Marconi Demiryolu - Marconi Railway

Marconi Demiryolu
Marconi Wireless Railway, Clifden - Clifden, Co. Galway'deki özel yardımcısı, yeni inşa edilen kablosuz istasyonunu ziyaret ediyor ca 1907.jpg
Ziyaretçi servisi

Guglielmo Marconi'nin İrlanda'daki lokomotifinde duran adamlar.jpg
Tarafından inşa edilen buharlı lokomotif Dick, Kerr & Co.Marconi NLI.jpg'ye Çağrı
"Marconi Çağrısı"

OpenStreetMap map.jpg üzerine yerleştirilmiş Marconi Demiryolu

Modern bir haritada vurgulanan demiryolu hattı (kırmızı) ve Marconi Kablosuz İstasyonu (mavi) güzergahı[1]
Teknik
Satır uzunluğu1 12 mil (2.4 km)
Parça göstergesi2 ayak (610 mm)
Yol haritası
Efsane
mil (km)
0 (0.0)Lokomotif kulübe
Masayı çevir
Sitenin kapısı
1½ (2,4)Marconi Kablosuz İstasyonu
Masayı çevir

Marconi Demiryolu bir 1 12 2 fit (610 mm) kalınlığında mil (2,4 km) uzunluğunda dar hatlı demiryolu Marconi Kablosuz İstasyon yakın Clifden içinde İrlandalı Galway ilçesi.

yer

Marconi Kablosuz İstasyonu Harabeleri, 2003

Rota, sitenin kapısından bataklık ve kayaların üzerinden Marconi Kablosuz İstasyonu'nun ana binalarına kadar uzanıyordu. Parkurun her iki ucunda kalıntıları hala görülebilen bir döner tabla vardı. Tek hatlı yolda geçiş döngüleri yoktu. Güzergah boyunca elle çalıştırılan birkaç vinç, sahadaki elektrik santrali için yakıt olarak kullanılan turbayı vagonlara yüklemek için kullanılabilir.[2][1]

Tarih

İnşaat ve açılış

Tarafından inşa edilen buharlı lokomotif Dick, Kerr & Co.[3]

Pist ve buharlı lokomotif, 1905'ten 1907'ye kadar Dick, Kerr & Co. İskocya'da. Başlangıçta inşaat malzemesi ve elektrikli ekipmanı taşımak için kullanıldı. 17 Ekim 1907'de ilk yolcular Kablosuz İstasyona taşındı. Daha sonra turbayı elektrik santraline taşımak ve çalışanların ve ziyaretçilerin yolcu taşımacılığı için faydalı hale geldi.[2]

Tanınmış yolcular

Pilotlar John Alcock ve Arthur Whitten Brown İlk 16 saatlik trans Atlantik kesintisiz uçuşunun ardından 14/15 Haziran 1919'da kaza sonucu inen, Lancia vagonuyla kondansatör binasından alıcı eve ve sosyal kulübe gitti.[2]

Kapanış

Demiryolu 1907'den 1922'ye kadar işletildi. Marconi Kablosuz İstasyonu 1922'de siyasi huzursuzluk nedeniyle yandığında lokomotif ve vagonlar işe yaramaz hale geldi. Ardından demiryolu hattı kullanımdan kaldırıldı, kaldırıldı ve muhtemelen hurdaya çıkarıldı.[2]

Dış bağlantılar

Referanslar

  1. ^ a b Shane Joyce: Clifden Marconi İstasyonu, c. 1915, Ölçek 1: 6000. 2012.
  2. ^ a b c d Marconi İstasyonu Demiryolu. 3. Kasım 2016. Abgerufen am 7. Ekim 2018.
  3. ^ Dan McDonald: Resim Geçidi. In: The Industrial Railway Record, No. 28, pp. 166-168, Aralık 1969.

Koordinatlar: 53 ° 26′47 ″ K 10 ° 01′30″ B / 53.44626 ° K 10.0249 ° B / 53.44626; -10.0249