Milburn G. Apt - Milburn G. Apt - Wikipedia

Milburn G. Apt
Bell X-2 1956.jpg içinde Captain Mel Apt
Kaptan Mel Apt Bell X-2'nin kokpitinde
Takma ad (lar)Mel
Doğum(1924-04-09)9 Nisan 1924
Buffalo, Kansas, ABD
Öldü27 Eylül 1956(1956-09-27) (32 yaş)
Edwards Hava Kuvvetleri Üssü, Kaliforniya, ABD
BağlılıkAmerika Birleşik Devletleri
Hizmet/şubeAmerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Bakanlığı'nın mührü.svg Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
Hizmet yılı1941–56 (15 yıl)
SıraUS-O3 insignia.svg Kaptan
İlişkilerSharman Apt Russell (kız evlat)

Milburn G. "Mel" Apt (9 Nisan 1924 - 27 Eylül 1956) bir Amerikan Hava Kuvvetleri test pilotu ve daha hızlı hıza ulaşan ilk insan Mach 3. Ayrıldıktan sonra öldürüldü. Çan X-2 Mach 3'ü aşan rekor uçuşu sırasında kaçış kapsülünde.

Erken kariyer

Apt, 9 Nisan 1924'te Buffalo, Wilson Bölgesi, Kansas, ebeveynler Oley Glen Apt (1891–1975) ve Ada Willoughby Apt (1896–1987) için.[1] Buffalo Lisesi'nden 1942'de mezun oldu. ABD Ordusu Hava Kuvvetleri hemen uçuş okuluna gönderildi ve Şubat 1944'te görevlendirildi. Karayip Savunma Komutanlığı Haziran 1946'ya kadar. 1951'de Fen Fakültesi mezunu derece Kansas Üniversitesi yanı sıra bir lisans derecesi Havacılık Mühendisliği ABD'den. Hava Kuvvetleri Teknoloji Enstitüsü. O mezun oldu Deneysel Uçuş Testi Pilot Okulu -de Edwards Hava Kuvvetleri Üssü (Sınıf 54B) Eylül 1954'te.[2]

Test pilotu

Bir B-50 bombardıman uçağı üzerinde Mojave Çölü Kaliforniya'da, Apt, 13. güçlü uçuşunda X-2 roketle çalışan bir uçağı uçurarak, 3,377 km / sa rekor bir hız belirledi veya Mach 3.196 19.977 m'de (65.541 ft). Sonraki kontrol kaybı atalet kuplajı Apt'ın ölümüne yol açtı.

Başlangıçta bir Hava Kuvvetleri programı olan X-2'nin sivillere devredilmesi planlandı. Ulusal Havacılık Danışma Komitesi (NACA) bilimsel araştırma için. Hava Kuvvetleri, Mach 3'e ulaşma umuduyla uçağı NACA'ya teslim etmeyi erteledi. Hizmet, X-2'de başka bir Hava Kuvvetleri test pilotu olan Apt'yi kalifiye etmek için iki aylık bir uzatma talep etti ve aldı ve Mach'ı aşmaya çalıştı. 3.

12 ve 13 numaralı X-2-1 uçuşlarının NACA raporu

İlk roket uçağı uçuşuna giden yolda, Apt simülatörde birkaç yer brifingine sahipti. Simülatör eğitimi, yüksek hızlı uçuşta kontrol güçlüklerini ve bunların üstesinden gelmek için olası teknikleri gösterdi. 27 Eylül 1956'da Apt ilk X-2 uçuşunu yaptı. B-50'den fırlattı ve hızlı bir şekilde F-100 uçakları kovalayın. Yüksek irtifada hızla hızlanarak burnunu çekti. 65.000 fitte, X-2 Mach 3.2'ye (2.094 mil / saat) ulaştı ve Apt'yi ses hızının üç katından fazla uçan ilk kişi yaptı. Roketlerin tükenmesi üzerine, Apt kendisini evden beklenenden daha uzakta buldu. Planlanan uçuş profili, üsse dönmeden önce Mach 2.4'e yavaşlamayı gerektiriyordu. Dönmeden önce yavaşlaması için ek süre, onu planladığı pistin güvenli süzülme menzilinin dışına çıkarmış olabilir.[3]

Hala Mach 3'ün üzerinde, Edwards'a döndü. X-2 bir dizi farklı yuvarlanmaya başladı ve kontrolden çıktı. Apt, uçağın kontrolünü geri almaya çalıştı. Bunu yapamadı, kaçış kapsülü. Kapsül drogue paraşüt açıldı, ancak daha büyük paraşütü değil. Çok geç, Apt kurtarmaya çalıştı ve kapsül Edwards bombardıman menziline çarptığında öldürüldü.[4][ölü bağlantı ][5] X-2'nin geri kalanı asgari hasarla insansız indi.[6] beş mil uzakta.

Aday X-15 Pilotlara daha sonra Apt'ın kokpitte Apt arkasına monte edilmiş bir stop-frame kamera tarafından çekilen ölümcül kazasının yerleşik filmi gösterildi.[7]

Kişisel hayat

Apt eşi ve iki kızı tarafından hayatta kaldı. Apt'in kızlarından biri, Sharman Apt Russell babası öldüğünde iki yaşında olan, büyüdü ve yazar oldu.[8]

Referanslar

  1. ^ "Bio: Milburn G. Apt (Kaptan, USAF)". Findagrave.com. Alındı 2017-04-01.
  2. ^ Merlin, Peter W. (5 Ekim 2011). "Starbuster: 55 yıl önce Kaptan Mel Apt Mach 3'ü fethetti, kader uçuşunda hayatını kaybetti". Arşivlenen orijinal 4 Mart 2016.
  3. ^ Waltman, Gene L. (2000), Kara Büyü ve Gremlinler; NASA'nın Uçuş Araştırma Merkezinde Analog Uçuş Simülasyonları (PDF), Havacılık Tarihinde Monograflar, 20, NASA Tarih Bölümü, s. 138, ISBN  978-0-16-059277-5, OCLC  44869092, SP-2000-4520
  4. ^ Blair, Clay, Jr. (Mart 1957). "X-2'nin Son Uçuşu". Hava Kuvvetleri Dergisi. 40 (3). Alındı 13 Kasım 2012.
  5. ^ Friedlander, Mark P., Jr.; Gurney, Gene (1973). Daha Yüksek, Daha Hızlı ve Daha Uzak. New York: William Morrow & Company. s. 63–65. ISBN  0-688-00204-8.
  6. ^ https://www.nasa.gov/centers/dryden/pdf/88484main_H-2106.pdf s. 14
  7. ^ Wolfe, Tom (1979). Doğru Şeyler. New York: Farrar, Straus ve Giroux. pp.202–203. ISBN  0-374-25032-4. LCCN  79-13901.
  8. ^ Russell, Sharman Apt (Kış – İlkbahar 2009). "Dünyanın Durumuyla İlgili Babama Mektup". Terrain.org (23). ISSN  1932-9474. Alındı 3 Ekim 2013.

Dış bağlantılar