Kuzey Sahili Koridoru - North Coast Corridor

Kuzey Sahili Koridoru kuzeyde bir altyapı iyileştirme projesidir San Diego Bölgesi, Kaliforniya karayolu, demiryolu, yaya ve bisiklet ulaşım altyapısını iyileştirecek ve çevresel restorasyonu finanse edecek. Projenin 6 milyar dolarlık bir bütçesi var ve 2016 yılının sonlarında inşaatın ilk aşamalarına başladıktan sonra önümüzdeki 40 yıl içinde tamamlanması planlanıyor.[1]

İlk etap

700 milyon dolarlık inşaatın ilk aşaması 2016'da başladı ve 29 Kasım'da San Elijo Lagünü.[1] Bu aşamadaki projelerin 2021 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.[1] Eyalet hükümeti, bu projeye 250 milyon $ katkıda bulunuyor; bu, çoğunlukla SB1 tarafından alınan yakıt vergisinden geliyor. Yol Onarım ve Sorumluluk Yasası.[2]

Karayolu

Üzerine iki yeni köprü inşa edilecek Eyaletlerarası 5: San Elijo Lagünü'nün karşısındaki Solana Plajı ve Encinitas ve karşısındaki Batiquitos Lagünü içinde Carlsbad.[1] Diğer yol projeleri, eklenmiş araç paylaşımlı şeritleri ve ses bariyerlerini içerir.[1] İlk etabın otoyol kısmının toplam maliyeti 480 milyon $ olarak belirlendi.[3] Karayolu genişlemesi, "arabalara ayırdığımız alan miktarını genişletmenin yalnızca trafiği hızlandırmakla kalmayıp aynı zamanda dünyadaki yaşamı destekleyen ekosistemlerin bozulmasını da hızlandırdığını" savunan çevrecilerin muhalefetiyle karşı karşıya.[2]

Demiryolu

Kuzey San Diego'dan sahili takip eden ana yolcu demiryolu hattının iki bölümü, Coaster banliyö trenleri ve Pacific Surfliner Şehirlerarası trenler çift yönlü olacaktır. Çalışma başlangıçta arasındaki 2,4 kilometrelik (1,5 mil) bir yol segmentinde başladı Cardiff-by-the-Sea ve San Elijo Lagünü, lagün üzerindeki demiryolu köprüsünün değiştirilmesi dahil.[3] 2017 yılının ortalarında, benzer bir proje üzerinde çalışmaların başlaması planlanıyor. Batiquitos Lagünü bir köprü değişimi ve 1,2 kilometre (0,75 mil) yeni çift yol dahil.[3] Bu projelerin yanı sıra hemzemin geçit iş, 102 milyon dolarlık bütçeye sahip.[3]

Bu demiryolu hattı başlangıçta Sörf Hattı tarafından 1880'lerde inşa edilmiştir California Güney Demiryolu, parçası haline gelen Santa Fe Demiryolu. Şu anda, LOSSAN Koridoru, Pacific Surfliner'ın rotasını oluşturur. Kuzey Sahili Koridoru'ndaki iyileştirmeler, geminin uzatılmasıyla bağlantılı olarak yapılmaktadır. San Diego Arabası 's Mavi çizgi -e UCSD olarak bilinen Sahil Ortası Koridoru.[4]

Diğer ulaşım

Yerel topluluk iyileştirmelerinin yanı sıra bisiklet yolu ve yaya iyileştirmeleri için 40 milyon dolar harcanacak.[1]

Çevre

San Elijo Lagünü Tortuları doğal seviyelere getirmek için tarama ve doldurma gibi restorasyon çabaları için 80 milyon dolar ve yeni karayolu ve demiryolu köprülerinin etkisini hafifletmek için ek korunan alan alacak.[1] Bu çalışmanın 2017'de başlaması planlanıyor.[1]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h "Kuzey Sahili koridor projelerinde 700m'de çalışmalar başlıyor". San Diego Union-Tribune. Kasım 29, 2016. Alındı 7 Aralık 2016.
  2. ^ a b Bowen, Andrew. "Caltrans, SANDAG Kick Off I-5 North County Genişlemesi". KPBS Kamu Medyası. Alındı 2019-12-16.
  3. ^ a b c d "California, 6 milyar dolarlık Kuzey Sahili Koridoru projesini başlattı". International Railway Journal. Aralık 1, 2016. Alındı 7 Aralık 2016.
  4. ^ "Sahil Ortası Arabası". SANDAG. SANDAG.

Dış bağlantılar