif dört silindirli motorlar ve artırılmış bir toplam ağırlık alacak şekilde güncelledi. Yeniden tasarlanan uçak belirlendi L.A.4A Minör. Tasarım ve ardından uçak, dünyanın her yerinde, çok çeşitli motorlara sahip, ev yapımı bir uçak olarak inşa edildi ve uçağın planları, Popüler Uçuş Derneği (Şimdi Hafif Uçak Derneği ) İngiltere'de.[2][3][4]

Operasyonel geçmişi

Gözden geçirenler Roy Beisswenger ve Marino Boric, 2015 yılında yaptıkları bir incelemede tasarımı şöyle açıkladılar: "Çok büyük bir dönem çekiciliğine sahip ve performans daha modern tasarımlarla eşleşmese de temellere dönüş hissi veriyor. Öngörülebilir kullanım ve sağlam yapı ona sahip olmayı bir zevk haline getirin. Beyaz bir fular zorunlu bir aksesuardır. "[4]

Varyantlar

L.A.3 Minör
Prototip ultra hafif, biri üretildi.
L.A.4 Minör
Ev yapımı versiyon, fabrikada inşa edilmiş bir ve çok sayıda evde inşa edilmiş örnek.
L.A.4A Minör
Daha modern motorlar alacak şekilde güncellenmiş ev yapımı sürüm, tümü ev yapımı.
Knowles Duet
Knowles Duet, 1971'de Alf Knowles tarafından G-AYTT'ye kayıtlı, yan yana iki koltuklu bir versiyondu.
Coates Swalesong S.A.I
G-AMAW olarak kayıtlı James Coates tarafından inşa edilen bir Luton Minor.
Gowland Jenny Wren şirketinde Biggin Hill havaalanı 1969'da
Gowland Jenny Wren
Kapalı kokpit ve üç tekerlekli bisiklet iniş takımına sahip bir Luton Minor; kayıtlı G-ASRF, ilk olarak 13 Ekim 1966'da Panshanger'da uçtu.

Özellikler (L.A.4A)

Verileri İngiliz Sivil Uçağı 1919-1972: Cilt III,[5] Jane'in Tüm Dünya Uçağı 1958-59[6]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 20 ft 9 inç (6,32 m)
  • Kanat açıklığı: 25 ft 0 inç (7.62 m)
  • Yükseklik: 6 ft 3 inç (1.91 m)
  • Kanat bölgesi: 125 fit kare (11,6 m2)
  • Kanat profili: RAF 48 [2]
  • Boş ağırlık: 390 lb (177 kg)
  • Brüt ağırlık: 627 lb (284 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 750 lb (340 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 6,5 imp gal (7,8 US gal; 30 l) kanatlarda yardımcı tanklar için hüküm
  • Enerji santrali: 1 × Aeronca-J.A.P. J-99 hava soğutmalı yatay olarak zıt pistonlu motor, 37 hp (28 kW)
65 hp'ye (48 kW) kadar alternatif motorlar takılabilir
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

  • Azami hız: 85 mil (137 km / saat, 74 kn)
  • Seyir hızı: 75 mil / saat (121 km / saat, 65 kn)
  • Aralık: 180 mil (290 km, 160 nmi)
  • Feribot aralığı: Yardımcı kanat yakıt depoları ile 400 mil (640 km, 350 nmi)
  • Tırmanma oranı: 450 ft / dak (2.3 m / s)
  • Kanat yükleniyor: 5 lb / fit kare (24 kg / m22)
  • Güç / kütle: 0,0588 hp / lb (0,0967 kW / kg)
  • Kalkış koşusu: 240 ft (73 metre)
  • İniş koşusu: 120 ft (37 metre)

Notlar

  1. ^ Smith (2002)
  2. ^ a b Taylor 1988, s. 546–547.
  3. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; ve diğerleri: Dünya Boş Zaman Havacılığı Rehberi 2011–12, sayfa 107. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  4. ^ a b Tacke, Willi; Marino Boric; ve diğerleri: Hafif Havacılık Dünya Rehberi 2015-16, sayfa 114. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  5. ^ Jackson 1988, s. 27.
  6. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane'in Tüm Dünya Uçağı 1958-59. Londra: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. s. 96.

Referanslar

  • Jackson, A.J. (1974). İngiliz Sivil Uçağı 1919 Cilt 3'ten beri. Londra: Putnam. ISBN  0-370-10014-X.
  • Jackson, A.J. (1988). İngiliz Sivil Uçağı 1919-1972: Cilt III. Londra: Putnam. ISBN  0-85177-818-6.
  • Smith, R. 2002. British Built Aircraft Vol. 1 Greater London. Tempus. ISBN  0-7524-2770-9
  • Taylor, John W. R., ed. (1988). Jane'in Tüm Dünyanın Uçağı, 1988–1989. Jane'in Bilgi Grubu. ISBN  0-7106-0867-5.

Dış bağlantılar