MV Meryem - MV Mariam - Wikipedia

Ayrıca bakınız: Maryam (belirsizliği giderme)
Tarih
İsim:Girişim 84, Trident, yeniden adlandırıldı Trident III 1986'da
Sahip:Emeraude Hatları
Kayıt Limanı: Fransa
Rota:Kanal Adaları - Fransa
Oluşturucu:Westermoen Hydrofoil
Tamamlandı:1982[1]
Serviste:Nisan 1983
Hizmet dışı:1996
Kimlik:IMO numarası: 8205694
Kader:Fergün Denizcilik'e satıldı
MV Mariam Fransa'da yer almaktadır
Saint-Malo
Saint-Malo
Saint Helier
Saint Helier
1996'dan önce, gemi esas olarak Saint-Malo'dan Saint Helier rotasına hizmet ediyordu.
 
İsim:Fergün Ekspresi III
Sahip:Fergün Denizcilik
Kayıt Limanı: Türkiye
Rota:Kuzey Kıbrıs
Edinilen:1996
Hizmet dışı:Ağustos 2009
Kimlik:IMO numarası: 8205694
 
İsim:
  • Junia Yıldızı[2] veya Jounieh Yıldızı
  • sonra Ladi Faten[1]
Hizmet dışı:2010
Kimlik:
 
İsim:Meryem veya St. Mariam
Kayıt Limanı: Bolivya
Serviste:Ağustos 2010
Kimlik:IMO numarası: 8205694
Durum:Serviste
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Westamaran W95 katamaran
Tonaj:
Uzunluk:29.00 m (95 ft 2 olarak)
Kiriş:8,00 m (26 ft 3 inç)[4]
Derinlik:3.1 metre[3]
Tahrik:iki 1800 hp ana motor
Hız:28 deniz mili
Kapasite:yaklaşık 200 yolcu

MV Meryem bir Bolivyalı-işaretli 228 yolcu feribotubrüt tonaj (GT). 1982 yılında inşa edilmiştir. Westermoen Hydrofoil tersane, gemi bir katamaran 29,00 metre (95 ft 2 inç) uzunluğunda ve yaklaşık 200 yolcu kapasiteli. Olarak inşa edildi Girişim 84gemi Fransız feribot işletmecisiyle hizmet veriyordu Emeraude Hatları 1983'ten 1996'ya kadar, Kanal Adaları ve Fransa. 1996-2008 yılları arasında gemi, Kıbrıslı feribot operatörü Fergün Denizcilik tarafından Fergün Ekspresi III.

2010 itibariyle, gemi Lübnan - Ağustos 2010'da, tıbbi yardım kargo gemisi olarak sahip olunan ve işletilen, Gazze Şeridi İsrail'in dört yılını kırmak için abluka Gazze.

tasarım ve yapım

İnşa edilen gemi Girişim 84, bir Westamaran W95 katamaran.[5][6] Westamaran hattı, Herald Heinriksen tarafından tasarlandı. Westermoen Hydrofoil nın-nin Mandal, Norveç.[7] Asimetrik gövdelere sahip olan Westamaran modelleri, hidrofoillerin yerini alacak şekilde tasarlandı ve Norveç sularında daha denize elverişli ve hidrofoillerden daha kolay çalıştırıldığı düşünülüyordu.[6][7] W95'in hemen öncülü olan W86, Norveç'te yüksek hızlı tekneler için bir "atılım" olarak adlandırıldı ve Bjørn Foss'a göre Daha Fazla ve Romsdal Koleji Westamaran katamaranları, birkaç yıldır "Norveç'teki hızlı feribot pazarına hakim oldu".[7] Westmaran gemileri dünya çapında kullanıldı.[6]

W95, saatte 625 litreye kadar yakıt tüketen 1800 beygir gücündeki iki ana motordan güç alan 28 knot maksimum seyir hızına sahiptir.[7]

Tarih

Girişim 84 Fransız feribot işletmecisinin bir gemisi olarak hizmete girdi Emeraude Hatları Nisan 1983'te yeniden adlandırıldı Trident.[6] Emeraude Lines birkaç W95 feribotunu çalıştırmaya devam ederken, Trident şirketin inşaatçıdan yeni satın aldığı tek gemi olma özelliğini taşıyordu.[6] Şirketin reklamında, geminin "panoramik manzaralı ve bara sahip büyük klimalı yolcu salonundan" bahsediliyordu.[6] Trident esas olarak şuradan gelen rota için kullanıldı Saint Malo -e Saint Helier, günlük gezi ücreti 195 Fransız Frangı ile 70 dakikalık bir programla.[6] 1986'da geminin adı değiştirildi Trident III, sıklıkla yazılır Trident 3.[6] Gemi, feribot işletmecisi Fergün Denizcilik tarafından satın alındığı 1996 yılına kadar Channel Adaları-Fransa servisine devam etti. Girne, Kıbrıs.[5][6]

Yeniden adlandırıldı Fergün Ekspresi IIIgemi, 1986 yılından beri faaliyet gösteren bir feribot servisine katıldı.[5] Ocak 2008'de gemi Türk Loydu'da sınıfından çekildi. toplum sınıflandırılması gecikmiş bir anket dahil nedenlerle.[8] Ağustos 2009'da gemi, gemi sahibi Ghassan El Assaad el Bakri tarafından satın alındı. Trablus, Lübnan ve yeniden adlandırıldı Ladi Faten.[1][8] Ağustos 2010'da, Kamboçya altında yansıyan "açıklanmayan çıkarlara" satıldı. elverişli bayrak ve yeniden adlandırıldı Jounieh Yıldızı.[1] Gemi yakın zamanda kayıtlı Bolivya ve Ürdün bayrakları altında.[1]

Gibi Meryem

2010 itibariyle gemi olarak bilinir Meryem veya St. Mariam. Şu anda bir Lübnan Ağustos 2010'da, Gazze Şeridi İsrail'in dört yılını kırmak için abluka Gazze. Altında yelken Bolivya bayrak.[9] Gemi çoğunlukla 50 kadın taşıyor. Lübnan ama aynı zamanda bir grup Amerikan rahibesi.[10] Eylemleri Lübnanlı avukat Samar al Hajj tarafından koordine ediliyor.[9][11] Göre Gardiyan gemideki kadınların hepsi geminin adını benimsedi ve kendilerine "Meryem" diyorlar.[12]

İlk görevi, Ağustos 2010'un sonlarında ertelendi çünkü Kıbrıs buna izin vermezdi (ve kardeşi Naji Alali) sularında yelken açmak;[13] Lübnan hala resmi olarak İsrail ile savaş halinde olduğu için gemi Lübnan'dan doğrudan Gazze'ye gidemez ve üçüncü bir ülkeden geçmesi gerekir.[14] İsrail Dışişleri Bakanı Avigdor Lieberman ısrarı netti Meryem Gazze'ye ulaşamama: "Pozisyonumuz kesinlikle net ve sağlam - hiçbir koşulda veya provokasyonda hiçbir filo veya gemi ülkemizin siyasi bağımsızlığına zarar verip Gazze Şeridi'ne ulaşamaz."[15]

Eylül 2010 itibariyletemsilcileri Meryem Gazze'ye hareket için bir Yunan limanını kullanmak üzere Yunanistan ile görüşmeler sürüyor.[16]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f "Meryem (8205694)". Equasis. Fransız Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2010-08-26.
  2. ^ AFP (20 Ağustos 2010). "Lübnanlı kadınlardan oluşan yardım gemisi Gazze'ye gitmek için". Ürdün Times. Amman, Ürdün: Ürdün Basın Vakfı. Alındı 26 Ağu 2010.
  3. ^ a b Registro Internacional Boliviano de Buques (Bolivian International Registry of Ships) (2010-08-25). "Buques Gerçek Değerleri (Mevcut Gemiler)". La Paz: Savunma Bakanlığı. Alındı 2010-08-29.[kalıcı ölü bağlantı ]
  4. ^ "Mariam - Sheepstype: Passagierschepen - Roepteken: CPA 860 - Vesseltracker.com". Vesseltracker.com. 26 Ağustos 2010. Alındı 26 Ağu 2010.
  5. ^ a b c Timoleon, Tim (Mayıs 2005). "İstanbul ve Türkiye Operatörleri" (PDF). Klasik Hızlı Feribotlar. Klasik Hızlı Feribotlar. s. 12–14. Alındı 2010-08-28.
  6. ^ a b c d e f g h ben Timoleon, Tim (Ocak 2003). "Fransız Bağlantısı" (PDF). Klasik Hızlı Feribotlar. Klasik Hızlı Feribotlar. s. 4–6. Alındı 2010-08-28.
  7. ^ a b c d Foss, Bjørn (Haziran 1991). Ticari Operasyonlarda Ekonomi ve Hız (PDF). Birinci Uluslararası Hızlı Deniz Taşımacılığı Konferansı. Trondheim, Norveç. Arşivlenen orijinal (PDF) 2009-11-22 tarihinde. Alındı 2010-08-29..
  8. ^ a b Türk Loydu (2010-07-23). "Sınıfın Askıya Alınması - Geri Çekmeler - Yeniden Etkinleştirmeler / Yeniden Atamalar". İstanbul: Türk Loydu Vakfı. Arşivlenen orijinal 3 Ağustos 2010. Alındı 27 Ağustos 2010.
  9. ^ a b Keinon, Herb (23 Ağustos 2010). "Lübnan gemisi Gazze'ye hareketini erteledi". Kudüs Postası. Alındı 24 Ağustos 2010.
  10. ^ "Kadınların gücü protesto hareketleri". BBC haberleri. 20 Ağustos 2010. Alındı 24 Ağustos 2010.
  11. ^ Kennedy, Elizabeth A. (19 Ağustos 2010). "Organizatörler: Lübnan gemisi Pazar günü Gazze'ye gidecek". WTOP-FM. Alındı 25 Ağustos 2010.
  12. ^ Sherlock, Ruth (6 Ağustos 2010). "Gazze yardım filosu Lübnan'dan tamamen kadınlardan oluşan mürettebatla yelken açacak: Arap şarkıcı, İsrail'in uyarısına rağmen insani görev için rahibeler, doktorlar, avukatlar ve gazetecilerden oluşan mürettebata katıldı". Gardiyan. Alındı 25 Ağustos 2010.
  13. ^ Bakri, Nada (21 Ağustos 2010). "Gazze için Gemi Ertelendi Yardım Görev Seti". New York Times. Alındı 24 Ağustos 2010.
  14. ^ "Kısaca Dünya". Chronicle Herald. 22 Ağustos 2010. Alındı 25 Ağustos 2010.
  15. ^ "İsrail - FM Avigdor Liberman ile Reka Radyosunda Röportaj". Uluslararası Güvenlik Araştırma ve İstihbarat Ajansı. Alındı 25 Ağustos 2010.[kalıcı ölü bağlantı ]
  16. ^ "Aktivist grup Filistinli mültecilerin evlerine dönmesine yardım edecek". The Daily Star. Beyrut: The Daily Star.

Dış bağlantılar

Harici resimler
görüntü simgesi Kaptan köşk.
görüntü simgesi Gibi birkaç fotoğraf Trident/Trident III '.
görüntü simgesi Yay closeup.
görüntü simgesi İskele tarafının görünümü.