Oullim Spirra - Oullim Spirra
 | Bu makalenin birden çok sorunu var. Lütfen yardım et onu geliştir veya bu konuları konuşma sayfası. (Bu şablon mesajların nasıl ve ne zaman kaldırılacağını öğrenin) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)
|
| Oullim Spirra | |
|---|---|
 Spirra EX | |
| Genel Bakış | |
| Üretici firma | Oullim Motors Inc. |
| Üretim | 2008-2017 |
| Montaj | Kyunggi-do Bölgesi, Güney Kore |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf | Spor araba |
| Vücut sitili | 2 kapılı coupe |
| Yerleşim | RMR düzeni |
| İlişkili | Proto Spirra |
| Güç aktarma organı | |
| Motor | 2,7 L V6 Delta Turbo ve İkiz turbo3.8L V6 RS3800 Turbo ve İkiz turbo |
| Aktarma | 6 vitesli Manuel |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 2.660 mm (104.7 olarak) |
| Uzunluk | 4.357 mm (171.5 olarak) |
| Genişlik | 1.924 mm (75.7 olarak) |
| Yükseklik | 1.216 mm (47.9 olarak) |
| Ağırlığı frenlemek | 1.320-1.400 kg (2.910-3.086 lb) |
| Kronoloji | |
| Selef | Proto Spirra |
Oullim Spirra bir Spor araba tarafından üretildi Oullim Motorlar, Bir yan kuruluşu Oullim Ağları.[1] Şirket merkezi, şehir merkezinde Yangjae-dong'da bulunmaktadır. Seul üretim tesisi Seul'ün hemen güneyindeki Kyunggi-do bölgesinde yer almaktadır. Oullim Motors, 2007 yılında eski Ssangyong Motorlar tasarımcı Han-chul Kim ve Oullim Networks'ün kurucusu ve CEO'su Dong-hyuk Park.
Spirra, 2008'den 2017'ye kadar üretiliyordu ve aşağıdakiler dahil çeşitli ülkelerde mevcuttu: Çin, Birleşik Arap Emirlikleri, Malezya ve Hollanda.
Giriş
Koreli bir egzotik ilk anlayış Spor araba tarafından tasarlandı Han-chul Kim 1990'ların ortasında, sonra bir tasarımcı SsangYong Motorları. Somut bir vizyonun başlangıcından sonra Kim, Ssangyong Motors'tan ayrıldı. Spor araba ve kuruldu Proto Motorlar bir araştırmacı olan eşi ile Asya Motorları.[2]
Orijinal orta motor, Arka tekerlek Sürücü tasarım bir Ford türevi özellikli V8 320 hp (239 kW) güce sahip motor.[3] Bu motor 1999 / 2001'den alındı Ford Mustang SVT Cobra. Spirra, motorla birlikte, 180 mil / sa (290 km / sa) beklenen azami hız ile 4.0 saniyenin altında 0-100 km / sa hıza sahip olduğunu iddia ediyor. Yetkin bir spor otomobil olarak rekabet etmek için geliştirilen bir prototip, PS-II olarak kodlandı ve 2000 yılında ilk kez halka tanıtıldı. Seul Otomobil Fuarı. PS-II, 2004 Beijing Motor Show'da görücüye çıkmadan önce Spirra olarak yeniden adlandırıldı. Yetersiz fon nedeniyle ilk üretim girişimleri başarısız oldu ve proje süresiz olarak ertelendi.
Spirra'nın üretimi, Kim tesadüfen bir araba tutkunu ve başarılı bir BT girişimcisi olan Dong-hyuk Park ile tanıştığında mümkün hale geldi. Park, internet menkul kıymetlerinde uzmanlaşmış bir firma olan Oullim Networks Inc'i kurmuştu. Ayrıca, motorlu araçların geliştirilmesi, tasarımı ve inovasyonuna odaklanan Oullim holdinginin bir yan kuruluşu olan Oullim Motors'u kurdu. 2007 yılında Proto Motorlar Kim geliştirme şefi olarak Oullim Motors tarafından satın alındı ve yeni yönetim altında Spirra projesi beş yıllık durgunluktan sonra yeniden canlandırıldı.[4]
Üretim modelleri
Spirra serisi, Spirra N, Spirra S, Spirra Turbo ve Spirra EX isimleri altında dört farklı süslemeden oluşuyordu. CregiT'den önceki tüm motorlar DOHC 2656 cc V6'ya dayanmaktadır. Delta motoru. Bu motorlar, bu tür özellikleri gerektiren uygulamalara uygun, artırılmış performans, güç ve yanıt verme için kapsamlı kalibrasyonlara ve değişikliklere tabi tutulur.
Spirra CregiT'nin tamamı DOHC 3778 cc V6 kullandı Lambda RS motoru.
Spirra'nın Özellikleri (İkonik, N, S, T, EX Modelleri)
Spirra EX
- 0-100 km / sa (62 mil / sa) - 3,5 sn
- En yüksek hız - 315 km / s (193 mph)
- Boş ağırlık (kuru) - 1320 kg (2904 lbs)
- Maks. Alan sayısı güç (SAE net) - 500 hp
- Maks. Alan sayısı tork - 55 kg / m (395 lb-ft)
Spirra T
- 0-100 km / sa (62 mil / sa) - 3,8 sn
- En yüksek hız - 305 km / s (190 mph)
- Boş ağırlık (kuru) - 1320 kg (2904 lbs)
- Maks. Alan sayısı güç (SAE net) - 420 hp
- Maks. Alan sayısı tork - 50 kg / m (395 lb-ft)
Spirra S
- 0-100 km / sa (62 mil / sa) - 4,6 sn
- En yüksek hız - 290 km / sa (180 mil / sa)
- Boş ağırlık (kuru) - 1320 kg (2460 lbs)
- Maks. Alan sayısı güç (SAE net) - 380 hp
- Maks. Alan sayısı tork - 48 kg / m (395 lb-ft)
Spirra N
- 0-100 km / sa (62 mil / sa) - 6,8 sn
- En yüksek hız - 220 km / s (137 mph)
- Boş ağırlık (kuru) - 1320 kg (2904 lbs)
- Maks. Alan sayısı güç (SAE net) - 175 hp
- Maks. Alan sayısı tork - 25 kg / m (165 lb-ft)
Spirra İkonik
- 0-100 km / sa (62 mil / sa) - 4,6 sn
- En yüksek hız - 290 km / sa (180 mil / sa)
- Boş ağırlık (kuru) - 1320 kg (2904 lbs)
- Maks. Alan sayısı güç (SAE net) - 380 hp
- Maks. Alan sayısı tork - 48 kg / m (395 lb-ft)
Spirra CregiT N
- 0-100 km / sa (62 mil / sa) - 4,4 sn
- En yüksek hız - 240 km / sa (149 mil / sa)
- Boş ağırlık (kuru) - NA
- Maks. Alan sayısı güç (SAE net) - 305 hp
- Maks. Alan sayısı tork - 41 kg / m (lb-ft)
Spirra CregiT Turbo
- 0-100 km / sa (62 mil / sa) - 4,0 sn
- Azami hız - 305 km / sa (189,5 mil / sa)
- Boş ağırlık (kuru) - NA
- Maks. Alan sayısı güç (SAE net) - 470 hp
- Maks. Alan sayısı tork - 60 kg / m (lb-ft)
Spirra CregiT EX
- 0-100 km / sa (62 mil / sa) - 3,5 sn
- En yüksek hız - 320 km / sa (198,8 mil / sa)
- Boş ağırlık (kuru) - NA
- Maks. Alan sayısı güç (SAE net) - 600 hp
- Maks. Alan sayısı tork - 81 kg / m (586 lb-ft)
Fiyatlandırma: (Pazar konumuna bağlı olarak değişken)
- 74.000 - 175.000 ABD Doları [ABD Doları]
Elektrikli Spirra
Spirra'nın tamamen elektrikli bir versiyonu, Tesla Roadster'ın beğenisine benzer şekilde geliştiriliyordu. Öncelikle elektriğe dayanan araç, Electric Power Holland olarak bilinen Hollandalı bir şirket tarafından ortaklaşa geliştirildi; ayrıca Spirras'ın Avrupa Birliği'ndeki tek satıcısıydı ve daha sonra otomobili geliştirmek için münhasır haklara sahipti.
Spirra E için teknik özellikler mevcut değildi, ancak doğrulanmamış kaynaklar 125 mil / saat [201 km / saat], 0-62 mil / saat 5,3 saniye ve maksimum 120 mil [200 km] seyir menzili olduğunu iddia etti.
Yarış
Spirra'nın yarış versiyonu, KGTM turunda yarışmak için tasarlandı. V6 2.7 24V Twin Turbo motor, 600 hp (450 kW) üretmek ve 338 km / saate (211 mph) ulaşmak için daha da ince ayarlandı. Ekip, ilk yarışını Yongin Yarış Pisti'nde 2008 Ekstra Zaman Denemesinde kazandı ve 2008 serisinde 1. oldu.[5] Gibi yetkin yarış arabaları BMW M3 GTR, Porsche GT3 RSR ve Nismo 350Z KGTM turuna katıldı.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ http://www.spirra.co.kr/index.php/company/oullimmotors/.
- ^ http://beperfect.godohosting.com/bbs/board.php?bo_table=News
- ^ "ProtoMotorlar".
- ^ "Oullim Motorlar". Arşivlenen orijinal 2011-07-15 tarihinde. Alındı 2011-03-29.
- ^ http://spirra.co.kr/index.php/motorsports/oullimracingteam/