Miyako İstasyonu - Miyako Station - Wikipedia

Miyako İstasyonu

宮 古 駅
Sanriku Demiryolu ve JR Doğu Miyako Station.jpg
JR Miyako İstasyonu Haziran 2019'da
yer1-1-80 Miyamachi, Miyako-shi, Iwate-ken 027-0052
Japonya
Koordinatlar39 ° 38′24″ K 141 ° 56′51 ″ D / 39.639889 ° K 141.947389 ° D / 39.639889; 141.947389
Tarafından işletilen
Hat (lar)
Mesafe102,1 km uzaklık Morioka
92,0 km uzaklık: Sakari
Platformlar2 ada platformu
Parçalar3
BağlantılarOtobüs
İnşaat
Yapı türüDerecede
Diğer bilgiler
DurumKadrolu (Midori hiçbir Madoguchi )
İnternet sitesiResmi internet sitesi
Tarih
Açıldı8 Kasım 1934
Yolcular
FY2015299 (JR East); 247 (Sanriku) günlük
Hizmetler
Önceki istasyonJR logosu (doğu) .svg JR EastTakip eden istasyon
Moichi
doğru Morioka
Yamada Hattı
Hızlı Rias
Yerel
Terminus
Önceki istasyonSanriku DemiryoluTakip eden istasyon
Sokei
doğru Sakari
Rias HattıYamaguchi Danchi
doğru Kuji
yer
Miyako İstasyonu Japonya'da yer almaktadır
Miyako İstasyonu
Miyako İstasyonu
Japonya içinde yer
Eski Sanriku Miyako İstasyonu
Eski JR Miyako İstasyonu

Miyako İstasyonu (宮 古 駅, Miyako-eki) şehrinde bir tren istasyonu Miyako, Iwate Tarafından işletilen Japonya Sanriku Demiryolu.

Çizgiler

Miyako İstasyonu bir terminal istasyonu üzerinde Yamada Hattı ve hattın karşı terminalinden 102,1 kilometre uzaklıkta bulunur. Morioka İstasyonu. Aynı zamanda bir istasyondur. Sanriku Demiryolu 's Rias Hattı ve hattın sonundan 92.0 demiryolu kilometre uzaklıkta bulunuyordu. Sakari İstasyonu.

İstasyon düzeni

Miyako İstasyonu'nda iki ada platformları bir yaya köprüsü ile istasyon binasına bağlıdır. İstasyonda bir Midori hiçbir Madoguchi kadrolu bilet gişesi.

Platformlar

0 Rias Hattıiçin Kuji
1 Rias Hattıiçin Kamaishi ve Sakari
Rias HattıKuji için
2 Rias HattıKuji için
3 Yamada Hattıiçin Morioka

Tarih

Miyako İstasyonu 8 Kasım 1934'te açıldı. İstasyon, 27 Şubat 1972'de Miyako Hattı için bir terminal istasyonu oldu. Bu hat 1 Nisan 1987'de özelleştirilerek Sanriku Demiryolu Kita-Rias Hattı oldu. Miyako İstasyonu, JR East ağına özelleştirme of Japon Ulusal Demiryolları (JNR) 1 Nisan 1987. 2011 Tōhoku depremi ve tsunami 11 Mart 2011'de Miyako ile Kamaishi arasındaki rayların çoğunu ve birçok istasyonu yok etti. Şubat 2012'de JR East resmen hattın bu bölümünün hurdaya çıkarılmasını ve geçiş hakkı hızlı otobüs geçişi (BRT) rotası.[1] Daha sonra bu karar tersine döndü ve 2018 itibariyle Miyako ile Kamaishi arasında Yamada Hattı yeniden inşa edildi. 23 Mart 2019'da yeniden açıldı ve Sanriku Demiryolu tek kişilik bir yolculukla sonuçlanır Kuji ve Ofunato. Yeniden yapılandırılan segment, bir tarafta Kita-Rias Hattı ve diğer tarafta Minami-Rias Hattı ile birleşerek tüm Rias Hattını oluşturur. Aynı zamanda Miyako istasyonu da Sanriku Demiryolu'na aktarılıyor.[2]

Yolcu istatistikleri

2015 mali yılında, istasyonun JR Doğu kısmı günde ortalama 299 yolcu tarafından kullanıldı (yalnızca biniş yapan yolcular).[3] İstasyonun Sanriku Demiryolu kısmı aynı dönemde 247 yolcu tarafından kullanıldı.[4]

Çevreleyen alan

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ 被 災 2 路線 、 廃 止 し バ ス 専 用 道 提案 へ JR 東 、 岩手 県 に [JR East, iki hattı hurdaya çıkarmayı ve otobüs güzergahlarına dönüştürmeyi öneriyor]. Asahi Shimbun Digital (Japonyada). Japonya: Asahi Shimbun Şirketi. 8 Şubat 2012. Alındı 11 Mart 2012.
  2. ^ 宮 古 駅 駅 名 標 は 一 足 早 く 「三 陸 鉄 道」 に JR か ら 移 管 準備 [İstasyonun Miyako İstasyonu'nun isim plakası, istasyonun JR Doğu'dan Sanriku Demiryoluna aktarılmasının bir parçası olarak biraz erken değiştirildi]. 毎 日 新聞. 2019-03-22. Arşivlenen orijinal 2019-03-22 tarihinde. Alındı 2019-03-23.
  3. ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2015 年度) [İstasyon yolcu rakamları (Mali 2015)] (Japonca). Japonya: Doğu Japonya Demiryolu Şirketi. 2016. Alındı 11 Aralık 2016.
  4. ^ Miyako Şehri istatistikleri 平 成 28 年 版 (8. 運輸 ・ 通信) (Japonyada)

Dış bağlantılar