Maryland Rotası 276 - Maryland Route 276

Maryland Route 276 işaretçisi

Maryland Rotası 276
Maryland Route 276 kırmızıyla vurgulanmış
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür MDSHA
Uzunluk7,85 mi[2] (12,63 km)
Mevcut1927[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Güney ucu MD 222 içinde Liman Depozitosu
  MD 275 içinde Woodlawn
MD 273 içinde Harrisville
Kuzey ucu ABD 1 Harrisville yakınında
yer
İlçelerCecil
Karayolu sistemi
← MD 275MD 277 →

Maryland Rotası 276 (MD 276) bir devlet karayolu içinde ABD eyaleti nın-nin Maryland. Uzunluğunun çoğu Jacob Tome Memorial Highway olarak bilinen otoyol, 12,63 km uzaklıktadır. MD 222 içinde Liman Depozitosu kuzeye ABD Rotası 1 (US 1) yakın Harrisville batıda Cecil County. MD 276, Port Deposit ile bağlantı kurar Doğan güneş. MD 276 eski bir paralı yol Liman Depozitosundan Woodlawn'a, ardından kuzeyden mevcut koridorun doğusundaki Rising Sun'a. Woodlawn-Rising Sun parçası 1910'da döşendi; Liman Depozitosu - Woodlawn bölümü 1920'lerin sonlarında ve 1930'ların başında döşendi. MD 276, 1950'lerin sonlarında ABD 1'de Woodlawn ile şimdiki kuzey terminali arasında batıya kaydırıldı. Otoyol, 1959 ve 1965 yılları arasında tamamen yeniden inşa edildi.

Rota açıklaması

Harrisville'de MD 273'te MD 276 boyunca kuzeyi görüntüleyin

MD 276, MD 222 (Ana Cadde) ile, Liman Depozitosu kasabasında Feribot Caddesi'nin karşısındaki kesişme noktasında başlar. Susquehanna Nehri. Kasabanın Merkez Caddesi olan ve kasaba sınırında Jacob Tome Memorial Highway haline gelen iki şeritli bölünmemiş devlet karayolu, nehrin üzerindeki yüksek blöften tırmanırken rota kuzeydoğuyu takip ediyor. MD 276, eski mülkün kenarındaki kasaba sınırını takip eder. Amerika Birleşik Devletleri Deniz Eğitim Merkezi, Bainbridge, kuzey ucuyla kesişmesinden kısa bir süre öncesine kadar MD 275 (Perrylawn Drive). Karayolu kuzeydoğu köyüne kadar devam ediyor. Woodlawn, Hopewell Road'da kuzeye kıvrıldığı yerde. MD 276, Basin Run'ın birkaç kolunu keser ve rotanın doğusundan geçtiği West Nottingham mezrasına ulaşmadan önce Sale Barn Road'a kısaca paraleldir. West Nottingham Akademisi Tarihi Bölgesi ve adaşı yatılı okul. Otoyol, Harrisville Road'a paraleldir ve West Nottingham Toplantı Evi Barnes Corner Road ile MD 273 (Yükselen Güneş Yolu). İki eyalet karayolu bir anda buluşuyor dönel kavşak Rising Sun kasabasının batısındaki Harrisville'de. MD 276, Slicers Mill Road'un karşısındaki US 1'de (Rising Sun Bypass) kuzey ucuna kısa bir mesafede kuzeye doğru devam ediyor.[2][3]

MD 276, Ulusal Karayolu Sistemi Woodlawn'daki Waibel Yolu'nun yakınından Hopewell Yolu'na ana arter olarak.[2][4] Otoyolun adı Jacob Tome, bir kereste kodaman, eyalet senatörü, ve hayırsever 19. yüzyılda Liman Depozitounda.[5] MD 276, Jacob Tome Memorial Highway tarafından Maryland Eyalet Yolları Komisyonu 24 Mayıs 1961'de, 1961 tarihli ortak kararına dayanarak Maryland Genel Kurulu.[6]

Tarih

MD 276'nın Port Deposit'den Woodlawn'a olan kısmı, Cecil County'den kuzeydoğudaki Port Deposit'deki bir feribot geçişinden geçen ücretsiz ve ücretli yolların bir koleksiyonu olan Old Baltimore ve Philadelphia Turnpike yolunu takip ediyor. Calvert -e Chester County, Pensilvanya.[7] Paralı yol ile Rising Sun arasındaki bağlantı, 1910 yılına kadar devlet yardımı ile Cecil County tarafından Cathers Corner'da Woodlawn'ın doğusundaki paralı yol kavşağından Rising Sun'a bir macadam yolu olarak döşenen Hopewell Road boyunca modern MD 276'nın doğusundaydı.[8] Rising Sun'daki Wilson Caddesi ve kasabanın bitişiğindeki otoyol, 1926'da dik bir yokuşu ortadan kaldırmak için beton bir yol olarak yeniden inşa edildi. Aynı yıl, Port Deposit'den Cathers Corner'a giden otoyolun asfaltlanması için çalışmalar başladı. Liman Depozitosu'na yakın olan ancak iki uç nokta arasındaki otoyolun bir bölümü 1926'da beton yol olarak döşendi.[1][9] Otoyolun Liman Depozitosu sonu 1929'da tamamlandı.[10][11] Woodlawn'ın batısındaki beton segment ile Cathers Corner arasındaki MD 276'daki boşluk 1930 ile 1933 arasında dolduruldu.[11][12]

MD 276, 8 Mayıs 1958'de iki ülke arasındaki karayolu transfer anlaşmasıyla batıya taşındı. Maryland Eyalet Yolları Komisyonu ve Cecil County. Anlaşma, Kelly Road'un Woodlawn kuzeyinden Rising Sun Bypass'ın ilçeden eyalete aktarılması karşılığında, Hopewell Road'u Cathers Corner'dan Rising Sun'ın kasaba sınırına, eyaletten ilçe bakımına transfer etti.[13] Rising Sun'daki Wilson Avenue, eyalet otoyol sisteminde kaldı. MD 811 5 Ocak 1979 tarihli bir anlaşma ile şehre nakledilene kadar.[14] 1958 transferinden kısa bir süre sonra, MD 276 tüm uzunluğu boyunca yeniden inşa edildi. Woodlawn'daki Port Deposit'den Kelly Road kavşağına giden otoyol 1959 ve 1960'da yeniden inşa edildi. Woodlawn'dan Liberty Grove Road'a MD 276, o zaman MD 269, 1962 ve 1963'te yeniden inşa edildi ve otoyolun büyük bir kısmı şu anda Sale Barn Yolu ve Harrisville Yolu olan yerden taşındı. Otoban, Harrisville Road'un geri kalanını geçerek, 1963 ve 1964'te Barnes Corner'dan MD 273'e taşındı. Son olarak, MD 276, 1964 ve 1965'te MD 273 ile US 1 arasında yeniden inşa edildi.[15] MD 276'nın atlanan bölümleri, MD 813.[16] MD 276-MD 273 kavşağı, 2002 ve 2003 yıllarında bir döner kavşak olarak yeniden inşa edildi.[17][18][19]

Bağlantı listesi

Tüm yol içeride Cecil County.

yermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
Liman Depozitosu0.000.00 MD 222 (Ana Cadde) I-95 – Perryville, ConowingoGüney terminali
Woodlawn2.253.62 MD 275 güneye (Perrylawn Drive) I-95 / BİZE 40 – PerryvilleMD 275'in kuzey terminali
Harrisville7.3611.84 MD 273 (Yükselen Güneş Yolu) - Harrisville, Doğan güneşDönel kavşak
7.8512.63 ABD 1 (Yükselen Güneş Bypass) BİZE 222 kuzey - Lancaster, Baltimore, PhiladelphiaKuzey terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • MD blank.svg Maryland Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b Maryland Jeolojik Araştırması (1927). Maryland Haritası: Eyalet Yol Sistemini ve Devlet Yardım Yollarını Gösteriyor (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  2. ^ a b c d Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2014). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 15 Mart, 2016.
  3. ^ Maryland Eyalet Karayolu İdaresi (2015). Maryland Genel Karayolu Eyalet Çapında Izgara Haritası (PDF) (Harita). 1: 12.000. Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. §§ B14B, A14D, A15C, A15A. Alındı 15 Mart, 2016.
  4. ^ Ulusal Karayolu Sistemi: Maryland (PDF) (Harita). Federal Karayolu İdaresi. 1 Ekim 2012. Alındı 2015-02-09.
  5. ^ Dickinson College Arşivleri. "Jacob Tome (1810-1898)". Carlisle, PA: Dickinson Koleji. Alındı 15 Mart, 2016.
  6. ^ "Eyalet Yolları Komisyonu Toplantı Tutanaklarından Alıntı" (PDF). S.R.C. Minutes Bölgesi No. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. 24 Mayıs 1961. Alındı 15 Mart, 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.
  7. ^ Havre de Grace, MD dörtgen (Harita) (1912 ed.). 1: 62,500. 15 Dakika Serisi (Topografik). Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. Alındı 14 Nisan 2017.
  8. ^ Maryland Jeolojik Araştırması (1910). Maryland haritası (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  9. ^ Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, W.W. (Ocak 1927). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Yıllık Raporları (1924–1926 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 29, 75. Alındı 16 Mart 2016.
  10. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 Ekim 1930). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Raporu (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 204. Alındı 16 Mart 2016.
  11. ^ a b Maryland Jeolojik Araştırması (1930). Maryland Haritası Eyalet Yol Sistemini Gösteriyor: Eyalet Yardım Yolları ve İyileştirilmiş İlçe Yol Bağlantıları (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  12. ^ Maryland Jeolojik Araştırması (1933). Maryland Haritası Eyalet Yol Sistemini Gösteriyor: Eyalet Yardım Yolları ve İyileştirilmiş İlçe Yol Bağlantıları (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  13. ^ "Eyalet Yolları Komisyonu Toplantı Tutanaklarından Alıntı" (PDF). S.R.C. Minutes Bölgesi No. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. 8 Mayıs 1958. Alındı 16 Mart 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.
  14. ^ "Yönetmen Hal Kassoff'un Eylem Muhtırası" (PDF). S.R.C. Minutes Bölgesi No. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. 8 Ocak 1979. Alındı 16 Mart 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.
  15. ^ Maryland Yol İnşaatı İlerleme Günlüğü (PDF). Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. Sözleşme Numaraları: CE-404-1-220 (14 Temmuz 1959), CE-404-2-220 (16 Ağustos 1962), CE-404-5-220 (8 Ağustos 1963), CE-404-8 -220 (24 Ağustos 1964). Alındı 16 Mart 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.
  16. ^ "Yönetmen Hal Kassoff'un Eylem Muhtırası" (PDF). S.R.C. Minutes Bölgesi No. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. 27 Aralık 1979. Alındı 16 Mart 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.
  17. ^ Maryland Yol İnşaatı İlerleme Günlüğü (PDF). Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. Sözleşme Numarası: CE-799-5176 (12 Mart 2002). Alındı 16 Mart 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.
  18. ^ Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2002). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 16 Mart 2016.
  19. ^ Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2003). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 16 Mart 2016.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir