Mangapehi tren istasyonu - Mangapehi railway station

Mangapehi tren istasyonu
Mangapehi station.jpg
2018'de Mangapehi istasyonu
yerYeni Zelanda
Koordinatlar38 ° 31′01 ″ G 175 ° 18′28″ D / 38.516878 ° G 175.307722 ° D / -38.516878; 175.307722Koordinatlar: 38 ° 31′01 ″ G 175 ° 18′28″ D / 38.516878 ° G 175.307722 ° D / -38.516878; 175.307722
Yükseklik285 m (935 ft)
Hat (lar)North Island Ana Gövde
MesafeWellington 449,47 km (279,29 mil)
Tarih
Açıldı1 Nisan 1901
KapalıEylül 1980'den sonra yolcu
31 Mart 1987
Yeniden inşa edildi8 Ocak 1950
ElektrikliHaziran 1988
Hizmetler
Önceki istasyon Tarihi demiryolları Takip eden istasyon
Kopaki
Hat açık, istasyon kapalı		 North Island Ana Gövde
Kivi		 Poro-O-Tarao
Hat açık, istasyon kapalı

Mangapehi[1] (veya Mangapeehi)[2] bir bayrak istasyonu üzerinde North Island Ana Gövde satırda Waitomo Bölgesi Yeni Zelanda. 5,89 km (3,66 mil) kuzeyinde Poro-O-Tarao ve Kopaki'nin 5,15 km (3,20 mil) güneyinde.[3]

Ellis ve Burnand Mangapehi'de 1901'den itibaren bir kereste fabrikası vardı[4] 1968'e kadar.[5]

İstasyon hareketi

1950'de istasyon, kereste fabrikasından neredeyse bir kilometre kuzeye taşındı.[6][7] 13,405 £ maliyetle.[8] O yıl 23.636 yolcu, 4 personel ve raylı 148,093 tahta ayakları (349.46 m3) kereste 28.633 koyun ve domuz, yolculardan 3.256 £ ve navlunlardan 85.473 £ kazanıyor.[9]

Tramvay

Doğudaki çalıya bir tramvay inşa edildi. Ellis ve Burnand, başlangıçta 11 mil (18 km) ile 1903'te,[10] ve 1904'te daha da genişledi.[11] 1909'a gelindiğinde 23 km'nin (14 mil) üzerindeydi ve bu mil başına ortalama 1.000 sterlinden fazlaydı.[12] 15 mil (24 km) ile 1922'de biraz daha uzundu.[13] ve 1939'da 26 milden (42 km) fazla tramvay vardı[14] ve 1950'lerde kamyonlar devraldığında 58 km (36 mil).[5]

Gradyanlar dişli kullanımını gerektiren 15'te 1'e kadar çıktı Climax lokomotifleri 1905'ten itibaren[15] atların yerini alan[16] ahşap raylar üzerinde.[5] Ayrıca istasyonu, şu konumdaki kömür madenlerine bağladı. Maniaiti / Benneydale.[6] 1904 Doruk şimdi Tokomaru Buhar Motoru Müzesi,[17] 1954'te hizmeti bitirdikten ve kısa bir süre sonra başka bir E & B Climax'a katıldıktan sonra Manunui tramvay.[18]

Mangapehi madeninden çıkan kömür, hattı 1936 ile 1952 arasında kullandı.[5]

Fotoğraf Galerisi

  • Mangapehi tren istasyonu ve Ellis ve Burnand kereste fabrikası 1930'dan önce

  • 1920'de Ellis & Burnand tramvayında Mangapehi'de "Climax" lokomotifi.

  • 1920'de Mangapehi tren istasyonu ve yerleşim yeri

Referanslar

  1. ^ "NZGB Gazeteci". gazetteer.linz.govt.nz. Alındı 28 Mart 2020.
  2. ^ "İstasyonlar". NZR Demiryolu Taşıtları Listeleri. Alındı 28 Mart 2020.
  3. ^ Yeni Zelanda Demiryolu ve Tramvay Atlası (Dördüncü baskı). Quail Map Co. 1993. ISBN  0-900609-92-3.
  4. ^ Cleaver, Philip (Şubat 2011). "1880-2000 Rohe Potae Araştırma Bölgesi Maori ve Ormancılık, Madencilik, Balıkçılık ve Turizm Endüstrileri" (PDF). Waitangi Mahkemesi.
  5. ^ a b c d King, Carolyn M .; Gaukrodger, D. John; Ritchie, Neville A. (7 Kasım 2015). Koruma Draması: Pureora Ormanı'nın Tarihi, Yeni Zelanda. Springer. ISBN  978-3-319-18410-4.
  6. ^ a b "Ongarue bir inçlik harita, sayfa N92". www.mapspast.org.nz. 1 Kasım 1956. Alındı 28 Mart 2020.
  7. ^ "Ongarue bir inçlik harita, sayfa N92". www.mapspast.org.nz. 1974. Alındı 28 Mart 2020.
  8. ^ "ÇALIŞAN DEMİRYOLLARI HESABI İÇİN TAHMİN DETAYLARI". paperpast.natlib.govt.nz. 31 Mart 1951. Alındı 28 Mart 2020.
  9. ^ "31 Mart 1950'de sona eren Yıla Ait Her İstasyon İçin Trafik ve Gelir Beyanı No. 18".
  10. ^ "Ana Ana Hat". The New Zealand Herald. 6 Mayıs 1903. s. 3. Alındı 23 Mart 2018.
  11. ^ "Yerel ve Genel. WAIKATO TIMES". paperpast.natlib.govt.nz. 23 Mart 1904. Alındı 29 Mart 2020.
  12. ^ "Kereste ve Kereste-İnşaat Sanayileri Komisyonu RAPORU; Tutanaklar ve Delil Tutanakları ile birlikte". 1909.
  13. ^ "Harika Bir Sektör! Ellis & Burnand Ltd. WAIKATO TIMES". paperpast.natlib.govt.nz. 2 Mayıs 1922. Alındı 29 Mart 2020.
  14. ^ "Sayfa 4 Reklamlar Sütun 6 KING COUNTRY CHRONICLE". paperpast.natlib.govt.nz. 2 Haziran 1939. Alındı 29 Mart 2020.
  15. ^ "Yerel ve Genel. WAIKATO TIMES". paperpast.natlib.govt.nz. 14 Ocak 1905. Alındı 29 Mart 2020.
  16. ^ "Waikato Argus". 18 Nisan 1905. s. 2. Alındı 17 Şubat 2018.
  17. ^ "MÜZE". Tokomaru Buhar Motoru Müzesi. Alındı 29 Mart 2020.
  18. ^ "Climax Lokomotifleri". www.trainweb.org. Alındı 29 Mart 2020.

Dış bağlantılar