MV Flare - MV Flare

Tarih
Kıbrıs
İsim:M / V Flare
Sahip:ABTA Shipping Co. Ltd., Limasol, Kıbrıs
Şebeke:Trade Fortune Inc., Pire, Yunanistan
Kayıt Limanı:limassol, Kıbrıs
Oluşturucu:Hakodate Dock Co. Ltd., Japonya
Başlatıldı:1972
Kimlik:IMO numarası: 7220477
Kader:Battı, 16 Ocak 1998
Genel özellikleri [1]
Tür:Dökme yük gemisi
Tonaj:16,398 GT
Uzunluk:180,8 m (593 ft2 olarak)
Kiriş:23,1 m (75 ft 9 inç)
Taslak:6,93 m (22 ft 9 inç)
Derinlik:14,5 m (47 ft 7 inç)
Tahrik:Sulzer -IHI motor, 8.827 kW (11.837 hp)
Hız:15.1 düğümler (28.0 km / saat; 17.4 mil)

MV Flare (P3GL2) bir Kıbrıslı -kayıtlı dökme yük gemisi 21 can kaybıyla batan Cabot Boğazı 16 Ocak 1998.

Flare yolundaydı Rotterdam -e Quebec şiddetli havalarda ikiye bölündüğünde, yaklaşık 20 nmi (37 km) batısında Saint-Pierre-et-Miquelon 16 Ocak 1998'de. Dökme yük gemisinin kıç bölümü 30 dakika içinde batarken pruva günlerce ayakta kaldı. 21 mürettebat öldü ve dördü hayatta kaldı.[1] Mürettebat, ekip tarafından alınan 20 saniyelik kesilmiş bir imdat çağrısı gönderebildi. Kanada Sahil Güvenlik, geminin 40 mil (64 km) yarıçaplı bir alanda kimin ve nerede olduğunu belirlemek zorunda kaldı.[2] Bazı Flare 'ın batan kıç kısmındaki mürettebat, başka bir geminin pruvasının kendilerine yaklaştığını gördüler, ancak bunun kendi gemilerinin ayrılmış ön yarısı olduğunu fark ettiler. Kıç tarafındaki pervane hala dönüyordu ve onları tekrar ona doğru getirmişti.

Hayatta kalanlar bir tarafından kurtarıldı CH-113 Labrador helikopter CFB Greenwood, Nova Scotia, ait 413 Arama ve Kurtarma Filosu of Kanada Kuvvetleri. Helikopterin mürettebatı, uçak komutanı Kaptan C. Brown, yardımcı pilot Kaptan R. Gough, uçuş mühendisi / vinç operatörü M.Cpl. R. Butler ve SAR Teknisyenleri Sgt. T. Isaacs ve M.Cpl. P. Jackman.

Hafif giyimli kazazedeler hastaneye kaldırıldı. Saint-Pierre-et-Miquelon ve aşırı tedavi edildi hipotermi. Bulunan cesetler tarafından toplandı Marine Nationale, Kanada Sahil Güvenlik, ve Kanada Kraliyet Donanması dahil olmak üzere gemiler HMCS Montreal ⁠ - ve a CH-113 Labrador helikopteri 103 Arama Kurtarma Filosu itibaren CFB Gander.

Flare'ın kıç tarafı birkaç dakika içinde battı. Yüzen pruva bölümü, birkaç gün boyunca yüzeyde sürüklendi ve sonunda Cape Breton Adası.

Referanslar

  1. ^ a b "Deniz Araştırma Raporu M98N0001". Kanada Ulaşım Güvenliği Kurulu. 20 Nisan 2000. Alındı 18 Ağustos 2012.
  2. ^ "MCTS Görevlileri İş Başında". Kanada Sahil Güvenlik . 2012. Alındı 18 Ağustos 2012.

Dış bağlantılar