Maryland Rotası 274 - Maryland Route 274

Maryland Route 274 işaretçisi

Maryland Rotası 274
Maryland Route 274 kırmızıyla vurgulanmış
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür MDSHA
Uzunluk7,35 mi[2] (11,83 km)
Mevcut1927[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Batı ucu MD 273 içinde Doğan güneş
Doğu ucu MD 272 içinde Körfez Manzarası
yer
İlçelerCecil
Karayolu sistemi
← MD 273MD 275 →

Maryland Rotası 274 (MD 274) bir devlet karayolu içinde ABD eyaleti nın-nin Maryland. Uzunluğunun büyük bir kısmı Joseph Biggs Memorial Highway olarak bilinir, eyalet karayolu 11,83 km uzaklıktadır. MD 273 içinde Doğan güneş doğudan MD 272 içinde Körfez Manzarası. MD 272 ile bağlantılı olarak MD 274, Rising Sun'ı Eyaletlerarası 95 (I-95) merkezde Cecil County. Otoyol, biri 1910'dan önce, diğeri 1920'lerin ortalarında olmak üzere iki bölüm halinde Yükselen Güneş'in yakınına inşa edildi. MD 274, 1940'ların başında Bay View'da tamamlandı. Otoyol, 1960'ların sonlarında Bay View'e taşındı ve 1970'lerin sonlarında ve 1980'lerin başlarında Rising Sun'a giden yolun geri kalanını yeniden inşa etti. MD 274 bir kamyon baypas MD 273 ve MD 272 kullanarak Calvert.

Rota açıklaması

Rising Sun'da MD 273'ten sonra MD 274 boyunca doğuya bakın

MD 274, Rising Sun şehir merkezinde MD 273 (Ana Cadde) ile kesişme noktasında başlar. Otoyol, iki şeritli, bölünmemiş Queen Caddesi'ni güneydeki kasaba sınırına kadar takip eder ve güzergahın Octoraro Tren Yolu ile kesiştiği yerdedir. Bu noktada otoyol, Joseph Biggs Memorial Highway olarak güneydoğuya devam ediyor.[2][3] Otoyol, 1970'lerde Cecil County'nin ilçe komiseri Joseph B. Biggs için seçildi.[4] MD 274 sırt ayrımını takip eder Kuzey Doğu Deresi kuzeydoğuda Principio Deresi ve Stony Run'dan güneybatıya doğru. Karayolu, Farmington ve Greenhurst. İkinci mezrada, MD 274 Calvert Yolu ile kesişir ve Ebenezer Kilisesi Yolu ile paraleldir; bu yolların paralel bölümleri MD 274A ve MD 274B. Otoyol, Rising Sun'daki Chesapeake Bay Golf Kulübü'nden geçer ve ardından Bay View'de Old Farmington Road ve Old Bayview Road ile kesişir. MD 274, girişin karşısındaki MD 272'de (Kuzey Doğu Yolu) doğu terminaline ulaşır. Cecil Koleji ve MD 272'nin I-95 (John F. Kennedy Memorial Highway) ile kavşağının kısa bir mesafe kuzeyinde.[2][3]

Tarih

Bugünkü MD 274'ün bir bölümü, 1910'da Cecil County tarafından Farmington kuzeyinden Rising Sun'ın güneyindeki Pierce Road'a devlet yardımı ile bir macadam yolu olarak inşa edildi.[5] Bu bölüm ile Rising Sun'daki MD 273 arasındaki boşluk 1927'de dolduruldu.[1] MD 274, 1929'da beton bir yol olarak Greenhurst yakınlarındaki Post Road'a (College Green olarak da bilinir) güneydoğuya doğru genişletildi.[6][7] Karayolu, 1942'de Bay View'e giden otoyol tamamlanana kadar, Rising Sun'dan Greenhurst'e kadar bir mahmuz olarak kaldı.[8][9] MD 274'ün modern haliyle yerleştirilecek ilk bölümü, Old Bay View Road arasındaki segmentti, o zaman MD 699 ve modern MD 272; bu parça 1965'te inşa edildi. Bu otoyol kuzeybatıya, 1968 ve 1969'da Old Farmington Road'a kadar uzatıldı.[10] MD 274, Post Road'dan Farmington'dan Rising Sun'ın kasaba sınırına kadar 1978 ile 1980 arasında yeniden inşa edildi. Yeniden inşa edilecek MD 274'ün son bölümü, şu anda Greenhurst'teki Ebenezer Church Road'u geçerek, Post Road'dan Bay View'e kadar oldu. 1982 ve 1984.[11] Rising Sun'daki Queen Caddesi, 5 Ocak 1979'da yapılan bir yol transfer anlaşmasında eyalet otoyolunun kasaba bölümü devlet bakımına devredilinceye kadar kasaba tarafından korundu.[12]

Bağlantı listesi

Tüm yol içeride Cecil County.

yermi
[2]		kmGidilecek yerlerNotlar
Doğan güneş0.000.00 MD 273 (Ana Cadde) ABD 1 – Bel Air, Newark, DEBatı terminali
Körfez Manzarası7.3511.83 MD 272 (Kuzey Doğu Yolu) I-95 – Calvert, Kuzey doğuDoğu terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Yardımcı rotalar

MD 274, Greenhurst çevresinde bir çift yardımcı rotaya sahiptir. Bu otoyollar, 1980'lerin başında otoyol oraya taşındığında geride bırakılan MD 274'ün eski hizalamasının çoğunu oluşturur.[11]

  • MD 274A, MD 274 ve MD 274B'nin kuzey ve batı kesişme noktasından 0.12 mil (0.19 km) boyunca, otoyolun ilçe tarafından bakımı yapılan Calvert Yolu'nun güney ucuyla kesiştiği bir çıkmaz sokağa kadar uzanan Calvert Road'un atamasıdır.[2][3]
  • MD 274B, Ebenezer Church Road'un devlet tarafından korunan kısmının adıdır. 0,56 mil uzunluğundaki (0,90 km) eyalet otoyolu, Ebenezer Kilisesi Yolu'nun bir ilçe otoyoluna dönüştüğü Principio Yolu'nun 0,10 mil (0,16 km) güneyinde başlar. MD 274B, MD 274'ü kuzeydeki MD 274 ve MD 274A'daki terminaline paraleldir.[2][3]

Eski kamyon rotası

Maryland Route 274 Kamyon MD 274'ün 9,31 mil (14,98 km) kamyon baypasıydı.[2] İmzalı rota, MD 274'ün Rising Sun'daki batı terminalinden doğu Calvert'teki MD 272'ye ve Calvert güneyinden MD 274'ün Bay View'deki doğu terminaline kadar MD 273'ü takip etti.

Ayrıca bakınız

  • MD blank.svg Maryland Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b Maryland Jeolojik Araştırması (1927). Maryland Haritası: Eyalet Yol Sistemini ve Devlet Yardım Yollarını Gösteriyor (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  2. ^ a b c d e f g Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2014). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 14 Mart, 2016.
  3. ^ a b c d Maryland Eyalet Karayolu İdaresi (2015). Maryland Genel Karayolu Eyalet Çapında Izgara Haritası (PDF) (Harita). 1: 12.000. Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. §§ A15A, A15C, A15D. Alındı 14 Mart, 2016.
  4. ^ Cherundolo, Jaime E. (11 Temmuz 2006). "Sokakların Bir Adı ve Hikayesi Olduğu Yer". Cecil Whig. Elkton, MD: Adams Publishing Group. Alındı 15 Mart, 2016.
  5. ^ Maryland Jeolojik Araştırması (1910). Maryland haritası (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  6. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 Ekim 1930). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Raporu (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 204. Alındı 15 Mart, 2016.
  7. ^ Maryland Jeolojik Araştırması (1930). Maryland Haritası Eyalet Yol Sistemini Gösteriyor: Eyalet Yardım Yolları ve İyileştirilmiş İlçe Yol Bağlantıları (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  8. ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 Mart 1943). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Raporu (1941–1942 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 81. Alındı 15 Mart, 2016.
  9. ^ Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1946). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita) (1946–1947 baskısı). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  10. ^ Maryland Yol İnşaatı İlerleme Günlüğü (PDF). Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. Sözleşme Numaraları: CE-407-2-241 (21 Haziran 1965), CE-407-5-271 (14 Haziran 1968). Alındı 15 Mart, 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.
  11. ^ a b Maryland Yol İnşaatı İlerleme Günlüğü (PDF). Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. Sözleşme Numaraları: CE-407-012-271 (9 Ağustos 1977), CE-407-009-271 (20 Nisan 1982). Alındı 15 Mart, 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.
  12. ^ "Yönetmen Hal Kassoff'un Eylem Muhtırası" (PDF). S.R.C. Minutes Bölgesi No. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. 8 Ocak 1979. Alındı 15 Mart, 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir