Perulu firkateyn Apurímac - Peruvian frigate Apurímac
 Fırkateyn Apurímac yelken altında | |
| Tarih | |
|---|---|
 Peru | |
| İsim: | Apurímac |
| Sipariş verildi: | Ağustos 1852 |
| Oluşturucu: | Richard ve Henry Green Tersanesi, Blackwall (Birleşik Krallık ) |
| Koydu: | 1853 |
| Başlatıldı: | Temmuz 1854 |
| Görevlendirildi: | Ağustos 1855 |
| Yeniden adlandırıldı: | Callao (1858-1863) |
| Kader: | Yakalamayı önlemek için eğildi Callao liman, 16 Ocak 1881 |
| Notlar: | Olarak sunuldu Eğitim gemisi 1873'ten itibaren |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Vida tahrikli buharlı fırkateyn |
| Ton yanar: | 1.666 ton bm |
| Uzunluk: | 62.17 m (204 ft 0 olarak) |
| Kiriş: | 13,10 m (43 ft 0 inç) |
| Taslak: | 7,16 m (23 ft 6 inç) |
| Tahrik: |
|
| Yelken planı: | Fırkateyn yelken arma |
| Hız: |
|
| Tamamlayıcı: | 200 |
| Silahlanma: |
|
Apurímac ikinciydi buharlı fırkateyn of Peru Donanması, yerleşik İngiltere 1855'te vapurlarla birlikte Loa ve Tumbes Cumhurbaşkanı hükümeti döneminde Donanmanın büyük bir yapılanmasının bir parçası olarak José Rufino Echenique. İki savaş gazisi ve yaşı nedeniyle birçok iç çatışmada eğitim gemisi olarak görev yaptı. Callao limanı 1873'ten 17 Ocak 1881'e kadar, geri kalanıyla birlikte batırıldığı Peru Donanması Yenilgiden sonra limanı işgal eden Şilili birliklerinin ele geçirmesini önlemek için Peru Ordusu San Juan savaşlarında ve Miraflores.
İnşaat
1852'de Peru, Güney Amerika'nın en güçlü donanmalarından birine sahipti. İki buharlı savaş gemisi vardı. buharı Rímac ve fırkateyn Amazonasve bölgede sadece Brezilya, Amerika Birleşik Devletleri ve Fransa ve İngiltere'nin Pasifik filoları tarafından aşıldı (son zamanlarda buharlı savaş gemileriyle takviye edilmişti). Bir Avrupa müdahalesini önlemek için - Kraliyet donanması ile birkaç kez karşılaşmış olmak Peru Donanması 1830 ve 1844'te - üç tane daha buharlı savaş gemisi sipariş etmek için İngiltere'ye bir komisyon gönderildi: iki yelkenli ve pervane fırkateyni Apurímac. Bu, Ağustos 1852'de sipariş edilmiş ve Richard ve Henry Green Tersanesi Londrada[1] Şili doğumlu Kaptan Jose Maria Salcedo'nun gözetiminde, Peru Donanması. Ağustos 1855'te görevlendirildi ve limanına ulaştı. Callao 12 Kasım 1855.
1856-1858 Peru İç Savaşı
16 Kasım 1856'da fırkateyn Arica, lehine iki genç subay tarafından alındı Manuel Ignacio de Vivanco; bunlar ikinci teğmendi Lizardo Montero ve teğmen Miguel Grau Komutanı Kaptan José María Salcedo karada yerel İngiliz konsolosunun evini ziyaret ederken gemiyi ele geçirme fırsatını yakaladı.[2] İsyancı gemisinin ilk eylemi, Cumhurbaşkanı tarafından alınan siyasi tutukluların serbest bırakılmasıydı. Ramon Castilla hulks'ta tutulan Caupolicán ve İskoçyalı Arica'da.
Sonra Apurímac kuzeye yelken açtı ve yelkenli üzerinde bir ayaklanma başlattı Loa, hükümet tarafından isyancı gemiyi durdurmak için gönderildi. Bu noktada Başkan Castilla, isyancı gemilerinin korsan gemileri ve 200.000 peso ödül ayarlayın Apurímac's yakalama. Bu nedenle, hükümet vapurları gönderdi Tumbes ve Izcuchaca Yüzbaşı Ignacio Mariátegui'nin emri altında isyancı gemileri ele geçirmek için Ancak 17 Kasım'da Tumbes isyancılara sığındı, hükümeti sadece vapurla bıraktı Ucayali Peru Donanmasının tek önemli savaş gemisi olarak, çünkü buhar fırkateyni Amazonas yolundaydı Hong Kong onarımlar için.
27 Kasım'da Apurímac ve Tumbes baskın düzenledi ve ardından garnizonun isyancı gemileri ikmal etmeyi reddetmesinin ardından Arica limanından ayrıldı. 28 Aralık'ta filo, Chincha Adaları ve vapur Izcuchaca. Yıl sonunda, ele geçirilmesinin orijinal ödülü 500.000 pesoya yükseltildi.
31 Aralık'ta, Apurímac guletlerle birlikte Loa ve Tumbes başladı abluka Callao'nun yalnızca tarafından savunulan Ucayali ve eski sömürge kalesi Gerçek Felipe. 4 Ocak'tan sonra, abluka yalnızca firkateyn tarafından sürdürüldü. Yakalamaya çalıştı Ucayali 28 Ocak'ta, ancak bu vapur Kaptan Mariátegui ve karadaki silahlar tarafından iyi savunuldu. En sonunda, Apurímac ikmal yapmak için limandan 30 Mart'a kadar ayrıldı Pisco.
30 Nisan'da Vivanco ve ordusunu vapur yardımıyla gemide taşıyarak geri döndü. Huaras, ertesi gün tüm birlikleri geminin ağzında Rimac Nehri limanı sürpriz bir şekilde ele geçirmek niyetiyle, ancak saldırı tam bir başarısızlıktı ve Vivanco, kalan birlikleriyle birlikte 26 Nisan'da Chincha Adaları'ndaki isyancı filosunun geri kalanıyla buluşmak için Callao'dan ayrıldı.
Peru hükümeti denizin kontrolünü yeniden sağlamak için yeni önlemler aldı ve 21 Mayıs'ta Büyük Britanya ve Fransa temsilcileriyle gemilerinin deniz suyunun üretimini korumasına izin vermek için bir anlaşma imzaladı. guano ve ekonomik çıkarları. Aynı zamanda Başkan Castilla, asi denizcilere koşulsuz bir af teklif etti. Bunu bilmekle birlikte Apurímac Fransız ve İngiliz buharlı fırkateynler tarafından yenilebilecek isyancı subaylar, 22 Mayıs'ta Chincha Adaları'ndan ayrılan ve iki gün sonra hükümet tarafından ele geçirildiği Callao'ya gelen filoyu teslim etmeye karar verdi.
Ekvador ile 1857-1860 Savaşı
Yeniden adlandırıldı Callao Başkan Castilla tarafından 28 Nisan 1858,[3] firkateynin ablukasına katıldı Guayaquil Amiral komutasında Ignacio Mariátegui gibi amiral gemisi Perulu Donanması. Bu abluka 4 Kasım 1858'de başladı ve 1860 Kasım'ında limanın saldırı ve zaptına kadar bir yıl sürdü.
Kampanyadan sonra, fırkateyn yakınlardaki yüzer bir iskeleye yatırıldı. San Lorenzo Adası ancak 17 Aralık 1860'ta gemi rıhtımla birlikte battı.[3] Gemide komutanı Kaptan Silva Rodríguez ve aşçılar, müzisyenler ve Callao'dan ziyaretçiler de dahil olmak üzere tüm mürettebat vardı. Gemi limana yuvarlanarak mürettebat ve rıhtım operatörleri de dahil olmak üzere 100 kişiyi öldürdü ve 88 kişi yaralandı.
Yükseltme ve yeniden yapılandırma
Gemiyi kurtarmak için Amerika Birleşik Devletleri Perú Tam Yetkili Bakanı Federico Barreda, Renton ve Addison Crosby kardeşleriyle sözleşme yaptı. Brooklyn 100.000 pesoya zor görevi yerine getirmek. Gemi neredeyse 11 Eylül 1863'te kaldırıldı, ancak gövdeden su çekecek hortumların olmaması enkazın tamamen yükselmesini engelledi ve tekrar battı.
Üç yıl su altında kaldıktan sonra gemi kaldırıldı ve 16 Nisan 1863'te San Lorenzo Adası'nda karaya çıkarıldı ve yeniden adlandırıldı Apurímac tekrar.[3] 1863 ve 1864 yılları arasında, yüzer hatta ray zırhının eklenmesi ve gövdenin zincirlerle korunmasını içeren kapsamlı onarımlar aldı.[1] ancak bu değişiklikler, hızını buharla 7 deniz miline (13 km / sa) düşürdü ve manevra kabiliyetini etkiledi. 1865 İç Savaşının başlangıcı yakalandı Apurímac Direk olmadan, yine de firkateyn aynı yıl Arica'nın bombardımanına katıldı.[1]
İspanya'ya savaş ilanının hemen ardından, Apurímac (hala silinmemiş),[3] buhar fırkateyniyle birlikte Amazonas, Kaptan komutasında Şili'ye gönderildi Lizardo Montero Şili yelkenlisine katılmak Covadonga içinde Chiloé Takımadaları ve Peru Donanmasının iki yeni buhar korvetinin gelişini beklemek için, Birlik ve Amerika. Yolculuk sırasında Amazonas yakınlarda kayboldu Punta Quilque, ve Apurímac motor sorunları yaşadı, ancak filo 4 Şubat 1866'da yakın zamanda kurulan Chayalhue deniz karakolunda yeniden bir araya geldi. Abtao Adası ve Perulu Yüzbaşı Manuel Villar komutasına verildi.
7 Şubat'ta İspanyol buharlı fırkateynleri Reina Blanca ve Villa de Madrid Abtao'nun girişinden çıktı. Düşman varlığının farkında olan müttefik filo, karşı girişte deniz karakolunun üç girişini kaplayan bir savaş hattı oluşturdu. İspanyol firkateynleri yavaşça koya girdiler ama Apurímac 1.500 metrede (4.900 ft) ateş açarak savaşa başladı, ardından müttefik filosunun geri kalanı geldi.[4]
İspanyol gemileri ateşe karşılık verdi, ancak müttefik gemilerin isabetli topçuları onları Abtao adasının arkasına saklanmaya ve savaşa yükseklik atışlarıyla devam etmeye zorladı.[4] Son olarak, İspanyollar iki saatlik savaştan ve her iki taraftan 1500 atıştan sonra yavaşça geri çekildiler. Apurímac süzülen hattında üç darbe ile orta derecede hasar aldı[4] ve ana güvertede küçük hasar. Gemi, savaşın sonuna kadar Şili'de kaldı.
Sonraki yıllar: Pasifik Savaşı
Callao'ya vardıktan sonra, gemi genel onarımlar aldı ve sonunda, kazanlarının ve motorunun kullanılamaz hale gelip çıkarıldığı 1873 yılına kadar hizmet verdi.[1] Fırkateyn daha sonra bir eğitim gemisi olarak yeniden görevlendirildi. 1877'de, 1865'te takılan ray ve zincir zırhı, büyük bir onarım sırasında kaldırıldı ve orijinal stabilitesinin geri kazanılmasına izin verdi.[1]
Apurímac Pasifik Savaşı'nın başlangıcına kadar, savaşın ilk bölümünde fırkateyn Callao limanında bir hulk olarak kaldığında bu rolü sürdürdü. Sırasında Şili Donanması'nın sürekli saldırılarından hasardan kurtuldu. Callao ablukası 1880 ile 1881 arasında, ancak 16 Ocak 1881 gecesi, Peru Ordusu San Juan savaşlarında ve Miraflores, Deniz Kuvvetleri Bakanı Yüzbaşı Manuel Villar, liman savunmasının ve Perulu Donanması'nın geri kalan gemilerinin imha edilmesini emretti.[5] Şili birlikleri tarafından yakalanmalarını önlemek için. Bu emir kaptanlar tarafından yerine getirildi Luis Germán Astete ve Manuel Villavisencio 17 Ocak 1881 şafağında ve Apurímac batırıldı.
Notlar
Referanslar
- Adamson, Robert E. & de St. Hubert, Christian (1991). "Soru 12/89". Savaş Gemisi Uluslararası. XXVIII (2): 199–205. ISSN 0043-0374.
- (ispanyolca'da) Comisión Cultural del Centro Naval del Perú (1984). A la Gloria del Gran Almirante del Perú Miguel Grau, 3. Baskı, Centro Naval del Perú.
- (ispanyolca'da) Carvajal Pareja, Melitón (2006). Historia Marítima del Perú, Tomo XI, cilt 2, Lima. Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú. ISBN 9972-633-05-5.
- Savaş Gemisi Uluslararası Personel (1975). "Soru 84/73: 1866 İspanyol Müdahalesi Sırasında Şili, Peru ve Ekvador Deniz Kuvvetleri". Savaş Gemisi Uluslararası. XII (4): 350–351. ISSN 0043-0374.
- (ispanyolca'da) Yábar Acuña, Francisco (2001). Las Fuerzas Sútiles y la defensa de costa ve Guerra del Pacífico, Fondo de Publicaciones Dirección de Intereses Marítimos.
- "El Combate de Abtao - Los Partes de Guerra - 1". Cuadernos de Caicaen (ispanyolca'da). Arşivlendi 16 Ağustos 2008'deki orjinalinden. Alındı 2008-07-10.