Yörünge Demiryolu Hattı - Orbital Railway Line
| Barselona yörünge hattı | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Diğer isimler) | Dördüncü demiryolu baypas |
| Yerli isim | Linia yörüngesi |
| Durum | Geliştirilmekte |
| Sahip | Yetki: ATM Barcelona |
| Yerel | Belediye: 26 Alt Penedès, Baix Llobregat, Garraf, Maresme, Vallès Occidental ve Oryantal |
| Termini | Vilanova i la Geltrú Mataró |
| İstasyonlar | 39 (23 yeni istasyon) |
| Hizmet | |
| Tür | banliyö treni |
| Tarih | |
| İlk hizmet | 2016 |
| Teknik | |
| Satır uzunluğu | 120 kilometre (75 mil) (68 kilometre (42 mil) yeni) |
| Parça göstergesi | 1.668 mm (5 ft5 21⁄32 içinde) |
| Çalışma hızı | 60 km / saat (37 mil / saat) |
| Rodalies Yörünge hattı (2016) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Barselona yörünge hattı (Katalanca: Linia yörüngesi) her ikisinin de bir parçasını oluşturan bir demiryolu projesidir. Pla d'infraestructures de Catalunya (PITC),[n 1] 2026'da tamamlanması planlanan uzun vadeli bir kalkınma planı ve Pla de viatgers de Catalunya taşıma (PTVC),[n 2] 2012'de tamamlanması planlanan kısa vadeli bir plan. Çevre rotalarını takip eden yörünge hattı ve başka bir demiryolu projesi olan Eix Transversal Ferroviari de Catalunya,[n 3] Barselona bölgesinde şimdiye kadar geliştirilen radyal sistemden ayrılan ilk demiryolu planları.[1]
Quart cinturó ferroviari olarak da bilinir,[n 4] yörünge hattı bağlanacak Rodalies Barcelona arasındaki hizmetler Vilanova i la Geltrú ve Mataró 119 kilometrelik (74 mil) bir hat üzerinden Granollers, Sabadell, Terrassa, Martorell ve Vilafranca del Penedès ama gerçek Barselona kentinden kaçınıyor. Bazı bölümlere ait mevcut parkurdan yararlanılacaktır. Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ve işleten Renfe Operadora 46 kilometresi (29 mil) tünellerde olmak üzere 68 km'lik parkur ve 23 yeni istasyon inşa edilecek.[1]
