Nil Seferi - Nile Expedition

Daha fazla bilgi: Mehdist Sudan
Gordon Relief Expedition'dan 11. Hussars

Nil Seferibazen denir Gordon Relief Expedition (1884–85), bir ingiliz rahatlatma görevi Tümgeneral Charles George Gordon -de Hartum, Sudan. Gordon, İngiltere'nin kendi kendini ilan ettiği isyan karşısında ülkeyi terk etmeye karar vermesinin ardından Mısırlıların Sudan'dan tahliye edilmesine yardımcı olmak için Sudan'a gönderilmişti. Mehdi, Mahommed Ahmed. Bir şarta Kanadalılar İngilizlerin küçük teknelerini yukarı doğru yönlendirmelerine yardımcı olmak için işe alındı. Nil Nehri. Nil Seferi, Kanadalıların İngiliz imparatorluk çatışmasında yaptığı ilk denizaşırı keşif gezisiydi, ancak Nil Yolcuları sivil çalışanlardı ve üniforma giymiyorlardı.

Deve Birliği'nin fotoğrafı, 2 Sih 'Hazır'. Fotoğrafı çeken Felice Beato, 1884/85.

Sefer komuta etti Garnet Wolseley. Sonra Sör Herbert Stewart ölümcül şekilde yaralandı Tuğgeneral Charles William Wilson yaklaşık 1.400 kişilik bir ön partinin komutasını aldı. İki Nil vapurunda Wilson'ın Çöl Sütunu, 28 Ocak 1885 öğleden sonra Hartum'a ulaştı. İki gün geç geldi: Hartum, 26 Ocak'ın erken saatlerinde Mehdistler tarafından ele geçirilmişti. Gordon da dahil olmak üzere şehrin 5.000 ila 10.000 arasında sakini katledildi.

Wilson, Hartum'a yelken açmayı geciktirdiği için eleştirildi ve Wolseley, Wilson'ın "sahip olduğu tüm sinirleri kaybettiğini" belirtti.[1] Ancak diğer kaynaklar, suçu özellikle Wolseley'e yaydı.[2] İngiltere halkı da başbakanı suçladı William Gladstone Hartum kuşatmasını hafifletmek için adımlar atmadığı için ve bazı tarihçiler Tümgeneral Gordon'u sorumlu tuttu, çünkü bu hala mümkünken tahliye emrini reddetmişti.[3]

Arka fon

Mahommed Ahmed önderliğindeki isyanın maliyetli bir şekilde bastırılmasına karışmak istemeyen Büyük Britanya ve İrlanda Birleşik Krallığı sipariş Mısır Aralık 1883'te Sudan'daki yönetiminden vazgeçmesi. İngiliz hükümeti, eski Genel Vali Sudan, Hartum'a gidip Mısırlı askerlerin, sivil çalışanların ve ailelerinin tahliyesine yardımcı olacak. Dan seyahat Londra General Gordon, 18 Şubat 1884'te Hartum'a ulaştı. Sudan'daki askeri durum kötüleştiği ve ülkenin güneyi İslami tarafından Mısır'dan kopma tehlikesiyle karşı karşıya kaldığı için kadınları, çocukları ve yaralı askerleri derhal Mısır'a göndermeye başladı. Mehdist Ordu. Britanya, Hartum'un İngiliz kontrolü altında kalan son karakol olana kadar Sudan'dan askerlerini geri çekti.

Gordon farklıydı İngiliz hükümetinin Sudan'ı terk etme kararı. O düşündü ki İslami İsyan, sonunda Mısır'ı alt üst edebileceği korkusuyla bastırılmalıydı. Bunu, Mehdi'nin tüm İslam toprakları üzerindeki hakimiyet iddiasına dayandırdı. İngiliz hükümetinin geri çekilme emirlerine karşı gelen 6.000 kişilik bir garnizona liderlik eden General Gordon, Hartum'u savunmaya başladı. 18 Mart 1884'te Mehdist ordusu atıldı kuşatma şehire. İsyancılar nehir trafiğini durdurdu ve telgraf hattı -e Kahire. Hartum ikmalden kesildi, bu da gıda kıtlığına yol açtı, ancak yine de haberciler kullanarak dış dünya ile iletişim kurabiliyordu. Halkın baskısı altında, 1884 Ağustos'unda İngiliz hükümeti politikasını tersine çevirmeye ve Hartum'a bir yardım gücü göndermeye karar verdi.

Yardım Gücü Teşkilatı

Sefer komutası altına alındı Genel Garnet Wolseley hizmetini gören Kırım Savaşı, Kanada, Altın Sahili ve güney Afrika. Sefer, her İngiliz Hafif Süvari Alayı'ndan iki subay ve 43 askerden oluşuyordu.[4]

Wolseley, Hartum'a ulaşmanın en iyi yolunun Nil Nehri. Yaşadığı dönemde onlarla olan olumlu deneyimine dayanarak sefer boyunca Kızıl Irmak -e Fort Garry (şimdi Winnipeg ) 1869–1870'te Kızıl Nehir İsyanı, Wolseley sordu Kanada Genel Valisi, Marki Lansdowne[5] bir Kanadalı birliği işe almak mümkün olsaydı gezginler Nil'de gezinmesine yardım etmek için. Onlara komuta etmelerini istedi Yarbay Wolseley olarak görev yapan Fred C. Denison aide-de-camp Kızılırmak seferi sırasında.[6] Kanada Başbakanı, Sör John A. Macdonald, yolcuların gönüllü olduğu ve ücretlerinin İngilizler tarafından alınacağına dair güvence aldıktan sonra itiraz etmedi. Denison buna uydu ve 15 Eylül 1884'te, talebin alınmasından sadece 24 gün sonra 386 yolcu Mısır'a doğru yola çıktı.

Kanadalılar o dönemde Nil Yolcuları olarak biliniyordu. Yolculuğun geleneksel rolü azaldıkça, çoğu eskiden nehirler gibi nehirlerdeki nakliye kütük patlamalarına yardımcı olmak için kullanılmıştı. Ottawa, Gatineau ve Saguenay. Yolcuların seksen altısı, İlk milletler, çoğunlukla Caughnawaga,[7] bir dal Mohawk ve Ojibwa.

Gordon'un rahatlaması için Nil Seferi

Sefer

7 Ekim 1884'te Kanadalılar, İskenderiye ve sığ taslak kombinasyonu ile güneye yöneldi buhar fırlatma ve tren. 26 Ekim 1884'te Kanadalılar Wolseley ve 5.400 askerden oluşan kuvvetiyle Wadi Halfa. Kasım ayına gelindiğinde altı kişinin ilkindeydiler katarakt ve hızlı yükselme çalışmalarına başladı. Seferin güneydeki ilerlemesi, tekneleri yöneten tecrübeli yolcularla hızlandı. Wolseley'in seçtiği tekneler modifiye edildi Kraliyet donanması balina avcıları. Neredeyse 10 metre (33 ft) uzunluğunda, 2 metre (6 ft 7 inç) genişliğinde ve 0,75 metre (2 ft 6 inç) derinliğindeydiler ve on iki kürekle donatılmışlardı. direkler ve çıkarılabilir dümen. Tekneler bir düzine adam kapasitesine ve onlara yüz gün yetecek kadar kargoya sahipti.

Kasım ayının ortasında, keşif General Gordon'dan kuşatmadan yalnızca kırk gün daha hayatta kalabileceğini haber aldı. Sefer, isyancılar tarafından saldırıya uğradı. Abu Klea ve Abu Cru, ancak isyancıları her iki kez de püskürtmeyi başardı. Nehirde ilerleme yavaştı ve çoğu zaman teknelerin kıyıdan iple hızlı bir şekilde çekilmesi gerekiyordu. Birçok yerde akıntının gücü, birkaç mürettebatın bir tekneyi çekmesini gerektiriyordu. Yolcuları nehir boyunca zor alanlara yerleştirme yöntemine karar verdiler, böylece her grup belirli bir su şeridine aşina olacaktı.

Hartum'da General Gordon için zamanın tükendiğini fark eden Wolseley, gücünü iki sütuna böldü. 2.400 adam gönderdi deve çöl boyunca 280 km'lik bir kestirme yol üzerinde Nil'in Büyük Kıvrımı ve şehre daha erken ulaşır. kalan 3.000 asker nehrin yukarısına devam etti.

Kanadalıların altı aylık sözleşmeleri yakında sona erecekti ve yeniden kaydolmaları istendi. Cömert teşvikler sunmasına rağmen, komutanları Denison da dahil olmak üzere yolcuların yalnızca 86'sı altı aylık ikinci bir sözleşmeye kaydoldu. Geri kalanlar ilkbahar ağaç kesme sezonuna zamanında varmayı umarak Kanada'ya dönmeyi seçti. Nehrin en kötüsü zaten geride kaldığından ve nehir kenarında seyahat eden daha az sayıda asker Kanadalılara olan ihtiyacı azalttığından bu sefer seferi durdurmadı. Denison ve adamları küçük tekneleri nehrin yukarısına doğru yönlendirmeye devam ettiler.

General Gordon'un 14 Aralık 1884 tarihli günlüğündeki son yazısı, “Şimdi bunu işaretleyin, eğer Sefer Gücü ve ben 200'den fazla adam istersem, on gün içinde gelmezse, kasaba düşebilir; ve ülkemizin onuru için elimden geleni yaptım. Güle güle." [8]

26 Ocak 1885'te Hartum, 50.000 kişilik Mehdist ordusuna düştü. Yılın o zamanlarında Nil göletle geçmek için yeterince sığdı ve Mehdistler nehirden kötü savunulan yaklaşımlara saldırarak şehrin savunmasını kırmayı başardılar. General Gordon dahil tüm garnizon katledildi. Kafası kesilerek Mehdi'ye teslim edildi.

İki gün sonra, birkaç yerli tekneyi çeken iki İngiliz silahlı vapur, yaklaşık 140 İngiliz ve yerli askeri taşıyan filo kentin görüş alanına geldi. Şehrin düşüşü karşısında dehşete düşen Tuğgeneral Charles_William_Wilson Olay yeri komutanı, filosuna dönüp nehrin aşağısında Wolseley'e geri dönmesini emretti. Rölyef sütununun Hartum'a ulaşabileceği en yakın yerdi.[9]

Hartum'un Düşüşünden Sonra

Onların zaferiyle cesaretlendirildi Hartum Savaşı Mehdistler, İngilizlerin Nil'i zorlama çabalarına direndiler. Buna, 10 Şubat 1885'te, Müstahkem bir bölgeyi savunan Mehdistler de dahil. Kirbekan nehrin yükselmesine devam eden ana İngiliz sütununun önüne geçeceğini umuyorlardı. Bu askeri operasyonlar, Hartum'un düşmesinden ve Tuğgeneral Wilson'ın gemisinden düşmüş şehri daha önce görmesinden yaklaşık iki hafta sonra gerçekleşti. Kirbekan'da İngilizler görevi başarıyla ele geçirirken, İngiliz komutan General William Earle saldırının sonuna doğru öldürüldü.[10]

Hartum'un düşüşü ve içten içe katliam, Wolseley ile Londra arasında çeşitli iletişimlere yol açtı. Kirbekan savaşından üç gün önce 7 Şubat 1885'te Wolseley'e Nil'den Mısır'a geri adım atmaması söylendi.[11] Bununla birlikte Wolseley'in kendisi, Hartum'un düşmesiyle Mehdi'ye boyun eğdirmek için yeterli askeri güçten yoksun olmasından endişe duyuyordu. Bu, Sudan yazında birkaç ay sürecek, Mısır'da yeni İngiliz takviye kuvvetlerinin toplanmasına ve daha sonra nehrin Wolseley'e gönderilmesine izin verebilecek bir operasyonel duraklamanın değerlendirilmesine yol açtı.[12]

Panjdeh_incident Rusya'nın güney-orta Asya'sında başlatılan 29 Mart 1885 tarihli, İngiliz hükümetine Wolseley kuvvetlerinin Mısır'a ve ardından eve geri çekilmesi için yeterli mazeret verdi ve böylelikle bölgeye yönelik her türlü taahhüdü sona erdirdi. Suakin'de sahil.[13] Hartum'un düşmesi ve ardından üst Nil yakınlarındaki son İngiliz birliklerinin de geri çekilmesiyle, Muhammed Ahmed, Sudan'ın tamamını kontrol ederek yönettiği bir İslam devleti kurmasına izin verdi. Şeriat yasa. Altı aydan kısa bir süre sonra öldü. Devleti hayatta kaldı, ancak Sudan İngilizler tarafından yeniden fethedildi. kampanya 1895'ten 1898'e Lord Kitchener.

Eski

17 Nisan 1885'te Kanada birliği İskenderiye'den eve doğru yola çıktı. Seferde on altı Kanadalı öldü. Kanada'da anıldılar Barış Kulesi, Kanada'nın tüm savaş ölülerini tanıyan. Wolseley, Kanada Genel Valisine Kanadalıların hizmetini ve İngiliz Parlamentosu çabalarından dolayı kendilerine teşekkür eden bir önergeyi kabul etti.

Keşif gezisinden bir kayıt koleksiyonu derlendi ve düzenlendi C.P. Stacey ve tarafından yayınlandı Champlain Topluluğu 1959'da.[14]

1966'da Champlain Köprüsü'nün hemen batısındaki Island Park Drive'daki Kitchissippi Lookout'ta "Nile Voyageurs 1884–85" anma plaketi dikildi.[15]

popüler kültürde

Lance Onbaşı Jones T.V. durum komedisi Babanın Ordusu 1896-1899'da Sudan'ın İngiliz-Mısır istilasına karıştığı iddia edildi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

  1. ^ Raugh Harold E. (2004). Savaşta Victorians, 1815-1914: İngiliz Askeri Tarihi Ansiklopedisi. ABC Clio. s. 341. ISBN  978-1576079256.
  2. ^ Stapleton, Timothy J. (7 Kasım 2016). Afrika Sömürge Çatışmaları Ansiklopedisi. s. 327. ISBN  9781598848373.
  3. ^ "General Charles Gordon (1833 - 1885)". BBC. Alındı 28 Şubat 2020.
  4. ^ Gordon Relief Expedition
  5. ^ Miller, Carman,Lansdowne, Henry Charles Keith Petty-Fitzmaurice, 5 Markası, Kanada Ansiklopedisi Erişim: 5 Nisan 2007
  6. ^ W. Stewart WALLACE, ed., The Encyclopedia of Canada, Cilt. V, Toronto, Kanada Üniversitesi Associates, 1948, 401s., S. 8.
  7. ^ Louis Jackson, Mısır'daki Caughnawagas'ımız, Montreal: WM. Drysdale & Co. 1895
  8. ^ Hartum'daki Tümgeneral C. G. Gordon, C.B.'nin Günlükleri. Londra, 1885.
  9. ^ Snook, op. cit., s. 127
  10. ^ Snook, Mike (2010). Çölde Güçlü Olun. Nottingham. s. 135. ISBN  978-0-9561842-1-4.
  11. ^ Snook, op. cit., s. 135
  12. ^ Snook, age
  13. ^ Snook, op. cit., s. 167
  14. ^ Stacey, Charles, ed. (1959). Nil Yolcularının Kayıtları, 1884-1885: Gordon Relief Expedition'daki Kanadalı Voyageur Koşullu: Champlain Society Yayınları. Toronto: Champlain Society Yayınları. doi:10.3138/9781442618220. ISBN  978-1-4426-1822-0.
  15. ^ Nil Voyageurs 1884-85

Kaynaklar

  • Winston S. Churchill (1899). Nehir Savaşı (ilk baskı, iki cilt). Londra: Longmans, Green & Co.
  • C.P. Stacey (1959). Nil Yolcularının Kayıtları, 1884-1885: Gordon Relief Expedition'daki Kanadalı Voyageur Koşullu. Toronto: Champlain Topluluğu Yayınlar.

Dış bağlantılar