MV Blue Marlin - MV Blue Marlin
 Mavi Marlin taşıma USSCole | |
| Tarih | |
|---|---|
| İsim: | Mavi Marlin |
| Sahip: |  Dockwise Limited |
| Şebeke: | Dockwise Limited |
| Kayıt Limanı: |
|
| Oluşturucu: | CSBC Corporation (Kaohsiung, Tayvan, Çin Cumhuriyeti ) |
| Koydu: | 8 Nisan 1999 |
| Başlatıldı: | 23 Aralık 1999 |
| Tamamlandı: | 25 Nisan 2000 |
| Kimlik: |
|
| Durum: | Operasyonel |
| Notlar: | [1] |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | A1 Genel Kargo Taşıyıcı E0 DK (+) PWDK TMON |
| Tonaj: | |
| Uzunluk: | 224,8 m (738 ft) |
| Kiriş: | 63,1 m (207 ft) |
| Taslak: | 13,3 m (44 ft) |
| Notlar: | [1] |
Mavi Marlin ve onun kardeş gemi MVSiyah Marlin oluşur Marlin sınıfı yarı dalgıç ağır yük gemileri tarafından işletilen Dockwise Nakliye Hollanda. Nakliye gemisinin güvertesi üzerinde çok büyük, yarı suya batırılabilir sondaj kulelerini taşımak için tasarlanmış, 60 kişiyi barındıracak 38 kabin, bir egzersiz odası, sauna ve yüzme tesisleri ve korsan saldırılarına karşı koruma için güvenli bir kale ile donatılmıştır.
Tarih
Mavi Marlin ve kardeş gemisinin sahibi Offshore Ağır Nakliye nın-nin Oslo, Norveç, sırasıyla Nisan 2000 ve Kasım 1999'daki inşaatlarından Dockwise tarafından satın alındıkları 6 Temmuz 2001'e kadar. ABD Donanması kiralanmış Mavi Marlin Offshore Heavy Transport'dan destroyeri hareket ettirmek için USSCole savaş gemisinden sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne dönüş Hasarlıydı tarafından El Kaide[2][3] limanında demirli iken intihar bombacıları Aden, Yemen. 2003'ün ikinci yarısında, Mavi Marlin kapasitesini artırdı ve geri çekilebilir iki tane ekledi iticiler manevra kabiliyetini artırmak için. Gemi, Ocak 2004'te yeniden hizmete girdi. Bu iyileştirmelerin ardından, Mavi Marlin petrol platformunu teslim etti Thunder Horse PDQ 60.000 ton ağırlığında Corpus Christi, Teksas, Tamamlanması için.
Temmuz 2005'te Mavi Marlin taşıdı gaz rafinerisi Snøhvit, şantiyesinden Cádiz -e Hammerfest, 11 günlük bir gezi.[4] Bu ulaşım TV şovu için çekildi Aşırı Mühendislik üzerinde Discovery Channel ve ayrıca TV şovu Mega Taşıyıcılar üzerinde Tarih kanalı.[kaynak belirtilmeli ]
Kasım 2005'te, Mavi Marlin Corpus Christi'den ayrılıp devasa Deniz tabanlı X-band Radar -e Adak, Alaska, ABD, güney ucundan Güney Amerika ve inci liman, Hawaii. Pearl Harbor'a 15.000 mil yol kat ederek 9 Ocak 2006'da ulaştı. Ocak 2007'de Mavi Marlin ikiyi hareket ettirmek için kullanıldı jack-up kuleleri, Rowan Gorilla VI ve GlobalSantaFe Galaxy II, şuradan Halifax Limanı için Kuzey Denizi.
16 Haziran 2012'de gemi geldi Ferrol Limanı tamamlanmamış amfibi savaş gemisinin taşınması için hazırlıkta HMASCanberra -e Melbourne.[5] Avustralya gemisi yukarı kaldırıldı Mavi Marlin 4 Ağustos 2012'de Avustralya BAE Systems tersanesine gitmek üzere 12 Ağustos'ta yelken açması planlandı. Williamstown.[6][7] Gemi geçti Port Phillip Başkanları ve Melbourne'a 17 Ekim 2012'de ulaştı.[8]
Mayıs 2019'da, Mavi Marlin kısa bir süre kıyıları açıklarında kaçırıldı Ekvator Ginesi. Mürettebat geminin barınağına sığındı. kale Korsanlar hayal kırıklığı içinde köprüyü vurup Ekvator Ginesi ve İspanyol donanmalarının gelmesinden önce kaçtılar.[9]
Teknik Özellikler
| Şartname | İlk |
|---|---|
| Tam uzunluk | 217 m (712 ft) |
| Uzunluk PP | 206,5 m (677 ft) |
| Genişlik kalıplanmış | 42 m (138 ft) |
| Derinlik kalıplanmış | 13,3 m (44 ft) |
| Yaz taslağı | 10 m (33 ft) |
| Ölü Ağırlık | 56.000 t (55.000 uzun ton; 62.000 kısa ton) |
| Güvertenin üzerinde batık derinlik | 10 m (33 ft) |
| Serbest güverte uzunluğu | 178,2 veya 157,2 m (585 veya 516 ft) |
| Ücretsiz güverte alanı | > 7.215 m2 (77,660 fit kare) |
| Ana motor gücü | 12.640 kW (16.950 hp) |
| Baş pervanesi | 2.000 kW (2.700 hp) |
| Seyir hızı | 14,5 deniz mili (26,9 km / saat; 16,7 mil) |
| Seyir aralığı | 25.000 deniz mili (46.000 km; 29.000 mil) |
| Konaklama | 55 kişi |
| İnşaat alanı | CSBC, Kaohsiung |
2004 sonrası
- Derinlik: 13,3 m (44 ft)
- Maksimum yelken draft: 10 m (33 ft)
- Batık maksimum taslak: 29,3 m (96 ft)
- Güvertede su altında kalan su
- kıç 16 m (52 ft)
- ileri 12 m (39 ft)
- Güverte alanı: 63 m × 178,2 m (207 ft × 585 ft)
- Güverte alanı: 11,227 m2 (120.850 ft2)
- Tahrik gücü: her biri 4.500 kW (6.035 hp)
- Dönüştürme alanı: Hyundai Mipo Tersanesi, Ulsan, Güney Kore
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b "Mavi Marlin (20651)". DNV GL Gemi Kaydı. Det Norske Veritas. Alındı 4 Mart 2011.
- ^ "USS Cole'a saldırı: Bin Ladin bağlantısı". al-bab.com. Arşivlenen orijinal 21 Haziran 2012.
- ^ Brian Whitaker (15 Ekim 2001). "Terörist yapbozunu birleştirmek". Gardiyan. Alındı 9 Eylül 2012.
- ^ Nina Berglund (11 Temmuz 2005). "'Pamuk Prenses 'kalbini alıyor ". Aftenposten. Arşivlenen orijinal 23 Mayıs 2011 tarihinde. Alındı 5 Mart 2011.
- ^ "El" Blue Marlin "permanece desde ayer atracado en Navantia Fene". diario de Ferrol (ispanyolca'da). 17 Haziran 2012. Arşivlenen orijinal 26 Haziran 2012'de. Alındı 27 Haziran 2012.
- ^ "Navantia efectúa con éxito el ´encaje´ del ´Canberra´". Laopinióncoruña (ispanyolca'da). 4 Ağustos 2012. Alındı 6 Ağustos 2012.
- ^ "El" Blue Marlin "zarpará en 7 días hacia Avustralya". La voz de Galicia (ispanyolca'da). 6 Ağustos 2012. Alındı 6 Ağustos 2012.
- ^ "Turuncu dev Blue Marlin, Port Phillip Körfezi'ne doğru süzülüyor". 17 Ekim 2012. Alındı 17 Ekim 2012.
- ^ "Ağır yük gemisi mürettebatı kaçırıldıktan sonra serbest bırakıldı". professionalmariner.com. Profesyonel Denizci. 7 Mayıs 2019.