Kuzey Menkul Kıymetler Şirketi - Northern Securities Company

Kuzey Menkul Kıymetler Şirketi kısa ömürlü bir Amerikan demiryoluydu güven tarafından 1901 yılında kuruldu E. H. Harriman, James J. Hill, JP Morgan ve ortakları. Şirket kontrol etti Kuzey Pasifik Demiryolu; Büyük Kuzey Demiryolu; Chicago, Burlington ve Quincy Demiryolu; ve diğer ilişkili çizgiler. 400 milyon dolar olarak aktifleştirildi ve Hill başkan olarak görev yaptı.

Şirket, 1902 yılında, Sherman Antitröst Yasası Başkan altında Adalet Bakanlığı tarafından 1890 Theodore Roosevelt emek yerine kurumsal çıkarlara karşı açılan ilk antitröst davalarından biri. Hükümet davasını kazandı ve şirket feshedildi, böylece üç demir yolu tekrar bağımsız olarak faaliyet gösterdi.[1]

Hill, Büyük Kuzey Demiryolu ve Harriman kontrol etti Union Pacific Demiryolu, ABD'deki en büyük iki demiryolundan ikisi de yollarını hayati demiryolu merkezine bağlamak için Burlington'ın kontrolünü ele geçirdi. Chicago, Illinois. Hill, aynı zamanda bir azınlık çıkarı olan Kuzey Pasifik Demiryolu, Burlington Başkanı Charles Elliott Perkins'in hisse başına 200 $ 'lık fiyatını kabul ederek, Burlington için Harriman'dan daha yüksek teklif verdi.

Birlikte, Büyük Kuzey ve Kuzey Pasifik, Burton'un ödenmemiş hissesinin neredeyse yüzde 100'ünün kontrolünü ele geçirdi. Kuzey Pasifik'in Burton'un hisselerinin neredeyse yüzde 49,3'ünü kontrol ettiğini bilen Harriman, Kuzey Pasifik'e karşı bir hisse senedi baskını başlattı. Kuzey Pasifik'in kontrolü, Burlington'a müdürler atamasına izin verecek ve bu da daha sonra Harriman'ın Union Pacific'e ticari konularda olumlu davranmaya zorlanabilecektir. Harriman'ın Mayıs 1901'deki hisse senedi baskını "Kuzey Pasifik Köşesi" ne yol açtı. Spekülatörler sahip olmadıkları hisseleri satmışlardı ve şimdi herhangi bir fiyattan hisse satın almak için umutsuzdular - bazı hisselerin 1.000 dolardan satıldığı bildiriliyor. J.P. Morgan ile birlikte çalışan Hill, Harriman'ın en iyi çabalarına rağmen Kuzey Pasifik'in çoğunluk kontrolünü ele geçirdi.

Bu spekülasyon borsada ve bir bütün olarak ülke genelinde yankı buldu. İki adam, destekçileri ve ortakları, tekelci bir kombinasyon yoluyla aralarındaki farklılıkları gidermeye ve yıkıcı rekabeti ortadan kaldırmaya karar verdiler. Kuzey Menkul Kıymetler Şirketi, Hill tarafından ana demiryolu mülklerinin stokunu kontrol etmek için kuruldu. Harriman'ın yöneticilerinden bazıları, Kuzey Pasifik hisselerine sahip olması için temsilci olarak atandı.

Yeni şirkete karşı halkın tepkisi ülke çapında yayıldı ve hem eyalet hem de federal yetkililer dava açmaya hazırlandı. 19 Şubat 1902'de Amerika Birleşik Devletleri Adalet Bakanlığı şirket aleyhine dava açma planlarını açıkladı. Başkan Roosevelt, J. P. Morgan'ın konuyu özel olarak çözmesi için başvurduğunda bunu reddetti; daha sonra, "Bay Morgan, beni ya tüm çıkarlarını mahvetmeyi amaçlayan ya da hiçbirini mahvetmek için bir anlaşmaya varabilecek büyük bir rakip operatör olarak görmekten kendini alamadı." dedi. Roosevelt, tröstlerin toplum için her zaman kötü olmadığına hâlâ inansa da, başka bir rakip operatör olarak görülmeye dayanamıyordu. Takım devam etti.[2]

Adalet Bakanlığı davayı kazandı ve şirket, 1904 tarihli Yüksek Mahkeme kararına göre feshedildi. Northern Securities Co. / Amerika Birleşik Devletleri dava, beşe dört karar verdi. Şirketler mahkum edildi. Sherman Antitröst Yasası. Takip eden yedi yıl içinde, diğer 44 Federal antitröst davası, Kuzey Menkul Kıymetler durum. Bu dağılmalara, Harriman'ın Union Pacific ve Güney Pasifik demiryollarındaki kendi mülkleri de dahil edildi.

Kuzey Menkul Kıymetler dava en eski antitröst davalarından biriydi ve daha sonraki birçok dava için önemli yasal emsaller sağladı. Beyzbol birinci Ligi.

1955'te Kuzey Pasifik ve Büyük Kuzey birleşme görüşmelerini yeniledi. Yüksek Mahkeme birleşmeyi onayladı ve sonuç olarak Büyük Kuzey, Kuzey Pasifik, Chicago Burlington & Quincy ve Spokane, Portland ve Seattle Demiryolu 2 Mart 1970'te birleşerek Burlington Kuzey Demiryolu.

Notlar ve referanslar

  1. ^ Lawrence Meir Friedman (2004). 20. Yüzyılda Amerikan Hukuku. Yale UP. s. 56. ISBN  978-0300102994.
  2. ^ Nomi Prins (2014). Tüm Başkanların Bankacıları: Amerikan Gücünü Güçlendiren Gizli İttifaklar. Ulus Kitapları. s. 6. ISBN  9781568587493.

daha fazla okuma

  • Brown, R. Blake ve Bruce A. Kimball. "Holmes, Langdell'den Ödünç Aldığında: Kuzey Menkul Kıymetlerinin" Ultra Yasal "Biçimciliği ve Kamu Politikası (1904)." Amerikan Hukuk Tarihi Dergisi (2001): 278-321. JSTOR'da
  • Bryant, Keith L., Jr., Editör. Amerikan İş Tarihi ve Biyografisi Ansiklopedisi, Yirminci Yüzyılda Demiryolları. New York: Dosyadaki Gerçekler, 1990.
  • Frey, Robert L., Editör. Amerikan İş Tarihi ve Biyografisi Ansiklopedisi, Ondokuzuncu Yüzyılda Demiryolları. New York: Dosyadaki Gerçekler, 1988.
  • Haeg, Larry. Harriman Hill'e Karşı: Wall Street'in Büyük Demiryolu Savaşı (2013)
  • Hidy, Ralph W., vd. Büyük Kuzey Demiryolu, Bir Tarih. (Boston: Harvard Business School Press, 1988)
  • Klein, Maury. E.H.'nin Hayatı ve Efsanesi Harriman. (U of North Carolina Press, 2000) internet üzerinden
  • Martin, Albro. James J. Hill ve Kuzeybatı'nın Açılışı. (Oxford University Press, 1976)
  • Meyer, Balthasar Henry (1906). Wisconsin Üniversitesi Bülteni, Sayı 142: Kuzey Menkul Kıymetler Davası Tarihi. Madison: Wisconsin Üniversitesi. (diğer bağlantı ).
  • Prager, Robin A. "Yatay birleşmelerin rekabet üzerindeki etkileri: Northern Securities Company vakası." RAND Ekonomi Dergisi (1992): 123-133.
  • Randolph, Carman F. "Federal ve Eyaletler Arası İlişkilerde Eyalet Şirketi Üzerine Düşünceler. Kuzey Menkul Kıymetler Davaları." Columbia Hukuk İncelemesi 3.3 (1903): 168-197. JSTOR'da
  • Stigler, George J. "Birleşme yoluyla tekel ve oligopol." Amerikan Ekonomik İncelemesi (1950): 23-34. JSTOR'da
  • Strouse, Jean. Morgan: Amerikan Finansmanı (1999) s. 418-34.

Birincil kaynaklar

  • Kuzey Menkul Kıymetler Kararı [1] Northern Securities Co. / Amerika Birleşik Devletleri Cornell Hukuk Fakültesi Yüksek Mahkeme Koleksiyonunda.