Mobil vinç - Mobile crane - Wikipedia
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Ocak 2011) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
 | Bu makaledeki örnekler ve bakış açısı öncelikli olarak Birleşik Krallık ile ilgilenir ve bir dünya çapında görünüm konunun. (Ağustos 2011) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Bir mobil vinç bir kablo kontrollü vinç üzerine monte tarayıcılar veya lastik tekerlekli taşıyıcılar veya hidrolik tahrikli vinç Birlikte teleskopik bom üzerine monte kamyon tip taşıyıcılar veya kendinden hareketli modeller olarak.[1] Kolayca taşınacak şekilde tasarlanmıştır[2] bir şantiyeye ve çok az kurulum veya montaj olmadan farklı yük ve kargo türleriyle kullanım.
Genel Bakış
Cep Telefonu vinçler genellikle sonundan itibaren bir bomu çalıştırır. kanca tarafından askıya alındı Tel halat ve kasnaklar. Tel halatlar ne olursa olsun çalıştırılır ana taşıyıcılar tasarımcılar, çeşitli iletim. Buharlı motorlar, elektrik motorları, ve içten yanmalı motorlar (IC) hepsi kullanıldı. Daha eski vinçlerin şanzımanları, kavramalar. Bu, daha sonra, kontrollü bir şekilde sonuçlanan bir hidrokinetik elemanın eklenmesiyle buhar motorlarının "sıfır hızda maksimum tork" karakteristiğine uyması için IC motorları kullanıldığında değiştirildi. tork dönüştürücüler. Bu düzenlemenin operasyonel avantajları artık, boyut ve diğer hususlar için standart hale gelen hidrostatik tahriklerin elektronik kontrolü ile elde edilebilir. Bu tür vincin bazı örnekleri, bir yıkım ekleyerek vinç yıkım topu veya bir hafriyat ekleyerek kapaklı kova veya a dragline ve kepçe, ancak tasarım ayrıntıları etkinliklerini sınırlayabilir.
Tarih
1870 öncesi vinç bazılarının üzerine monte edilmesi dışında bir konuma sabitlendi düz arabalar, bazı kısıtlı hareketler sağladı. Appleby Brothers, 1867'de Paris'te ve 1873'te Viyana'da buharla çalışan vinçleri gösterdi. 1922'de Appleby Corp.'un yöneticisi Henry Coles, adı altında kamyona monteli vinçler üretmeye başladı. Benzinli Elektrikli Kamyon Vinç. 1939'da Coles, Sunderland'daki Steel and Co. Ltd. tarafından satın alındı. Hiab, 1947'de dünyanın ilk hidrolik kamyona monte vincini icat etti.[3] Hiab adı, bir kamyonun motorunu hidrolik kullanımıyla yükleyici vinçlere güç sağlamak için kullanmanın bir yolunu gören bir kayak üreticisi olan Eric Sundin tarafından 1944 İsveç'in Hudiksvall kentinde kurulan Hydrauliska Industri AB'nin yaygın olarak kullanılan kısaltmasından geliyor.
Majör vinç geliştirme olayları arasında 1922'de içten yanmalı motorun benimsenmesi ve teleskopik pergellerin icadı yer alıyor. 1960'dan önce, vinçler, yüksekliği artırmak için yanlarında ek bomlar taşıyordu ve bu da işletme maliyetlerini artırıyordu. 1959'da vinç uzmanı R.H.Neal, hidrolik uzmanı F. Taylor ve tasarım direktörü Bob Lester üç ve modernize edilmiş vinci entegre etti. Coles Hydra Speedcrane 1962'de ortaya çıktı, 1966'da 10 tonluk tamamen teleskopik hidrolik bom ile daha da modifiye edildi, ardından 1968'de 30 tonluk "Husky" askeri versiyonları Dört tekerlekten çekiş. 1972'de, Steels, Acrow Group ile birleşmek zorunda kaldı ve yeni bir üretim prosesleri fabrikası kuran Don Hassel ve Johnny Johnson da dahil olmak üzere en değerli çalışanlarından bazılarını kaybetti. Desteğiyle British Crane Hire Corporation küçük bir fabrika birimi satın aldılar ve ürünlerinin her bir parçasını taşeron tedarikçilerden sipariş ettiler. 1976'da Cosmos ekibi birkaç yeni gelişmeyi bir araya getiren 25 tonluk bir vinç yarattı.
Türler
Referanslar
- ^ McGraw-Hill Bilimsel ve Teknik Terimler Sözlüğü. McGraw-Hill. 1999.
- ^ "Mobil Vinç Kiralama İrlanda, Kevin Keogh Vinç Hizmetleri". www.kkeoghcraneservices.ie. Alındı 2018-11-14.
- ^ http://www.sunfab.com/about-us/history.aspx
Dış bağlantılar
Yetki kontrolü  |
|---|