Baba 51 Thunder Mustang - Papa 51 Thunder Mustang
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Mayıs 2007) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Thunder Mustang | |
|---|---|
 | |
| Thunder Mustang 2007 Wings over'da uçuyor Wairarapa hava gösterisi | |
| Rol | Kopya |
| Üretici firma | Thunder Mustang LLC |
| Durum | Yenilenen Üretim Aşamaları. |
| Sayı inşa | 37 |
| Birim maliyet | 297.000 ABD Doları |
Thunder Mustang modern 0.75 ölçekli bir kopyasıdır. P-51 Mustang. Tamamen alüminyum olan ikincil monokok alüminyum kabuğa sahip kaynaklı çelik gövdeye sahip Titan Aircraft T-51 ile birlikte yüksek performanslı P-51 kitlerinin saflarına katıldı. Stewart S-51D ve tam ölçekli, türbin gücüyle çalışan Cameron P-51G.
Tasarım ve gelişim
Thunder Mustang şu anda yenilenen üretim aşamalarında. Üretim 1999 sonbaharında durdu. Thunder Builders Group LLC, varlıkları Dean Holt'a sattıkları Eylül 2010'da uçağı üretmek için gereken varlıklara sahipti. Vernon Dağı, Washington.[1] Dean şu anda, 2011 sonbaharının sonlarında sunulacak olan eksiksiz kit teklifleri için gerekli tüm bileşenleri üretme sürecindedir.
Operasyonel geçmişi
Prototip dahil olmak üzere toplam 37 tam veya kısmi kit üretildi. Bunlardan 37'si, 27'si Falconer motoru dahil komple kitler halinde teslim edildi. İkisinde Walter türbin kurulu ve şu anda uçuyor.
Reno Hava Yarışlarında dört Thunder Mustang yarıştı. John Parker, Thunder Mustang Blue Thunder II'de normal havalandırmalı Falconer motorunu kullanarak yarış pistinde 355 mil / saatin üzerinde tur hızları kaydetti. Parker, 1 Mayıs 2018'de Reno Stead'de bir iniş olayında hayatını kaybetti. George Giboney, 2010 yarışları sırasında Falconer motorunun süper şarjlı versiyonu ile saatte 415 milin üzerinde en yüksek hız ile 397 mil / saat tur hızları bildirdi.
4 Ocak 2020'de Santa Clarita, California'da bir Thunder Mustang düştü ve pilotu öldürdü.[2]
| Teknik Özellikler | Thunder Mustang | Kuzey Amerika P-51D Mustang |
|---|---|---|
| Enerji santrali | Falconer V-12 640 beygir gücü (480 kW) | Rolls-Royce Merlin V-1650-7 1.490 beygir (1.110 kW) |
| Yer değiştirme | 601 inç küp (9,850 cm3) | 1,649 inç küp (27,020 cm3) |
| Pervane | MT 94 inç (2.400 mm) çap 4 kanatlı sabit hız | Hamilton Standard 134 inç (3,400 mm) çap 4 kanatlı |
| Uzunluk | 24,2 ft (7,4 m) | 32,2 ft (9,8 m) |
| Ön Alan | 8,1 fit kare (0,75 m2) | 13,4 fit kare (1,24 m2) |
| Kanat Açıklığı | 23,8 ft (7,3 m) | 37.0 ft (11.3 m) |
| Kanat bölgesi | 104 fit kare (9,7 m2) | 237,75 fit kare (22,088 m2) |
| Kanat yükleniyor | 28.84 1 pound = 0.45 kg / ft2 (140,81 kg / m22) | 49,2 lb / ft2 (240,22 kg / m22) |
| Güç Yükleme | 0,2 hp / lb (0,329 kW / kg) | 0,13 hp / lb (0,22 kW / kg) |
| Brüt ağırlık | 3.200 lb (1.500 kg) | 11.600 lb (5.300 kg) |
| Boş ağırlık | 2.200 lb (1.000 kg) | 7.635 lb (3.463 kg) |
| Faydalı yük | 1.000 lb (450 kg) | 3,965 lb (1,798 kg) |
| Yakıtla dolu yük | 400 lb (180 kg) | 2.885 lb (1.309 kg) |
| Temel Yakıt Kapasitesi | 102 imp gal (460 l) (kanatlarda) | 180 imp gal (820 l) (kanatlarda) |
| Bagaj Kapasitesi | 50 lb (23 kg) | Yok |
| Verim | ||
| Tırmanma Oranı @ brüt | 86.666 ft / sn (26.416 m / sn) | 46.666 ft / sn (14.224 m / sn) |
| Maksimum Seviye Hız @ Deniz Seviyesi | 326 kn (375 mph; 604 km / s) | 326 kn (375 mph; 604 km / s) (380 kn (437 mph; 704 km / s) @ 25.000 ft (7.620 m)) |
| % 75 Güçte Seyir Hızı | 300 kn (345 mil; 556 km / saat) | 250 kn (288 mil; 463 km / saat) |
| Yakıt tüketimi | Saatte 22 ila 25 İngiliz galonu (100 ila 110 l) | Saatte 50 ila 75 İngiliz galonu (230 ila 340 l) |
| Aralık | 1.300 mil (2.092 km) | 700 mil (1.127 km) |
| Servis Tavanı | 25.000 ft (7.600 m) | 46.000 ft (14.000 m) |
| Sınırlama ve Önerilen Hava Hızları | ||
| Vx (en iyi tırmanma açısı) | 87 kn (100 mph; 161 km / s) | 87 kn (100 mph; 161 km / s) |
| Vy (en iyi tırmanma oranı) | 156 kn (180 mil / saat; 289 km / saat) | 148 kn (170 mph; 274 km / s) |
| Va (tasarım manevrası) | 222 kn (255 mil; 411 km / saat) | 226 kn (260 mph; 419 km / s) |
| Vfe (maksimum flaplar uzatılmış) | 165 kn (190 mil / saat; 306 km / saat) | 143 kn (165 mil / saat; 265 km / saat) |
| Vle (maksimum iniş takımı uzatılmış) | 148 kn (170 mph; 274 km / s) | 148 kn (170 mph; 274 km / s) |
| Vne (asla aşma) | 439 kn (505 mil; 813 km / saat) | 439 kn (505 mil; 813 km / saat) |
| Vsl (durak, temiz) | 77 kn (89 mph; 143 km / s) | 92 kn (106 mil / saat; 170 km / saat) |
| Vso (stall, iniş konfigürasyonunda) | 68 kn (78 mph; 126 km / s) | 88 kn (101 mph; 163 km / s) |
| En İyi Glide | 152 kn (175 mil; 282 km / saat) | 152 kn (175 mil; 282 km / saat) |
Ayrıca bakınız
- Stewart S-51D Mustang
- FK-Lightplanes SW51 Mustang
- Titan T-51 Mustang
- Jurca Gnatsum
- SAVAŞ. P-51 Mustang
- Loehle 5151 Mustang
- Cameron P-51G
Referanslar
- ^ Thunder Mustang
- ^ "Küçük Uçak Kazalarından Sonra Pilot Öldü, Santa Clarita'da 14 Otoyolun Yakınındaki Alevlerde Patladı | KTLA". 2020-01-04. Arşivlenen orijinal 2020-01-04 tarihinde. Alındı 2020-01-04.