MSC Oliver - MSC Oliver
 MSC Oliver Elbe nehrinde hafif siste | |
| Tarih | |
|---|---|
| İsim: | MSC Oliver |
| Şebeke: | Akdeniz Denizcilik Şirketi |
| Kayıt Limanı: |  Panama |
| Oluşturucu: | Daewoo Gemi İnşa ve Deniz Mühendisliği |
| Başlatıldı: | 10 Ocak 2015 |
| Geminin ilk seferi: | Nisan 2015 |
| Kimlik: | |
| Durum: | Operasyonel |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Olimpik sınıf Yük gemisi |
| Tonaj: | |
| Uzunluk: | 395,40 m (1.297,2 ft) |
| Kiriş: | 59 m (194 ft) |
| Taslak: | 16,0 m (52,5 ft) |
| Kurulu güç: |
|
| Tahrik: | MAN Siyah-Beyaz 11S90ME-C (10.2) |
| Hız: |
|
| Kapasite: | 19,224 TEU |
Konteyner gemisi MSC Oliver kardeş gemileri ile birlikte dünyanın en büyük konteyner gemilerinden biridir (Mayıs 2015 itibariyle) MSC Oscar, MSC Zoe, MSC Maya ve MSC Sveva. Gemi, 2015 Mart ayında Daewoo Gemi İnşa ve Deniz Mühendisliği (Güney Kore ). Mediterranean Shipping Company CEO'sunun resmi açıklamasına göre, gemiler, şirketin maliyet optimizasyonları için kullanılacak aynı büyüklükteki 20 gemi için toplu siparişin bir parçası. Yeni gemilerle, MSC yönetimi düşük navlun oranları ve artan nakliye kapasiteleri ile mücadele etmeye çalışıyor.
İsim
Gemiye Diego Aporte'nin yeğeni MSC'nin CEO'su Oliver'ın adı verildi.[1]
İnşaat
MSC Oliver ve kardeş gemileri Aralık 2013'te MSC tarafından sipariş edilmiş ve Mart 2015'te tamamlanmıştır. İlk seferinin Nisan 2015 başında yapılması planlanan gemi, MSC'nin Asya ile Kuzey Avrupa arasında hizmet vermektedir. MSC Oliver Daewoo Gemi İnşa ve Deniz Mühendisliği Geoje tersanesinde inşa edilmiştir (4278 tersane). Konteyner gemisi 140 milyon USD değerinde.
Tasarım
MSC Oliver 395,40 m (1,297,2 ft) toplam uzunluğa sahiptir, kalıplanmış[açıklama gerekli ] 59 m (194 ft) genişliğinde ve maksimum yaz[açıklama gerekli ] 16 m (52 ft) su çekimi.[kaynak belirtilmeli ] Kargo gemisinin ölü ağırlığı 196.000DWT ve brüt tonaj 193.000GT. Toplam kapasite 19.224 TEU olup, gemide 1.800 reefer noktası bulunmaktadır. Sahibine göre, gemi TEU başına önceki konteyner gemilerine göre% 35'ten daha düşük CO2 emisyonuna sahip.[kaynak belirtilmeli ]
Mühendislik
Konteyner gemisinin ana motoru MSC Oliver MAN B&W 11S90ME-C (10.2), 82,2 rpm'de 62,500 kW MCR ve 79,4 rpm'de 56,250 kW NCR ile. Bu güç, geminin 22.5 knot (42 km / h) servis hızına ve 25.0 knot (46 km / h) maksimum hıza ulaşması için yeterlidir. Optimize edilmiş mühendislik ve tahrik sistemi, şirketin geleneksel gemilerine kıyasla TEU başına yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını% 35'in üzerinde azaltır.[kaynak belirtilmeli ]
Kardeşlikler
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b McAlpine, Andrew. "Dünyanın En Büyük Konteyner gemisi Birleşik Krallık'ta görücüye çıktı". Bağlı. Alındı 30 Kasım 2015.
- ^ a b "MSC Zoe üçlü birinci". Lloyds Listesi. 3 Ağustos 2015. Alındı 19 Ağustos 2015.
- ^ a b "MSC Oscar, dünyanın en büyük boks gemisi oldu". Lloyds Listesi. 11 Aralık 2014. Alındı 19 Ağustos 2015.
- ^ "Video: 19,224 TEU MSC Maya Anvers'te Vaftiz Edildi". worldmaritimenews.com. Alındı 30 Kasım 2015.
Dış bağlantılar
- MSC Oliver ShipsReview.net adresinde
- MSC, MSC Oliver'ı piyasaya sürdü