Maryland Rotası 191 - Maryland Route 191

Maryland Route 191 işaretçisi

Maryland Rotası 191
Maryland Route 191 kırmızıyla vurgulanmış
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür MDSHA
Uzunluk7,16 mi[1] (11,52 km)
Mevcut1927-günümüz
Başlıca kavşaklar
Batı ucu MD 190 içinde Potomac
 
Doğu ucu MD 185 içinde Chevy Chase
yer
İlçelerMontgomery
Karayolu sistemi
← MD 190MD 192 →

Maryland Rotası 191 (MD 191) bir devlet karayolu ABD eyaletinde Maryland. Uzunluğunun çoğu Bradley Bulvarı olarak bilinen otoyol, 11,52 km uzaklıktadır. MD 190 içinde Potomac doğudan MD 185 içinde Chevy Chase. MD 191, Potomac ve Chevy Chase'i S şeklindeki bir yol aracılığıyla birbirine bağladığından birçok golf sahasına sahip zengin bir bölgeye hizmet vermektedir. Bethesda güneybatıda Montgomery İlçesi. Otoyolun Chevy Chase kısmının adı olan Bradley Lane, 1910 yılına kadar asfaltlandı. Bu, MD 185 ve MD 186, 1940'larda devlet otoyolundan kaldırıldı. MD 191'in geri kalanı, 1920'lerin başında Bethesda ve Potomac aracılığıyla çoğunlukla yeni hizalama boyunca inşa edildi. Otoyol başlangıçta şimdiki batı ucunun ötesinde devam etti ve Trabzon hurması Ağacı Yolu boyunca güneye doğru ilerledi. Kabin John. MD 191, bir bölünmüş otoyol şimdi ne arasında MD 355 ve MD 614 1940'larda ve 1960'larda iki kısım halinde. Otoyol, Trabzon Hurması Ağacı Yolu geçişinde yeniden konumlandırıldı. Eyaletlerarası 495 (I-495) 1960'ların başında otoyol inşa edildiğinde. MD 191'in Cabin John – Potomac kısmı 1999'da eyalet otoyol sisteminden kaldırıldı.

Rota açıklaması

Potomac'taki Seven Locks Road'da MD 191 boyunca kuzeyi görüntüleyin

MD 191, Potomac merkezinin güneydoğusundaki MD 190 (Nehir Yolu) ile kesişme noktasında başlar. Bradley Bulvarı, batıya, ilçe karayolu olarak devam ediyor. Kongre Country Kulübü Potomac'ı Cabin John'a bağlayan Persimmon Tree Road'da sonuna kadar. Adı geçen yolun terminali, iyi bilinen başka bir golf sahasına yakındır, Avenel Çiftliği'nde TPC Potomac. MD 191, Congressional Country Club'ın başka bir bölümünün kenarı boyunca iki şeritli bölünmemiş bir yol olarak kuzeydoğuya gidiyor ve kesişiyor Kabin John Creek rota Seven Locks Road ile kesişmeden önce. Otoyol, Bethesda Country Club'dan sonra doğuya doğru devam ediyor ve geçici olarak I-495 üst geçidi (Capital Beltway) etrafında geniş bir iki şeritli bölünmüş otoyola genişliyor. MD 191 kuzeyden geçer Yanan Ağaç Kulübü, daha sonra Bethesda'nın batı kısımları boyunca güneydoğuya doğru kıvrılır. Doğuya giden Huntington Parkway'de MD 187 (Old Georgetown Road), eyalet otoyolu güneye döner ve kesişir MD 188 (Wilson Lane).[1][2]

MD 191 doğuya döner ve MD 614 (Goldsboro Road) ile kesiştiği noktada altı şeritli bölünmüş bir otoyola doğru genişler. Otoyol Arlington Yolu ile kesişir ve ardından Capital Crescent Trail; Güzergahın altı şeridinden ikisi, patika alt geçidinin doğusundaki park şeritlerine dönüşür. MD 191'in bölünmüş otoyol bölümü, MD 355 ile kesişme noktasında bitiyor (Wisconsin Caddesi ) Bethesda şehir merkezinin güney ucunda. Eyalet karayolu, güneyde Chevy Chase Golf Kulübü ile güneyde Chevy Chase Country Club arasında geçen, iki şeritli dar, bölünmemiş bir sokak olan Bradley Lane olarak doğuya devam eder Chevy Chase kasabası kuzeye. MD 191 doğu ucuna MD 185'te ulaşır (Connecticut Caddesi ) kır kulübünün ve kasabanın doğu ucunda. Bradley Lane, kasabayı ayıran bir cadde olarak doğuya devam ediyor. Chevy Chase Köyü köyünden güneye Chevy Chase Üçüncü Bölüm kuzeye. Cadde, MD 186'ya (Brookville Road) devam ediyor, ardından o eyalet otoyolunda yapılan bir yürüyüşün ardından, köyün çıkmaz sokağına iki blok devam ediyor. Martin'in Eklemeleri.[1][2]

Bethesda'daki Capital Crescent Trail'den MD 191 boyunca doğuya bakın

Tarih

Bradley Lane, Wisconsin Bulvarı'ndan doğuda Brookville Yolu'na 1910'da bir macadam yolu olarak döşendi.[3] MD 191'in orijinal kapsamının geri kalanı 1921 ile 1923 arasında inşa edildi.[4][5] Otoyol, mevcut Trabzon hurması Ağacı Yolu boyunca bir macadam yolu olarak inşa edildi. MacArthur Bulvarı Cabin John'dan kuzeyden Potomac'a ve doğuda Bradley Bulvarı'ndan River Road'a. MD 191, River Road'dan Seven Locks Road'a yeni bir hizalama boyunca beton yol olarak inşa edildi. Karayolu macadam ile, Seven Locks Road'dan bugünkü Huntington Parkway'e giden mevcut bir yol boyunca, ardından güney ve doğuda Wisconsin Avenue ve Bradley Lane'in kesişme noktasına kadar olan yeni hizalama boyunca yüzeylendi.[5] Bradley Lane'in bölümü MD 193 (şimdi MD 185) MD 186'ya 1939 itibariyle devlet karayolu sistemine dahil edildi, ancak ne zaman kaldırıldığı net değil.[6] Eyalet haritaları artık 1946'da MD 193'ün doğusunda Bradley Lane'i göstermiyor, ancak 1960'larda federal haritalarda bir eyalet karayolu olarak etiketlendi.[7][8]

MD 191, bölünmüş bir otoyola genişletildi. ABD Rotası 240 (şimdi MD 355) batıdan Baltimore ve Ohio Demiryolu demiryolu geçidi (şimdi Capital Crescent Trail) 1945'te.[9] Demiryolunun karayolu üzerindeki köprüsü 1951'de yerine oturdu.[10] Bölünmüş otoyol 1962'de batıya, Goldsboro Yolu'na kadar uzatıldı.[11] MD 191'in I-495 üzerindeki köprüleri, 1962'de Çevre Yolu inşaatı devam ederken inşa edildi.[11][12][13] Bradley Bulvarı köprüsü ve yaklaşımları bölünmüş bir otoyol olarak inşa edildi.[14] MD 191 ve Eggert Drive, Persimmon Tree Road köprüsünün yerine taşındı ve Çevre Yolu köprüsünün hemen kuzeyinde dört yönlü bir kavşak oluşturmak için kesik bir ilçe yolu inşa edildi.[15][16] Eyalet karayolu, 1999 yılına kadar kesik yerine Persimmon Tree Road'un (şimdi Persimmon Tree Lane) eski hizalamasını takip etmeye devam etti.[17][18] O yıl, MD 191, MD 190'da kesildi ve Persimmon Tree Yolu boyunca otoyol ve MD 190'ın batısındaki Bradley Bulvarı bölümü, Büyük Seneca Otoyolunu şu şekilde belirlemek için bir otoyol takasında Montgomery County bakımına transfer edildi. MD 119.[19]

Bağlantı listesi

Chevy Chase'de MD 355 ve MD 185 arasında MD 191

Tüm yol içeride Montgomery İlçesi.

yermi
[1]		kmGidilecek yerlerNotlar
Potomac0.000.00 MD 190 (Nehir Yolu) / Bradley Bulvarı batı - BethesdaBatı terminali
Bethesda4.717.58 MD 188 (Wilson Lane) - Glen Echo
5.538.90 MD 614 güney (Goldsboro Yolu) - Glen EchoMD 614'ün kuzey terminali
6.4310.35 MD 355 (Wisconsin Caddesi ) – Rockville, Washington
Chevy Chase7.1611.52 MD 185 (Connecticut Caddesi ) / Bradley Lane doğu - Kensington, WashingtonDoğu terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • MD blank.svg Maryland Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b c d Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2013). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 2014-01-16.
  2. ^ a b Personel. Maryland Genel Karayolu Eyalet Çapında Izgara Haritası (PDF) (Harita) (2013 baskısı). Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. § F10B, F11A. Alındı 2014-01-16.
  3. ^ Maryland Jeolojik Araştırması (1910). Maryland haritası (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  4. ^ Maryland Jeolojik Araştırması (1921). Maryland Haritası: Eyalet Yol Sistemini ve Devlet Yardım Yollarını Gösteriyor (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  5. ^ a b Maryland Jeolojik Araştırması (1923). Maryland Haritası: Eyalet Yol Sistemini ve Devlet Yardım Yollarını Gösteriyor (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  6. ^ Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1939). Genel Karayolu Haritası: Maryland Eyaleti (Harita). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  7. ^ Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1946). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita) (1946–1947 baskısı). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  8. ^ Washington West, DC dörtgen (Harita) (1965 ed.). 1: 24.000. 7 1/2 Dakika Serisi (Topografik). Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması.
  9. ^ Washington West, DC dörtgen (Harita) (1945 baskısı). 1: 31,860. 7 1/2 Dakika Serisi (Topografik). Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması.
  10. ^ Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1951). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  11. ^ a b Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1962). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  12. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 100000150111010". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  13. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 100000150105010". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  14. ^ Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1968). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  15. ^ Falls Kilisesi, VA dörtgeni (Harita) (1956 baskısı). 1: 24.000. 7 1/2 Dakika Serisi (Topografik). Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması.
  16. ^ Falls Kilisesi, VA dörtgeni (Harita) (1965 ed.). 1: 24.000. 7 1/2 Dakika Serisi (Topografik). Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması.
  17. ^ Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1963). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  18. ^ Maryland Eyalet Karayolu İdaresi (1999). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita) (1999–2000 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi.
  19. ^ Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 1999). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 2014-01-16.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir