McClure Tüneli - McClure Tunnel

McClure Tüneli
McClure Tüneli west.jpg
McClure Tüneli'nin batı girişi
Genel Bakış
yerSanta Monica, Kaliforniya
Koordinatlar34 ° 00′41 ″ K 118 ° 29′44 ″ B / 34.0114 ° K 118.4955 ° B / 34.0114; -118.4955Koordinatlar: 34 ° 00′41 ″ K 118 ° 29′44 ″ B / 34.0114 ° K 118.4955 ° B / 34.0114; -118.4955
Rota SR 1
BEN 10
Teknik
Uzunluk400 ayak (120 m)[1]
Yol haritası

McClure Tüneli bir tünel içinde Santa Monica, Kaliforniya, Pacific Coast Highway'i (Eyalet Rotası 1 ) Santa Monica Otoyolunun batı ucuyla birleştiği yere (Eyaletlerarası 10 ).[2][3] Tünel, Santa Monica okyanus kayalıklarından geçer,[3] Colorado Bulvarı'nın altında–Ocean Avenue kavşak ve yakın Santa Monica İskelesi ve güney ucu Palisades Parkı. McClure Tüneli'nin uzunluğu yaklaşık 400 fittir (120 m).[1] Mevcut tünel, 1886'da açılan eski bir demiryolu tünelinin yerini alarak 1936'da açıldı.[3] Resmi olarak 1979'da yerel bir gazete yayıncısı ve eyalet otoyol komisyonu üyesi olan Robert E. McClure'den sonra McClure Tüneli olarak adlandırıldı.[4]

California karayolu durumu

California Eyalet Karayolu sistemine göre, McClure Tüneli, Eyalet Rotası 1 bütünüyle.[5] Batı terminali Eyaletlerarası 10 / Santa Monica Otoyolu, SR 1, 4. Cadde'de bir otoyola dönüştüğünde tünelin doğusundadır.[6] SR 1 daha sonra Lincoln Bulvarı'na çıkarken I-10 doğuya doğru devam eder. Los Angeles.

Tarih

McClure Tüneli çıkışı

Tünel aslen 1886'da bir Güney Pasifik Demiryolu demiryolunun Santa Monica's'a trenle gitmesini sağlamayı amaçlayan tünel Uzun İskele.[3] Bu tünel ve yolcu kavisli tünelden batıya doğru ilerlerken aniden görünen soldaki okyanus manzarası, kısa bir 1898'de tasvir edilmiştir. Edison Stüdyoları film aradı Tünelden Geçmek.[7][8] Yıkıldı ve yeniden inşa edildi Works Progress Administration Olimpik Tünel olarak bilinen ve 1936'da açılan bir otomatik tünel olarak modern tarz. Tünel, 200.000 $ 'lık bir maliyetle inşa edilmiş ve Roosevelt Karayolu ile Olympic ve Lincoln bulvarlarını birbirine bağlamıştır. Otoyol, 1966'da tünele bağlanmıştı ve 1979'da tünel resmi olarak, gazetenin editörü Robert E. McClure'un onuruna seçildi. Santa Monica Görünümü gazete ve uzun süredir otoyolun savunucusu.[1][9][10][4]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c Harrison, Scott (13 Ağustos 2014). "Santa Monica'da 1936 Tüneli Açılışı". Los Angeles zamanları. Alındı 18 Nisan 2016.
  2. ^ "McClure Tüneli, Otoyol Bakımını Hedefleyen Caltrans 'Sürü' Operasyonu İçin Gecede Kapatıldı" (PDF). California Ulaştırma Bakanlığı. 30 Mart 2018. Alındı 23 Kasım 2018.
  3. ^ a b c d Nathan Masters (29 Nisan 2014). "Bu 1898 Filmindeki Tren Tüneli Artık Pasifik Sahil Otoyolunun Parçası". Gizmodo. Alındı 23 Kasım 2018.
  4. ^ a b Jenn Garbee; Stephanie "Tippy" Yardımcısı (2007). Memleketi Santa Monica: The Bay. Prospect Park Yayınları. s. 31. ISBN  9780975393925.
  5. ^ California Ulaştırma Bakanlığı (Şubat 2017). "Eyalet Karayollarındaki Köprülerin Günlüğü". Sacramento: Kaliforniya Ulaşım Departmanı.
  6. ^ Warring, KS (18 Nisan 2008). "Eyaletler Arası 10 Otoyol Kavşağı" (PDF). California Numaralı Çıkış Üniforma Sistemi. California Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 22 Şubat 2017. McClure Tüneli'nden PM 2.155 ilçesine kadar olan Paskalya segmenti, Pacific Coast Highway SR-1'dir
  7. ^ Kalkan, Mark (2013). Hollywood Sineması ve Gerçek Los Angeles. Londra: Reaktion Kitapları. s. 28. ISBN  978-1-86189-940-8 - üzerinden Google Kitapları.
  8. ^ Beyaz, James H. (1898). Tünelden Geçmek (Sinema filmi). Edison İmalatı. LCCN  00694216. Alındı 19 Nisan 2016 - üzerinden Kongre Kütüphanesi.
  9. ^ Loomis, Ocak (2012). Westside Chronicles: West Los Angeles'ın Tarihi Hikayeleri. American Chronicles. Charleston, SC: Arcadia Yayınları. s. 96. ISBN  978-1-61423-739-6 - Google Kitaplar aracılığıyla.
  10. ^ Scott, Paula A. (2004). Santa Monica: Sınırdaki Tarih. Amerika yapımı. Charleston, SC: Arcadia Yayınları. s. 134. ISBN  978-0-7385-2469-6 - Google Kitaplar aracılığıyla.