Mansfield Dağı Elektrik Demiryolu - Mount Mansfield Electric Railroad
 | Bu makale şunları içerir: referans listesi, ilgili okuma veya Dış bağlantılar, ancak kaynakları belirsizliğini koruyor çünkü eksik satır içi alıntılar. (Temmuz 2012) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Mansfield Dağı Elektrik Demiryolu bir intrastattı demiryolu merkezde Vermont. Kaçtı Waterbury -e Stowe, yaklaşık 12 mil (19 km) mesafe.
Tarih
Stowe ve Waterbury arasında, Central Vermont Demiryolu'na bağlanan bir elektrikli demiryoluna Vermont yasama organı tarafından 1865, 1872, 1888 ve 1894'te izin verildi. 1897'ye kadar yeterli fon toplanmadı ve inşaat başladı. Stowe kasabasının güney ucunda, köyün dışında, Colbyville köyünün hemen kuzeyinde bir akü evi ile birlikte bir elektrik santrali inşa edildi ve hizmet 1898'de başladı. Hat, bagaj alanları, iki yük motoru olan üç binek otomobili çalıştırdı. temelde bir açık hava arabası ve çift uçlu bir döner kar temizleme aracı olan tek bir kamyon çalışma arabası. Bu son olarak, ünite raylara ve komşu yapılara zarar verdiğinden ve düşük akım nedeniyle demiryolunun Waterbury ucunda etkili olmadığından minimum hizmet gördü. Binek araçlardan biri erken bir zamanda enkazda hasar gördü ve hemen hizmet dışı bırakıldı.
Hattaki trafik hiçbir zaman ağır olmadı, birincil nakliyatçı Stowe'deki Burt Kereste Şirketi idi ve Boston bölgesine fıçı tahtası ve diğer ahşap ürünleri sevk ediyordu. 1927'den kaynaklanan hasar kasırga kaynaklı sel asgari düzeydeydi, ancak trafik 1930'ların başlarında daha da azaldı ve geçiş hakkı 1932'de Vermont eyaletine geçti, bu da yol yatağının çoğunu derhal eyaletteki ilk beton asfalt yola çevirdi. Vermont Rotası 100.
MMER'in kurumsal yapısı 1963 yılına kadar devam etti, malları Stowe'den Waterbury'deki tren yük istasyonuna yeni beton yol üzerinden taşıyan kamyonları çalıştırdı.
İstasyonlar
Bir 1897 zaman çizelgesinde güneyden kuzeye aşağıdaki duraklar listelenmiştir:
Stowe terminalinin bir mağazanın arkasında kapalı bir istasyonu vardı. Bu bina hala köydeki ana caddenin güney tarafında duruyor, ancak kapsamlı bir şekilde yenilenmiştir. Yol kenarına küçük istasyonlar inşa edildi. Moskova, Vermont ve Waterbury Center'da. Hattın Waterbury ucunda istasyon yoktu ve yolcular Central Vermont Demiryolu istasyonunu kullandılar (hala var) ve yük, yük deposuna taşındı. Bir kavşak vardı ve yük vagonları vardı ve yük motorları kullanılarak tüm hat boyunca bir sürü kömür yol aldı.
Referanslar
- Jones, Robert C., Vermont Demiryolları, Cilt II, 1993.
- Chase, Jerry W., Waterbury (Vermont) Tarih Kurumu Bülteni, Yazı 2003