Maryland Rotası 316 - Maryland Route 316

Maryland Route 316 işaretçisi

Maryland Rotası 316
Appleton Yolu
Maryland Route 316 kırmızıyla vurgulanmış
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür MDSHA
Uzunluk2.67 mi[1] (4,30 km)
Mevcut1927-günümüz
Başlıca kavşaklar
Güney ucu MD 279 içinde Elkton
Kuzey ucu MD 277 yakın Elk Değirmenleri
yer
İlçelerCecil
Karayolu sistemi
← MD 315MD 317 →

Maryland Rotası 316 (MD 316) bir devlet karayolu içinde ABD eyaleti nın-nin Maryland. Olarak bilinir Appleton Yoluotoyol 4.30 km (2.67 mil) MD 279 içinde Elkton kuzeye MD 277 yakın Elk Değirmenleri kuzeydoğu'da Cecil County. MD 316, 1910'ların başında Elkton'dan Elk Mills'e ve 1920'lerin başında Elk Mills'in kuzeyinde inşa edildi. 1960'ların başında, otoyolun ayrık kuzey kesimi ilçeye aktarıldı ve otoyolun mevcut güney terminali, MD 279, 1960'ların başında Elkton'un kuzeyindeki yeni bir hizaya taşındığında kuruldu.

Rota açıklaması

Elkton'da MD 279'da MD 316 boyunca kuzeyi görüntüleyin

MD 316, Elkton kasabasında MD 279 (Elkton Yolu) ile kesişme noktasında başlar. Büyük Elk Creek. İki şeritli bölünmemiş otoyol, otoyolun her iki tarafında Big Elk Deresi'nin bir kolunu geçtiği Gilpin Malikanesi Anıt Parkı'ndan kuzeydoğuya doğru ilerliyor. MD 316 Belle Hill Yolu ile kesişir, kuzeye kıvrılır ve üzerinden geçer Eyaletlerarası 95 (John F. Kennedy Memorial Highway) erişim olmadan. Otoyol Cecil County Teknoloji Okulu'nun batısından geçer ve Elk Mills Ocağının doğu ucunu, Elk Mills yakınlarındaki MD 277'deki kuzey terminaline kadar takip eder. MD 277 batıya Elk Mills Yolu olarak ve doğuya Fletchwood Yolu olarak yönelir; Appleton Yolu kuzeye doğru ilçe otoyolu olarak devam ediyor Appleton Cecil County'nin kuzeydoğu köşesinde.[1][2]

Tarih

MD 316'nın güney terminali ile şimdi Belle Hill Yolu arasındaki kısmı, başlangıçta Belle Hill Yolu boyunca mevcut rotasına kadar devam eden MD 279'un bir parçasıydı.[3] Hem Newark Yolu hem de Barksdale Yolu, şu anda MD 316 olan yolu Newark Yolu'nun kuzeyindeki Barksdale köyüne doğru takip etmektedir. Baltimore ve Ohio Demiryolu (B&O Demiryolu, şimdi CSX 's Philadelphia Alt Bölümü ), devlet tarafından inşa edilmesi planlandı ancak bunun yerine Cecil County tarafından devlet yardımı ile inşa edildi. Her iki 14 fit genişliğindeki (4,3 m) macadam yollarındaki çalışmalar 1911'de devam ediyordu ve Barksdale Yolu 1915'te Elk Mills Road'a tamamlandı.[4][5] Barksdale Yolu'nun 1917'de Cowenton köyünden kuzeye uzatılması planlandı, ancak bu planlar Amerika Birleşik Devletleri'nin girişiyle iptal edildi. birinci Dünya Savaşı.[6] Barksdale Yolu'nun ayrık bir bölümü, 1921 ve 1922'de Barksdale'den geçen B&O Demiryolundan inşa edildi.[7][8] Bu 0,53 mil uzunluğundaki (0,85 km) bölüm, 29 Haziran 1964 tarihli bir karayolu transfer anlaşmasıyla eyaletten ilçeye bakımdan geçirildi.[9] MD 279'un 1962'de Big Elk Creek'ten Belle Hill Road'a taşınmasının ardından MD 316'nın güney terminali şimdiki yerine taşındı.[10][11] MD 316, 1972 ve 1973 yıllarında iki segmentte bitümlü beton ile yeniden kaplandı.[12]

Bağlantı listesi

Tüm yol içeride Cecil County.

yermi[1]kmGidilecek yerlerNotlar
Elkton0.000.00 MD 279 (Elkton Yolu) - Newark, DEGüney terminali
Elk Değirmenleri2.674.30 MD 277 (Elk Mills Yolu / Fletchwood Yolu) / Appleton Yolu kuzey - Appleton, Newark, DEKuzey terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • MD blank.svg Maryland Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b c Karayolu Bilgi Hizmetleri Bölümü (31 Aralık 2014). Otoyol Konum Referansı. Maryland Eyaleti Karayolu İdaresi. Alındı 7 Temmuz 2016.
  2. ^ Maryland Eyalet Karayolu İdaresi (2015). Maryland Genel Karayolu Eyalet Çapında Izgara Haritası (PDF) (Harita). 1: 12.000. Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. §§ A16C. Alındı 7 Temmuz 2016.
  3. ^ Elkton, MD dörtgen (Harita) (1942 ed.). 1: 62,500. 15 Dakika Serisi (Topografik). Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. Alındı 14 Nisan 2017.
  4. ^ Maryland Jeolojik Araştırması (1911). Maryland Haritası: Tamamlanan veya Yapım Aşamasındaki Eyalet Yol Sistemini ve Devlet Yardım Yollarını Gösteriyor 31 Aralık 1911 (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  5. ^ Weller, O.E .; Parran, Thomas; Miller, W.B .; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (Mayıs 1916). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Yıllık Raporları (1912–1915 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 120, 124. Alındı 8 Temmuz 2016.
  6. ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (Ocak 1920). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Yıllık Raporları (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 44. Alındı 8 Temmuz 2016.
  7. ^ Maryland Jeolojik Araştırması (1923). Maryland Haritası: Eyalet Yol Sistemini ve Devlet Yardım Yollarını Gösteriyor (Harita). Baltimore: Maryland Jeolojik Araştırması.
  8. ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (Ocak 1920). Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Yıllık Raporları (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. s. 75. Alındı 8 Temmuz 2016.
  9. ^ "Maryland Eyalet Yolları Komisyonu Eylem Muhtırası Başkan ve Müdür John B. Funk tarafından" (PDF). S.R.C. Minutes Bölgesi No. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu. 29 Haziran 1964. Alındı 8 Temmuz 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.
  10. ^ Maryland Yol İnşaatı İlerleme Günlüğü (PDF). Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. Sözleşme Numarası: CE-400-8-220 (11 Eylül 1962). Alındı 8 Temmuz 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.
  11. ^ Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (1963). Maryland: Resmi Otoyol Haritası (Harita). Baltimore: Maryland Eyalet Yolları Komisyonu.
  12. ^ Maryland Yol İnşaatı İlerleme Günlüğü (PDF). Baltimore: Maryland Eyalet Karayolu İdaresi. Sözleşme Numaraları: CE-515-277 (2 Eylül 1971), CE-531-214 (18 Temmuz 1972). Alındı 8 Temmuz 2016 - üzerinden Maryland Eyalet Arşivleri.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım Edin)
KML, Vikiveri'dendir