Deniz 39 - Nautical 39
| Geliştirme | |
|---|---|
| Tasarımcı | Charles Morgan ve Roger Warren |
| yer | Kanada Amerika Birleşik Devletleri |
| Yıl | 1979 |
| İnşaatçılar | Denizcilik Geliştirme A.Ş. |
| Tekne | |
| Tekne ağırlık | 22.500 lb (10.206 kg) |
| Taslak | 5,33 ft (1,62 m) |
| Hull | |
| Tür | Monohull |
| İnşaat | Fiberglas |
| LOA | 39,00 ft (11,89 m) |
| LWL | 32.50 ft (9.91 m) |
| Işın | 12,00 ft (3,66 m) |
| Motor tipi | 50 beygir (37 kW) dizel içten takmalı motor |
| Gövde ekleri | |
| Omurga / tahta tipi | modifiye edilmiş uzun salma |
| Dümen (ler) | skeg monte edilmiş dümen |
| Teçhizat | |
| Rig tipi | Bermuda teçhizatı |
| Yelkenler | |
| Yelken planı | Masthead sloop |
| Ana yelken alan | 314 fit kare (29,2 m2) |
| Jib /Cenova alan | 363 fit kare (33,7 m2) |
| Toplam yelken alanı | 677 fit kare (62,9 m2) |
Deniz 39 bir Amerikan yelkenli Charles Morgan ve Roger Warren tarafından kruvazör ve ilk olarak 1979'da inşa edildi.[1][2][3]
Nautical 39, Morgan tarafından tasarlanan bir geliştirilmiş Batı Hint Adaları 38.[1]
Üretim
Tasarım, Denizcilik Geliştirme A.Ş. içinde Largo, Florida, Amerika Birleşik Devletleri 1979'da başlıyor, ancak artık üretim dışı.[1][3][4]
Tasarım
Nautical 39 bir eğlence omurga, ağırlıklı olarak fiberglas, ile tik ağacı trim. Bir masthead sloop teçhizat alüminyum direkler veya isteğe bağlı ketç teçhizat, bir merkez kokpit, bir tırtıklı gövde dikey travers, bir skeg monte edilmiş dümen tarafından kontrol edilen tekerlek ve sabit bir modifiye uzun omurga, kesik ön ayak ile. 22.500 lb (10.206 kg) yer değiştirir.[1][3]
Tekne, standart omurga takılıyken 5,33 ft (1,62 m) drafta sahiptir.[1]
Tekne 50 hp (37 kW) ile donatılmıştır. dizel içten takmalı motor yanaşma ve manevra için. Yakıt deposu 60 ABD galonu (230 L; 50 imp gal) ve tatlı su deposu 200 ABD galonu (760 L; 170 imp gal) kapasiteye sahiptir.[1]
Tasarımda sekiz kişilik yatacak yer var. Baş kabinde çift "V" yatak, ana kabinde bir iskele ikilisi de dahil olmak üzere kanepe rıhtımı ve üzerinde yükseltilmiş bir güverte bulunan geniş bir kıç kabinde vardır. kadırga sancak tarafında, aracın dibinde bulunur. refakatçi basamaklıdır ve üç gözlü bir soba, artı bir fırın ve 0,34 m3) buzluk, isteğe bağlı bir buzdolabı ile. Çalışma tezgahı olarak ikiye katlanan büyük bir tablo masası vardır. İki tane kafalar biri duşlu kıç kabinde, diğeri baş kabinde.[3]
Havalandırma portlar ve biri ana kabinde, diğeri arka kabinde olmak üzere iki ambar açılarak sağlanır.[3]
Kokpitte bir çarşaf vinç artı a ana sayfa her tarafta vinç, kalıplanmış tabanlarda. Direk iki monte edilmiştir Helyard vinçler. Yayda bir Çapa rulman.[3]
Operasyonel geçmişi
Richard Sherwood 1994 tarihli bir incelemede, "Nautical 39, 56 ve 60 fit yüksekliğindeki diğer tekneler ile hattın en küçüğüdür. Üç kamara, iki tam kafa, bol miktarda su ve yakıt ve bir merkez kokpiti ile tasarlandı. seyir için. Bir ketç de mevcuttur. "[3]
Ayrıca bakınız
Benzer yelkenli tekneler
- Baltık 40
- Cal 39
- Cal 39 Mark II
- Cal 39 (Hunt / O'Day)
- Corbin 39
- Özgürlük 39
- Özgürlük 39 PH
- Adalı 40
- İskandinav 40
Referanslar
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). "Denizci 39 yelkenli". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 28 Mart 2020 tarihinde. Alındı 28 Mart 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Charles Morgan". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 3 Aralık 2019. Alındı 28 Mart 2020.
- ^ a b c d e f g Sherwood, Richard M .: Kuzey Amerika Yelkenlileri için Saha Rehberi, İkinci Baskı, sayfalar 334-335. Houghton Mifflin Şirketi, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Denizcilik Geliştirme Şirketi 1978 - 1987". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 28 Mart 2020 tarihinde. Alındı 28 Mart 2020.