Penlee Ocağı demiryolu - Penlee Quarry railway

Penlee Ocağı demiryolu
Damperli buharlı lokomotif jpg
V-skip vagonlu Koppel buharlı lokomotif, 1906
Genel Bakış
MerkezNewlyn
YerelCornwall
Operasyon tarihleriyaklaşık 1900–1973
HalefTerk edilmiş
Teknik
Parça göstergesi2 ft (610 mm)
Uzunluk1⁄2 mil (0.8 km)

Penlee Ocağı demiryolu bir 2 ft (610 mm) dar ölçü Sanayi hizmet veren demiryolu Penlee Ocağı -de Newlyn içinde Cornwall, İngiltere, İngiltere. Cornwall'ın en batıdaki demiryolu ve en son çalışan dar hatlı endüstriyel demiryollarından biriydi. İngiltere.

Tarih

Penlee'deki mineral çıkarma, bakır, çinko ve nadir minerallerin çıkarıldığı 19. yüzyılın başlarına kadar uzanıyor. Taş ocakçılığı, 1879'da Old Battery yakınlarındaki bir taş ocağında Penzance'li James Runnalls tarafından başlatıldı.[1] Operasyonlar, 20. yüzyılın başında şu anki siteye aktarıldı ve Gwavas Ocağı. Penlee esas olarak agrega (kırma taş) sağladı, ancak bazen kaya zırhı - "zırh taşı" olarak da büyük taş parçaları sağladı. Tam ölçekli toplu işlemler, yüzyılın çoğu boyunca devam etti ve 1960'larda ve 1970'lerde en yüksek çıktıya ulaştı.

Üretimin artmasıyla birlikte 2 ft (610 mm) 1900'lerde dar hatlı demiryolu açıldı. Bu, taş ocağını güney iskelesine bağladı. Newlyn liman, yaklaşık ½ mil uzakta doğuda. Bir buharlı lokomotif isimli Koppel bu hatta çalışmak için satın alındı. İçten yanmalı lokomotifler, 1930'dan itibaren buharın yerini aldı. Taş sevk edildi Newlyn çevresindeki hedeflere Bristol Kanalı ve güney sahili ve daha sonraki yıllarda Almanya.

Demiryolu, virajdan aşağı yukarı dümdüz, güney iskelesine gidiyordu. Newlyn. Geçmişte bir noktada tekli olmasına rağmen, rotanın çoğu için çift yoldu, sonraki yıllarda üretim arttıkça çift yol eski haline getirildi. 1960'larda bir gemi yüklenirken, operasyonlar için altı lokomotife ihtiyaç vardı, ana hatta dört yüksek güçlü lokomotif ve iki yükleme noktasından boş damperli vagonları yönlendiren iki düşük güçlü lokomotif gerekliydi. Boş trenler limandan yükleme noktalarına geri döndürüldü.

1973 yılında demiryolu faaliyetlerini durdurdu ve yerini aynı rotayı kullanan bir elektrikli konveyör sistemi aldı. Taş ocağındaki faaliyetler daha sonra 1970'lerin sonları ve 1980'ler boyunca yavaşladı ve sonunda 1989 / 90'da sona erdi.

Günümüz

Taş, taş ocağının hareketsiz kaldığı 1994 yılına kadar birkaç izole küçük sözleşme için tedarik edildi. Artık taş ocağını bir marina ve konut geliştirme kapsamında kullanma planları var.

Penlee Ocağı bir Özel Bilimsel İlgi Sitesi 1997'de belirlenmiş,[2] onun için not edildi jeolojik oluşumlar ve volkanik taşlar.[3]

Lokomotifler

İsimNumaraOluşturucuTürTarihİş numarasıNotlar
KoppelStahlbahnwerke Freudenstein0-4-0WT190073Yeniden adlandırıldı Penlee 1914'te. 1946'da çekilmiş ve Newlyn liman. Şimdi restorasyon altında Leighton Buzzard Hafif Demiryolu
PenleeLM1Kerr Stuart4 haftaDM193044681961 çekildi; 1965 hurdaya
LM2Hunslet4 haftaDM19422665Tarslag Ltd'den satın alındı, Winslow 1947'de; 1958 geri çekilmiş; 1965 hurdaya
PenleeLM3Hunslet4 haftaDM19422666Tarslag Ltd'den satın alındı, Winslow 1947'de; Amalgamated Roadstone atölyeleri aracılığıyla British Quarrying Co Ltd, Lydd Beach Shingle Works, Kent'e transfer edildi, Malvern, Worcestershire 1954; Penlee 1958'e döndü; Şimdi Yaxham Hafif Demiryolu, Norfolk, No. 19 Penlee, 2009[4]
LM4Orenstein ve Koppel4 haftaDM1942104081953 hurdaya
LM24Ruston Hornsby4 haftaDM1936175412Aslen British Quarrying Co Ltd, Allington Quarry, Maidstone, Kent'te. Oradan Amalgamated Roadstone atölyeleri aracılığıyla transfer edildi Borough Green, Kent ve Malvern, Worcestershire 1954-56; 1965 hurdaya
LM28Ruston Hornsby4 haftaDM1944229655Amalgamated Roadstone atölyelerinden transfer edildi Borough Green, Kent c1954; Amalgamated Roadstone atölyelerine Malvern, Worcestershire 1958; 1959'da Bredonvale Products Ltd.'de, Defford, Worcestershire; şimdi özel olarak korunduğuna inanılıyor.
LM30Ruston Hornsby4 haftaDM1944229656Amalgamated Roadstone atölyelerinden transfer edildi Malvern, Worcestershire 1961
LM37Ruston Hornsby4 haftaDM1936177643Transfer edildiği yer St Keverne & Associated Quarries Ltd, Porthoustock 1949'dan sonra St. Keverne, Cornwall; hurdaya çıktı veya satıldı
LM38Hibberd4 haftaDM19482401Carreg-y-Llam Quarries Ltd, Llithfaen, Caernarvonshire 1951'den transfer edildi; Amalgamated Roadstone atölyelerine Malvern, Worcestershire 1954; döndü St Keverne & Associated Quarries Ltd, Porthoustock St Keverne, Cornwall 1961; 1966 hurdaya satıldı
T.W. LewisLM39Ruston Hornsby4 haftaDM1954375316
J.W. JenkinLM40Ruston Hornsby4 haftaDM1954375315
No. 2LM42Ruston Hornsby4 haftaDM1940200748M.E.Engineering Ltd.'den satın alındı, Cricklewood 1961'de Amalgamated Roadstone atölyeleri aracılığıyla Malvern, Worcestershire
LM44Ruston Hornsby4 haftaDM1947246793MacSalvors Ltd, Pool'dan satın alındı, Camborne 1962'de
LM45Ruston Hornsby4 haftaDM1942213848MacSalvors Ltd, Pool'dan satın alındı, Camborne 1962'de
LM46Ruston Hornsby4 haftaDM1951287664MacSalvors Ltd, Pool'dan satın alındı, Camborne 1963'te
LM47Ruston Hornsby4 haftaDM1951287664George Wimpey & Co Ltd'den, yüklenicilerden satın alındı, No. 82, 1964

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Newlyn". Cornishman (36). 20 Mart 1879. s. 7.
  2. ^ Scott, Peter; Walton, Geoffrey (Ocak 2008). "Penlee Ocağının jeolojisi, önceki taş ocakçılığı ve gelecekteki kullanım üzerindeki etkisi" (PDF). Ussher Derneği 46. Yıllık Konferansı. Ussher Derneği. s. 12. Alındı 2 Şubat 2012.
  3. ^ "Penlee Ocağı" (PDF). Natural England. Alındı 27 Ekim 2011.
  4. ^ "No. 19 PENLEE"". Yaxham Hafif Demiryolu. 2009. Alındı 2 Haziran 2009.[ölü bağlantı ]

Koordinatlar: 50 ° 05′45″ K 5 ° 32′32″ B / 50.0959 ° K 5.5423 ° B / 50.0959; -5.5423