Patoka sınıfı yağlayıcı - Patoka-class oiler
 | Bu makale şunları içerir: referans listesi, ilgili okuma veya Dış bağlantılar, ancak kaynakları belirsizliğini koruyor çünkü eksik satır içi alıntılar. (Ocak 2013) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
 USSPatoka ile USSShenandoah ona bağlı | |
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| İsim: | Patoka |
| İnşaatçılar: | Newport News Gemi İnşa ve Kuru Havuz A.Ş. |
| Komisyonda: | 1919–1946 |
| Tamamlandı: | 8 |
| Emekli: | 8 |
| Genel özellikleri | |
| Tür: | İkmal yağlayıcı |
| Yer değiştirme: | 16,800 uzun ton (17,070 t ) |
| Uzunluk: | 477 ft 10 inç (145,64 m) |
| Kiriş: | 60 ft (18 metre) |
| Taslak: | 26 ft 2 inç (7,98 m) |
| Hız: | 11 düğümler (20 km / saat; 13 mil) |
| Tamamlayıcı: | 168 |
| Silahlanma: |
|
Patoka-sınıf yağlayıcılar sekiz filo serisiydi ikmal yağlayıcıları için inşa edilmiş Amerika Birleşik Devletleri Donanması sonra birinci Dünya Savaşı. Gemilerin biri hariç tümü 1919 ile 1922 yılları arasında hizmete girdi ve hepsi çeşitli eyaletlerde Dünya Savaşı II, hepsi savaş süresince Donanmada görev yaptı. Sekizinin tamamı savaştan sağ çıktı, ardından hizmetten çıkarıldılar ve hurdaya çıkarıldılar.
Sınıfta gemiler
- Patoka (AO-9)
- Sapelo (AO-11)
- Ramapo (AO-12)
- Trinity (AO-13)
- Rapidan (AO-18)
- Salinas (AO-19)
- Sepulga (AO-20)
- Tippecanoe (AO-21)
Ayrıca bakınız
- Şu ülkelerdeki gemi lansmanlarının listesi: 1919 & 1920
- Gemi devreye alma listesi: 1919, 1920, 1921, 1922, ve 1940
- Gemi hizmetten çıkarma listesi: 1945 & 1946
Referanslar
- Wildenberg, Thomas (1996). Gri Çelik ve Siyah Petrol: ABD Donanmasında Denizde Hızlı Tankerler ve İkmal, 1912-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Alındı 2009-04-28.
 | Bu Amerika Birleşik Devletleri askeri makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |