Axum Dikilitaşı - Obelisk of Axum - Wikipedia

Axum Dikilitaşı
አክሱም ሐወልት
Roma Stele.jpg
Axum Dikilitaşı Tigray Bölgesi (2009)
Koordinatlar14 ° 7′56″ K 38 ° 43′11 ″ D / 14.13222 ° K 38.71972 ° D / 14.13222; 38.71972Koordinatlar: 14 ° 7′56″ K 38 ° 43′11 ″ D / 14.13222 ° K 38.71972 ° D / 14.13222; 38.71972
Yükseklik24 m (79 ft)[1]

Axum Dikilitaşı (Amharca: አክሱም ሐውልት), 24 metre boyunda (79 fit) bir 4. yüzyıl CE'sidir fonolit[2] stel /dikilitaş 160 ton ağırlığında, Axum içinde Etiyopya. Alt kısmında iki yalancı kapı ile süslüdür ve her tarafı pencereyi andıran süslemelere sahiptir. Dikilitaş, önceleri metal çerçevelerle çevrelenmiş yarı dairesel bir tepede bitiyor.

Tarih

Genel Bakış

Dikilitaş - uygun şekilde a stel veya hawelt / hawelti yerel dillerde Tigrinya, Amharca ve kilise dili Tanrım, (tepesinde bir piramit olmadığı için gerçek bir dikilitaş değildir) - kentteki diğer birçok stelle birlikte bulunur. Axum günümüzde Etiyopya. Dikilitaş, muhtemelen MS 4. yüzyılda M.S. Aksum Krallığı, eski bir Etiyopya uygarlığı. Axum'da dikili dikme dikilmesi çok eski bir uygulamaydı (bugün hala ilkel, kabaca oyulmuş stelleri daha ayrıntılı "dikilitaşların" yakınında görmek mümkündür), muhtemelen Kushitic krallığından ödünç alınmıştır. Meroe. İşlevlerinin yer altı mezar odaları için "işaretler" olması gerekiyordu. Mezar işaretlerinin en büyüğü kraliyet mezar odaları içindi ve çok katlı sahte pencereler ve sahte kapılarla dekore edilmişken, daha küçük asiller daha küçük, daha az dekore edilmiş olanlara sahip olacaktı. Ayakta sadece birkaç büyük olan varken, çeşitli "dikili alanlarda" yüzlerce küçük olan vardır. Axum'da dikilen son stel muhtemelen sözde Kral Ezana'nın Dikilitaşı, MS 4. yüzyılda.

Axum Dikilitaşı Roma 2002'de, geri dönüşünden önce.

Kral Ezana (c. 321 - c. 360), çocukluk öğretmeninden etkilenmiştir. Frumentius, tanıtıldı Hıristiyanlık Axum'a, pagan Mezar dikili dikme pratiği (her dikilitaşın ayaklarında mezarla birlikte bir de kurban sunağı varmış gibi görünüyor).

Zamanla bu stellerin çoğu düştü[3] birkaç nedenden dolayı: yapısal çökme (muhtemelen Büyük Stel örneğinde olduğu gibi, 33 m ölçüsünde), muhtemelen dikildikten hemen sonra; depremler (Axum bir sismik alan ); ya da İmam'ın askeri saldırıları Ahmad Gragn esnasında Etiyopya-Adal Savaşı 1529'dan 1543'e kadar. 19. yüzyılda, yalnızca üç büyük "kraliyet" stelinden Kral Ezana'nın Dikilitaşı dik kaldı, "The Obelis of Axum" baskısında gösterildi. Henry Tuz (1780–1827).[4] Salt ile İngiltere'ye geri döndü Kaptan Thomas Fremantle ve Axum Dikilitaşının tasarımı, Nelson Anıtı, Portsdown Tepesi, bunun için Fremantle fonları topladı.[5]

1935'in sonunda İtalyan işgalinin ardından İtalyan askerleri bulundu Kral Ezana dikilitaş Axum düşmüş, üç bölümde kırılmış ve yarı yeraltında. Stel, keşif sırasında Axum kentindeki yaklaşık elli dikilitaştan biriydi. 1937'de, savaş ganimeti ve İtalya'ya taşındı. monolit stel beş parçaya bölündü ve Axum ile liman arasındaki dolambaçlı yol boyunca kamyonla taşındı. Massawa, iki aylık bir süre içinde beş geziye çıkmak. Gemiyle geldi Napoli (denilen bir gemide Adwa ), 27 Mart 1937'de. Daha sonra Roma'ya nakledildi ve burada restore edildi, yeniden birleştirildi ve üzerine dikildi. Porta Capena İtalyan Afrika Bakanlığı'nın önündeki kare (daha sonra Birleşmiş Milletler 's Gıda ve Tarım Örgütü ) ve Maksimus Sirki. Resmi olarak 28 Ekim 1937'de Mesih'in on beşinci yıldönümünü anmak için açıldı. Roma yürüyüşü.[6] Operasyon Ugo Monneret de Villard tarafından koordine edildi.[kaynak belirtilmeli ]

Bronz bir heykel Yahuda aslanı Etiyopya monarşisinin sembolü, dikilitaşla birlikte alınmış ve önünde sergilenmiştir. Termini tren istasyonu.[kaynak belirtilmeli ]

Geri dönüş

Aksum Obelisk'in yeniden kurulumu sırasında işçiler
Aksum Obelisk'in yeniden kurulumu sırasında işçiler

1947 BM anlaşmasında İtalya steli Etiyopya'ya iade etmeyi kabul etti.[6] diğer yağmalanmış parça ile birlikte Yahuda aslanı. İkincisi, imparatorun 1961 ziyaretinin ardından 1967'de iade edildi. Haile Selassie İtalya'ya, kısmen nakliyeyle ilgili önemli teknik zorlukların bir sonucu olarak steli 50 yıldan fazla bir süre iade etmek için çok az önlem alındı.

Tek kaynak[7] Ayrıca imparator Haile Sellassie'nin bu teknik zorlukları (ve bunların üstesinden gelmek için gereken muazzam bedelleri) duyduktan sonra, steli, İtalya ile Etiyopya arasındaki "yenilenen dostluğa" bir hediye olarak Roma şehrine bağışlamaya karar verdiğini öne sürüyor. Ancak bu iddia tartışmalı olmaya devam ediyor ve birbirini izleyen yetkililer tarafından kabul edilmedi. Albay Mengistu Haile Mariam 1974'te imparatoru deviren İtalyan hükümetinden steli Etiyopya'ya iade etmesini istedi. Bazı kaynaklara göre bir başka tartışmalı düzenleme de, İtalya'nın Addis Ababa'da (Saint Paul's Hastanesi) bir hastane inşa edilmesi ve Etiyopya'nın borçlarının iptali karşılığında steli tutabileceği gibi görünüyor. Her halükarda, Mengistu rejiminin düşüşünden sonra, yeni Etiyopya hükümeti, İtalyan cumhuriyetinin o zamanki cumhurbaşkanından olumlu bir yanıt bularak stelin iade edilmesini istedi. Oscar Luigi Scalfaro, Nisan 1997'de.[6]

Kuzey Stelae Parkı Axum, ile Kral Ezana'nın Dikilitaşı merkezde ve Büyük Stel kırık olarak uzanmaktadır.

Yapının sökülmesine yönelik ilk adımlar, Kasım 2003'te Anıtlar ve Tarihi Binaların Yapısal Sorunları Profesörü Giorgio Croci'nin gözetiminde atıldı. Sapienza Roma Üniversitesi.[8] Amaç, steli Mart 2004'te Etiyopya'ya geri göndermekti, ancak geri dönüş projesi bir dizi engelle karşılaştı: Axum Havaalanı stelin kesilmiş olduğu üçte birini bile taşıyan bir kargo uçağı için çok kısa olduğu düşünülüyordu; Addis Ababa ile Axum arasındaki yollar ve köprülerin karayolu taşımacılığı görevine uygun olmadığı düşünülüyordu; ve yakınlardan erişim Eritre Stelin Afrika'dan çıkış yolu olan Massawa limanı, Eritre ve Etiyopya arasındaki gergin ilişki durumu.[kaynak belirtilmeli ]

Aksum Dikilitaş'ın yeniden kurulması için açılış töreni
Aksum Dikilitaş'ın yeniden kurulması için açılış töreni

Axum havalimanındaki pist daha sonra stelin geri dönüşünü kolaylaştırmak için özel olarak yükseltildi.[9] Sökülen stel, Roma'nın yakınında bir depoda oturuyordu. Leonardo Da Vinci Uluslararası Havaalanı, 19 Nisan 2005 tarihine kadar, ortadaki parça bir Antonov An-124, birçok yerel kutlamanın ortasında.[9] Şimdiye kadar taşınan en büyük ve en ağır hava kargo parçası olarak tanımlandı.[9] İkinci parça 22 Nisan 2005'te, son parça 25 Nisan 2005'te iade edildi. Operasyon İtalya'ya 7,7 milyon dolara mal oldu.[9] Stel depoda kalırken, Etiyopya hala bölgede bulunan diğer antik hazineleri (özellikle Kral Ezana'nın Steli) rahatsız etmeden nasıl yeniden inşa edileceğine karar verdi. Mart 2007'ye kadar, stelin bu vesileyle yapısal olarak sağlamlaştırılan Kral Ezana'nın Stelinin yanına yeniden dikilmesi için temel atıldı. Yeniden montaj, Haziran 2008'de, UNESCO ve Giorgio Croci liderliğindeki anıt, orijinal evinde yeniden dikildi ve 4 Eylül 2008'de açıldı.[10]

1937'de Roma'da yeniden birleştirildiğinde, üç çelik bölüm başına çubuklar eklendi. Dikilitaş çarptığında Şimşek şiddet sırasında fırtına 27 Mayıs 2002'de Roma'da bu "önemli" hasara neden oldu.[11] Yeni rekonstrüksiyonda üç bölüm birbirine sabitlendi[12] toplamda sekiz aramid lif (Çelik yelek ) çubuklar: birinci ve ikinci bölümler arasında dört ve ikinci ve üçüncü bölümler arasında dört. Bu düzenleme depremler sırasında yapısal direnci garanti eder ve steli tekrar yıldırım için mıknatıs yapmamak ve kaçınmak için çelik kullanılmasını önler. pas, paslanma.[kaynak belirtilmeli ]

Etiyopya ve Eritre'de birkaç benzer dikilitaş / dikilitaş bulunmaktadır. Hawulti içinde Metera. Axum Dikilitaşı gibi, diğer stellerde de dikdörtgen bir tarafına oyulmuş sahte bir kapı ile taban.[kaynak belirtilmeli ]

Lazer Tarama ile 3D Dokümantasyon

Zamani Projesi gelecek nesiller için bir kayıt oluşturmak için karasal lazer taramaya dayalı olarak kültürel miras alanlarını 3B olarak belgeler.[13][14][15][16] [17][18] Axum Stelae Sahasının parçalarının 3D dokümantasyonu 2006 yılında gerçekleştirildi.[19] 3D modeller, planlar ve görseller görüntülenebilir İşte

Fotoğraf Galerisi

  • 1805'te Axum'daki Dikilitaş

  • Giriş taştan oyulmuş

  • Büyük Stelin kırık kalıntıları

  • Kralların mezar odaları

  • Aksum Dikilitaşları

Notlar ve referanslar

  1. ^ "İtalya Etiyopya anıtını koruyacak". BBC haberleri. 2001-07-20. Alındı 2013-07-07.
  2. ^ Miruts Hagos; Koeberl, C .; Jourdan, F. (2017). "Axum Dikilitaşlarının Fonolitik ve Trakitik Kaynak Kayalarının Jeokimyası ve Jeokronolojisi ve Diğer Taş Eserler, Axum, Etiyopya". Geoheritage. 9 (4): 479–494. doi:10.1007 / s12371-016-0199-7.
  3. ^ Poissonnier B. (2012) 1999 kazıları ışığında Aksum'un dev dikili, Fauvelle-Aymar, F.-X. (ed.), Afrika Palethnology, 4, 49–86.
  4. ^ Friis, Ib. "Hristiyanlar Arasında Yolculuk (1768-1833): James Bruce, Henry Salt ve Eduard Rüppell, Abyssinia'da". Araştırma kapısı. Scientia Danica. Alındı 18 Mayıs 2019.
  5. ^ Brown, Keith. "Nelson Anıtı". anglo-ethiopian.org. Anglo-Etiyopya Topluluğu. Alındı 18 Mayıs 2019.
  6. ^ a b c "Etiyopya hazinesinin geri dönüşü yok". BBC haberleri. 2001-06-22. Alındı 2013-07-07.
  7. ^ Örneğin, prens Amedeo di Savoia
  8. ^ Johnson, Paul (12 Mart 2005). "Musso'nun çalıntı dikilitaşını Afrika'daki evine geri götürmek". The Spectator.
  9. ^ a b c d "Dikilitaş Etiyopya'ya geri döndü". BBC haberleri. 2005-04-19. Alındı 2013-07-07.
  10. ^ "Etiyopya, antik dikilitaşı ortaya çıkarıyor". BBC haberleri. 2008-09-04. Alındı 2013-07-07.
  11. ^ "Yıldırım çarptı Roma dikilitaşı". BBC haberleri. 2002-05-28. Alındı 2013-07-07.
  12. ^ "Corriere della sera (İtalyanca); L'obelisco conteso rinasce ad Axum ". Corriere.it. Alındı 2013-07-07.
  13. ^ Rüther, Heinz; Rajan, Rahim S. (2007). "Afrika Bölgelerini Belgelemek: Aluka Projesi". Mimarlık Tarihçileri Derneği Dergisi. 66 (4): 437–443. doi:10.1525 / sahah.2007.66.4.437. ISSN  0037-9808. JSTOR  10.1525 / sahah.2007.66.4.437.
  14. ^ Rüther, Heinz. "BİR AFRİKA MİRAS VERİTABANI - AFRİKA'NIN GEÇMİŞİNİN SANAL KORUNMASI" (PDF). isprs.org.
  15. ^ Giles, Chris. "Afrika mirasını sanal gerçeklikte ölümsüzleştiren bilim insanlarıyla tanışın". CNN. Alındı 2019-10-17.
  16. ^ Vahşi, Sarah. "Afrika'nın büyük miras alanları nokta hassas lazerlerle haritalanıyor". Kuvars Afrika. Alındı 2019-10-17.
  17. ^ Rüther, Heinz; Düzenlendi, Christof; Bhurtha, Roshan; Schroeder, Ralph; Wessels, Stephen (2012-01-13). "Point Cloud'dan Dokulu Modele, Zamani Lazer Tarama Boru Hattı Miras Belgelerinde". Güney Afrika Geomatics Dergisi. 1 (1): 44–59–59. ISSN  2225-8531.
  18. ^ "Karasal Lazer Tarama ile Miras Dokümantasyonundaki Zorluklar" (PDF).
  19. ^ "Site - Aksum Dikilitaşı". zamaniproject.org. Alındı 2019-10-18.

Dış bağlantılar