MV Balmoral (2008) - MV Balmoral (2008)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. MV Balmoral.
"Norwegian Crown" buraya yönlendirir. Para birimi için bkz. Norveç kronu.

Balmoral tornalama (kırpılmış) .jpg
Balmoral içinde Anvers, Belçika 19 Mart 2016.
Tarih
Bahamalar
İsim:
  • 1988–1996: Crown Odyssey
  • 1996–2000: Norveç Tacı
  • 2000–2003: Crown Odyssey
  • 2003–2007: Norveç Tacı
  • 2008'den itibaren: Balmoral
Sahip:
Şebeke:
Kayıt Limanı:
Oluşturucu:Meyer Werft, Papenburg, Batı Almanya[1]
Maliyet:178 milyon $[3]
Tersane numarası:616[1]
Başlatıldı:1 Kasım 1987[1]
Christened:14 Mayıs 1988[1]
Edinilen:Haziran 1988[1]
Serviste:7 Haziran 1988[1]
Kimlik:IMO numarası: 8506294[1]
Durum:Serviste
Genel özellikler (yeniden inşa edildiği gibi, 2007)[3]
Tonaj:43,537 GT[2]
Uzunluk:217,91 m (714 ft 11 olarak)[1]
Taslak:7,25 m (23 ft 9 inç)[1]
Desteler:10 (yolcuya erişilebilir)
Hız:15,5 deniz mili (28,7 km / saat; 17,8 mil)
Kapasite:1.325 yolcu
Mürettebat:530
Notlar:Aksi takdirde inşa edilenle aynı
Genel özellikler (inşa edildiği şekliyle, 1988)[1]
Tür:Gezi gemisi
Tonaj:
Uzunluk:187,71 m (615 ft 10 inç)
Kiriş:28.21 m (92 ft 7 olarak)
Taslak:6,80 m (22 ft 4 inç)
Kurulu güç:
  • 2 × MaK 8M601 / 2 × 6M35
  • 21,300 kW (birleşik)
Tahrik:İki pervane[3]
Hız:22,5 deniz mili (41,7 km / saat; 25,9 mil)
Kapasite:1.230 yolcu (maksimum)

Balmoral bir Gezi gemisi sahibi ve işletiyor Fred. Olsen Cruise Hatları. 1988 yılında Meyer Werft tersane Papenburg, Batı Almanya, gibi Crown Odyssey Royal Cruise Line için. O da yelken açtı Norveç Kruvaziyer Hattı gibi Norveç Tacı ve Orient Çizgileri gibi Crown Odyssey. 2007–2008'de 30 m (98 ft) uzatıldı. Blohm + Voss tersane Hamburg mevcut operatörüyle hizmete girmeden önce.[1][4]

Tarih

Crown Odyssey Key West, Şubat 1995.

Gemi tarafından inşa edildi Meyer Werft nın-nin Papenburg, Almanya 1988'de hizmet için Royal Cruise Hattı olarak Crown Odyssey. 1989'da Royal Cruise Line satıldı Norveç Kruvaziyer Hattı ile birlikte şirketin faaliyetini sürdüren Crown Odyssey, 1996 yılına kadar. Norwegian Cruise Line'ın sahip olduğu tüm filoların yeniden düzenlenmesi Crown Odyssey yeniden adlandırıldığı NCL'nin ana filosu ile hizmete girmek Norveç Tacı.

Satın alındıktan sonra Orient Çizgileri NCL tarafından Nisan 2000'de, Norveçli Taç orijinal adını geri alarak transfer edildi, Crown Odyssey, süreç içerisinde.

Eylül 2003'te, Crown Odyssey yenilenmiş ve yeniden NCL filosuna iade edilmiştir. Norveç Tacı.

Norveç Tacı -de New York City, New York 22 Temmuz 2007.

25 Mayıs 2006'da NCL Corporation, ana şirketinin, Star Cruises, Norveç Kraliyet Tacını satmayı kabul etmişti Fred. Olsen Cruise Hatları Ağustos 2006'dan itibaren geçerli. Star Cruises aynı zamanda gemiyi Fred'den geri kiraladı. Olsen ve NCL konuşlandırılmasına Kasım 2007'ye kadar devam etti. NCL Corporation'ın başkanı ve CEO'su Colin Veitch, "Güzel ve bakımlı bir gemi olmasına rağmen, Norwegian Crown'ın daha küçük boyutu Star Cruises'ın Asya'daki hedefleri için pek uygun değil" dedi. "Fred. Olsen Cruise Lines, daha küçük ve orta ölçekli lüks gemilerin işletilmesinde uzmanlaşmıştır ve bu gemi, filolarına mükemmel şekilde uymalıdır." Son NCL yolculuğu 28 Ekim 2007'de yapıldı.

21 Ocak 2009 tarihinde, bir seyir sırasında, gemi, Biscay Körfezi 50 ft (15 m) dalgalar ve 97 km / sa (60 mph) rüzgarları parçalayarak. Bir hastaneye iki yolcu sevk edildi A Coruña, ispanya, ciddi yaralanmalarla.[5]

Yeniden yapılanma

Balmoral içinde Tallinn, Estonya 9 Temmuz 2013.

Fred. Olsen gemiyi 7 Kasım 2007'de teslim aldı ve geminin adını Balmoral mülk Şirket, 2008 yılında büyük bir onarım başlattı. Blohm + Voss tersane tamiri Hamburg, Almanya 13 Şubat 2008'deki açılış yolculuğundan önce, Florida - onun temeli Karayipler seyir. Çalışma, 30 metrelik (98 ft) bir orta bölümün eklenmesini içeriyordu. Schichau Seebeckwerft içinde Bremerhaven ve Ekim 2007'nin sonunda Hamburg'a uçtu.[6][7]

Yeniden yapılanma 186 yolcu ve 53 mürettebat kabini daha ekledi ve yeni ve değiştirilmiş ortak alanlar yarattı.[6][8][9]

Titanik anma

Balmoral -de Liverpool Limanı öncesinde Titanik anma, Nisan 2012.

Balmoral Miles Morgan Travel tarafından orijinal rotayı takip etmek üzere kiralandı. RMSTitanik deniz yatağındaki nokta üzerinde durmak niyetiyle Titanik batmasının 100. yıldönümünü onurlandırmak için 15 Nisan 2012'de dinleniyor. Yelken açtı Southampton 8 Nisan 2012'de geçerek Cherbourg ve sonra Cobh eski adıyla Queenstown, irlanda Cumhuriyeti, 9 Nisan 2012'de geliyor.[10] Cobh, RMS için son bağlantı noktasıydı Titanik Atlantik'i geçmeden önce.

Balmoral enkaz alanına ulaştı Titanik batmanın 100. yıldönümü için 14 Nisan 2012 tarihinde saat 11: 00'de. Gemide bir anma töreni düzenlendi ve bu, üç çiçek çelenkinin denize atılmasıyla sonuçlandı. Balmoral gece boyunca bu yerde kaldı ve ertesi sabah erkenden yola çıkmak amacıyla yola çıktı. Titanik'New York şehrinin amaçlanan varış noktası.

Halka açık yerler

Balmoral Dokuzu yolcu güvertesi olmak üzere 3 ila 11 arasında numaralandırılmış on bir güverteye sahiptir.

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö Asklander, Micke. "HANIM Crown Odyssey (1988)". Fakta om Fartyg (isveççe). Arşivlenen orijinal 11 Ocak 2012'de. Alındı 18 Eylül 2008.
  2. ^ a b "Balmoral (21506)". DNV GL Gemi Kaydı. Det Norske Veritas. Alındı 18 Eylül 2008.
  3. ^ a b c Ward, Douglas (2008). Seyir ve Yolcu Gemileri için Eksiksiz Kılavuz. Singapur: Berlitz. pp.216–217. ISBN  978-981-268-240-6.
  4. ^ "Hızlandırılmış çekim, yolcu gemisinin 30 metre uzatıldığını gösteriyor". BBC haberleri. 31 Ocak 2014. Alındı 23 Ağustos 2020.
  5. ^ "Yolcu Gemisi Balmoral 50 Ayak Dalgasıyla Çarptı". cruisebruise.com. Arşivlenen orijinal 26 Ocak 2009. Alındı 14 Şubat 2009.
  6. ^ a b "Fred. Olsen'in Balmoral'ı Büyük Onarıma Gidiyor". Fred. Olsen Cruise Hatları. 29 Kasım 2007.
  7. ^ "Fred. Olsen'in Balmoral". Fred. Olsen Cruise Hatları.
  8. ^ "Balmoral". Fred. Olsen Cruise Lines. 2008. Alındı 10 Mayıs 2008.
  9. ^ Molyneaux, David G (23 Mart 2008). "Balmoral'da Eski Dünya tarzı yeniden doğdu". Yolcu Gemisi İncelemesi. Miami Herald. Alındı 10 Mayıs 2008.
  10. ^ "Titanic Anıt Gezisi". Miles Morgan Travel. Arşivlenen orijinal 10 Nisan 2012'de. Alındı 11 Nisan 2012.

Dış bağlantılar