MT-55 - MT-55

MT-55A zırhlı köprü tabakası
MT-55A zırhlı köprü tabakası
	MT-55 hızda Uffenheim 2015 yılında
Tür	Zırhlı araçla fırlatılan köprü
Anavatan	Sovyetler Birliği
Teknik Özellikler
kitle	36.0 ton
Uzunluk	9.880 mm (aralıklı)
Genişlik	3,300 mm (aralıklı)
Yükseklik	3.350 mm (aralıklı)
Mürettebat	2 (komutan, sürücü)
Motor	V-55 12 sil. 38,88 litre su soğutmalı dizel; 580 beygir (430 kW)
Güç / ağırlık	14 beygir / ton
Süspansiyon	Burulma çubuğu
Operasyonel; Aralık	580 km (Yollarda)
Azami hız	50 km / saat

MT-55A (Slovak: Mostný tankı) bir zırhlı araçla fırlatılan köprü (AVLB) tankı, ZTS Martin tarafından Slovakya. AVLB, bir T-55A orta tank şasi, taret ayrılmış ve özel bir köprü fırlatma ekipmanı ile değiştirilmiş.^[1]

MT-55A'nın orduları için üretildi. Varşova Paktı (I dahil ederek Sovyet Ordusu ) ve ihracat müşterileri için.

Tasarım ve gelişim

BLG-60M2, Dresden Bundeswehrmuseum'da.

MT-55, Base T-55, 1962'den itibaren ZTS Martin tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir (eski Çekoslovakya, T-54/55 serisini lisans altında inşa eden ülkelerden biriydi). Geliştirme aşaması 1967'de sona erdi ve ardından beş seri öncesi araç üretildi. MT-55A, Base T-55A, seri üretim 1969'da başladı.^[2]

Dönüştürülmüş T-55A şasisi, gövdedeki bölmelerin düzenine göre farklılık gösterir. Köprü tankı, kolay ve hızlı bir geçiş için önerilmiştir. anti tank mekanize ve tank birimlerinin geçişini kolaylaştırmak amacıyla bariyerler (hendekler) ve diğer engeller.^[1]

Köprü başlatma ekipmanı bir sistem tarafından kontrol edilir. hidrolik silindirler; tahsisi Hidrolik yağ hem manuel olarak mekanik kollarla hem de otomatik olarak kontrol edilebilir. Sıvının basıncı, tank tarafından motorlu yüksek basınçlı pistonlu pompalarla sağlanır. motor. Köprünün döşenmesi ve kurtarılması için kullanılan MT-55A'nın tüm mekanizmaları, ambar kapakları kapalıyken mürettebat tarafından tankın içinden kontrol edilebilir.^[1]^[3]

Fırlatma sürecini başlatmak için, araç boşluğun altında durur; sonra iki bölümü makas gibi açılırken köprü ileri geri sallanır.^[1] MT-55A aralığı 20 metre uzunluğundadır ve 50 tona kadar yükleri destekleyebilir. Daha sonra MT-55A, karanlıkta köprü döşemek için bir boşluk ölçme mekanizması ve kızılötesi ekipmanla modifiye edildi.

MT-55A'nın 1969 ve 1983 yılları arasındaki toplam üretimi, 183 ihracat versiyonu dahil olmak üzere 1.762 araca ulaştı. MT-55KS (1971'den itibaren) ve Doğu Almanya için 301 gövde BLG-60 programı.

Varyantlar

MT-55 - Pre-series modeli, köprü ile donatılmış MT-34 köprü katmanı. Batı kaynaklarında, bu model genellikle hatalı olarak MT-55L "uzun" köprü ile.
MT-55A - Açıklandığı gibi standart model.
MT-55KS (Kapitalstické Státy) - Varşova Paktı dışındaki "kapitalist" ülkeler için ihracat modeli. Göre T-55A radyasyon koruma tabakası olmadan ikisi de benzer.
PM-55 (Přepravník Mostu) - a dayalı tekerlekli versiyon Tatra 813 "Kolos" 8x8 kamyon.^[4]

Operatörler

Belarus - MT-55A
Mısır^[5] - MT-55KS
Hırvatistan - MT-55A, KrAZ 6x6 ağır kamyonlara ek köprü üniteleri monte edilmiştir.^[6]
Çek Cumhuriyeti^[3] - MT-55A
Gürcistan^[7] - MT-55A
Hindistan - MT-55KS olarak bilinir Köprü Döşeme Tankı MT-55^[8]
Irak - MT-55KS
İsrail: İsrail Savunma Kuvvetleri (IDF), az sayıda MT-55KS'yi kendi Arap meslektaşları ve onları bazı küçük değişikliklerle kullandı.^[9] Bunların çoğu Güney cephesinde (Gazze Şeridi ve Sina Yarımadası) Altı günlük savaş.
Myanmar: MT-55A^[10]
Kuzey Kore^[11]
Romanya^[12] - MT-55A
Rusya - MT-55A olarak bilinir MTU-55^[7]
Sırbistan^[13] - MT-55A
Slovakya^[14] - MT-55A
Slovenya
Sri Lanka - 2000 yılında Sri Lanka Ordusu sekiz MT-55A satın aldı Çek Cumhuriyeti 40 T-55AM2 tankı, 16 VT-55 kurtarma aracı, üç mobil atölye aracı, 12 Tatra T815 tank taşıyıcıları ve birkaç RM-70 122 mm çoklu roketatar.^[15]
Suriye^[16] - MT-55KS
Ukrayna - MT-55A