Geçirgen beton - Pervious concrete - Wikipedia

Geçirgen beton bir sokak

Geçirgen beton (olarak da adlandırılır gözenekli beton, geçirgen beton, para cezası yok beton ve gözenekli kaldırım) özel bir türdür Somut yüksek ile gözeneklilik beton için kullanılır apartman dairesi izin veren uygulamalar Su itibaren yağış ve diğer kaynakların doğrudan geçmesi, böylece akış bir siteden ve izin vererek yenilenebilir yeraltı suları.

Geçirgen beton, çok az veya hiç ince agrega içermeyen büyük agregalar kullanılarak yapılır. Beton macunu daha sonra agregaları kaplar ve suyun beton levhanın içinden geçmesine izin verir. Geçirgen beton geleneksel olarak park alanları, hafif trafiğe sahip alanlar, konutlar sokaklar, yaya yürüyüş yolları, ve seralar.[1][2] İçin önemli bir uygulamadır sürdürülebilir inşaat ve pek çoğundan biri düşük etkili geliştirme inşaatçılar tarafından korumak için kullanılan teknikler su kalitesi.

Tarih

Geçirgen beton ilk olarak 1800'lü yıllarda Avrupa'da kaldırım kaplaması ve taşıyıcı duvarlar olarak kullanılmıştır.[3] Azalan çimento miktarının ana nedeni maliyet etkinliği idi.[3] 1920'lerde İskoçya ve İngiltere'de iki katlı evler için yeniden popüler oldu. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra çimento kıtlığı nedeniyle Avrupa'da giderek daha uygun hale geldi. ABD'de 1970'lere kadar bu kadar popüler hale gelmedi.[3]Hindistan'da 2000 yılında popüler oldu.[kaynak belirtilmeli ]

Yağmursuyu yönetimi

Geçirgen betonun doğru kullanımı, En İyi Yönetim Uygulaması tarafından ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) sağlamak için ilk sifon kirlilik kontrol ve yağmursuyu yönetimi.[4] Gibi düzenlemeler Yağmur suyu akışını daha da sınırlandırdığından, mülk sahiplerinin gelişmesi daha pahalı hale geliyor Emlak, gerekli olanın boyutu ve masrafı nedeniyle drenaj sistemleri. Geçirgen beton sahaların SCS Eğri Numarasını düşürür[jargon ] yağmur suyunu yerinde tutarak. Bu, planlayıcı / tasarımcının yoğun kaldırım projeleri için geliştirme öncesi yağmur suyu hedeflerine ulaşmasını sağlar. Geçirgen beton, kaplamalı alanlardan akışı azaltır, bu da ayrı yağmur suyu ihtiyacını azaltır tutma havuzları ve daha küçük kapasite kullanımına izin verir fırtına kanalizasyonları.[5] Bu, mülk sahiplerinin daha düşük bir maliyetle daha geniş bir kullanılabilir mülk alanı geliştirmesine olanak tanır. Geçirgen beton ayrıca yağmur suyunu doğal olarak filtreler[6] ve azaltabilir kirletici giren yükler Canlı Yayınlar, göletler ve nehirler.[7]

Geçirgen beton, yağmur suyu gibi işlev görür sızma havzası ve fırtına suyunun suya sızmasına izin verir. toprak geniş bir alana yayıldığından, değerli yeraltı su kaynaklarının yerel olarak yeniden doldurulmasını kolaylaştırır.[5] Tüm bu faydalar daha verimli arazi kullanımına yol açar. Geçirgen beton, geliştirmenin üzerindeki etkisini de azaltabilir. ağaçlar. Geçirgen bir beton kaplama, hem suyun hem de havanın kök sistemlerine aktarılmasına izin vererek, ağaçların çok gelişmiş alanlarda bile gelişmesini sağlar.[5]

Özellikleri

Geçirgen beton, çimento, iri agrega (boyut 9,5 mm ila 12,5 mm olmalıdır) ve çok az veya hiç ince agrega içermeyen sudan oluşur. Az miktarda kum ilavesi gücü artıracaktır. Karışım, yüzde 15 ila 25 boşluk içeriği ile 0,28 ila 0,40 su-çimento oranına sahiptir.[8]

Betondaki doğru su miktarı kritiktir. Düşük su / çimento oranı betonun dayanımını artıracaktır, ancak çok az su yüzey arızasına neden olabilir. Uygun su içeriği, karışıma ıslak metalik bir görünüm verir. Bu beton su içeriğine duyarlı olduğundan, karışım sahada kontrol edilmelidir.[9] Sürüklenen hava, betonun siyaha boyandığı ve bölümlerin bir Hızlı Hava sistemi ile ölçülebilir. mikroskop.[10]

Yaygın bir düz çalışma formu, üstte yükseltici şeritlere sahiptir, böylece şap son kaldırım yüksekliğinin 3 / 8-1 / 2 inç (9 ila 12 mm) üzerindedir. Manuel yerine mekanik şaplar tercih edilir. Yükseltici şeritler sıkıştırmayı yönlendirmek için çıkarılır. Şaplamadan hemen sonra, yapışmayı iyileştirmek ve yüzeyi düzleştirmek için beton sıkıştırılır. Geçirgen betonun aşırı sıkıştırılması, daha yüksek basınç dayanımı, ancak daha düşük gözeneklilik (ve dolayısıyla daha düşük geçirgenlik) ile sonuçlanır.[11]

Birleştirme diğer beton plakalardan çok az farklılık gösterir. Derzler, kürlemeden önce yuvarlanan birleştirme aletiyle veya kürlemeden sonra testere ile kesilir. Kür, betonun 6 mil ile kaplanmasından oluşur. beton boşaltıldıktan sonra 20 dakika içinde plastik kaplama.[12] Bununla birlikte, bu, düzenli depolama alanlarına gönderilen önemli miktarda atığa katkıda bulunur. Alternatif olarak, geçirgen betonu atık oluşturmadan etkin bir şekilde kürlemek için önceden koşullandırılmış emici hafif agrega ve dahili kürleme katkı maddesi (ICA) kullanılmıştır.[13][14]

Test ve muayene

Geçirgen betonun ortak mukavemeti inç kare başına 600-1.500 pound (4.1-10.3 MPa) olmakla birlikte 4.000 psi'ye (28 MPa) kadar dayanımlara ulaşılabilir. Basınç dayanımı için standart bir test yoktur.[15] Kabul, ağırlık birimi kullanarak dökülen beton örneğinin ASTM standart no. C1688.[16] Yoğunluk için kabul edilebilir bir tolerans, tasarım yoğunluğunun artı veya eksi 5 pound'udur (2.3 kg).[açıklama gerekli ] Eşsiz bileşim nedeniyle çökme ve hava içeriği testleri geçirimli betona uygulanamaz. Yağmur suyu yönetim planının tasarımcısı, tesis açılmadan önce drenaj özelliklerinin görsel olarak gözlemlenmesi yoluyla geçirgen betonun düzgün çalıştığından emin olmalıdır.[kaynak belirtilmeli ]

Soğuk iklimler

Direnişle ilgili endişeler donma-çözülme döngü, soğuk hava ortamlarında geçirgen beton kullanımını sınırlamıştır.[17] Çoğu uygulamada donma oranı yerel iklim tarafından belirlenir. Sürüklenmiş hava, normal betonda olduğu gibi macunun korunmasına yardımcı olabilir.[10] Karışıma az miktarda ince agrega ilavesi geçirgen betonun dayanıklılığını artırır.[18] Donma döngüsü sırasında doygunluğun önlenmesi, betonun uzun ömürlülüğünün anahtarıdır.[19] İlgili, iyi hazırlanmış 8 ila 24 inç (200 ila 600 mm) alt taban ve drenaj, donma-çözülme hasarı olasılığını azaltacaktır.[19]

Kaldırımlar için geçirgen beton kullanmak, onları kışın yayalar için daha güvenli hale getirebilir, çünkü su yüzeye yerleşmeyecek ve donarak tehlikeli derecede buzlu koşullara yol açacaktır. Durağan su oluşumunun azaltılması olasılığını azaltacağından, geçirgen beton kullanılarak yollar arabalar için daha güvenli hale getirilebilir. suda kızaklama ve gözenekli yollar da lastik gürültüsünü azaltacaktır.[20]

Bakım

Geçirgenliğin azalmasını önlemek için geçirgen betonun düzenli olarak temizlenmesi gerekir. Beton yüzeyinin ıslatılması ve vakumla süpürme ile temizlik yapılabilir.[12][21]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Geçirgen Beton Raporu". Amerikan Beton Enstitüsü. 2010. ISBN  9780870313646. Arşivlenen orijinal 2012-03-14 tarihinde. Alındı 2012-10-03. Rapor No. 522R-10.
  2. ^ "Geçirgen Hazır Beton". srmconcrete.com. Alındı 19 Kasım 2015.
  3. ^ a b c Chopra, Manoj. "Geçirgen Beton Kaplamaların Basınç Dayanımı" (PDF). Florida Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 1 Ekim 2012.
  4. ^ "Yağmur Suyu Teknolojisi Bilgi Sayfası: Gözenekli Kaplama." Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı, EPA 832-F-99-023, Eylül 1999.
  5. ^ a b c Ashley, Erin. "LEED Puanı Elde Etmek İçin Geçirgen Beton Kullanımı" (PDF). Ulusal Hazır Beton Derneği. Alındı 1 Ekim 2012.
  6. ^ Majersky, Gregory. "Kirlenmiş Suların Geçirgen Beton İle Filtrelenmesi" (PDF). Likit Varlık Geliştirme. Alındı 3 Ekim 2012.
  7. ^ "Geçirgen Beton". Purinton Üreticileri. Alındı 3 Ekim 2012.
  8. ^ John T. Kevern; Vernon R. Schaefer ve Kejin Wang (2011). "Kaplama Uygulamaları için Geçirgen Betonun Karışım Oran Geliştirme ve Performans Değerlendirmesi". Malzeme Dergisi. Amerikan Beton Enstitüsü. 108 (4): 439–448. Arşivlenen orijinal 7 Temmuz 2013. Alındı 3 Temmuz, 2013.
  9. ^ Desai, Dhawal. "Geçirgen Beton - Malzeme Oranlarının Gözeneklilik Üzerindeki Etkisi". İnşaat Mühendisliği Portalı. Alındı 30 Eylül 2012.
  10. ^ a b Kevern, John; K. Wang; V. R. Schaefer (2008). "Geçirgen Betonda Sürüklenmiş Hava İçeriğini Karakterize Etmek İçin Yeni Bir Yaklaşım" (PDF). ASTM Uluslararası. 5 (2).
  11. ^ Kevern, John. "Sıkıştırma Enerjisinin Geçirgen Beton Özelliklerine Etkisi". RMC Araştırma Vakfı. Alındı 1 Ekim 2012.
  12. ^ a b Kevern, John. "Geçirgen Beton Kaplamaların İşletilmesi ve Bakımı" (PDF). Alındı 1 Ekim 2012.
  13. ^ "HydroMax ile İç Kürleme". ProCure. Alındı 1 Ekim 2012.
  14. ^ Kevern, J.T. ve Farney, C. "İç Kürleme için Süper Emici Polimer Kullanılarak Geçirgen Beton için Kürlenme Gereksinimlerinin Azaltılması. ”Ulaştırma Araştırma Kaydı: Ulaştırma Araştırma Kurulu (TRB) Dergisi, İnşaat 2012, Ulusal Akademiler Ulaştırma Araştırma Kurulu, Washington D.C.
  15. ^ "Geçirgen Beton için Özellikler." ACI 522.1-08. Amerikan Beton Enstitüsü, Farmington Hills, MI, 7 s.
  16. ^ ASTM Uluslararası. "Yeni Karıştırılmış Geçirgen Betonun Yoğunluğu ve Boşluk İçeriği için Standart Test Yöntemi." Standart No. C1688.
  17. ^ Vernon R. Schaefer; Keijin Wang; Muhammad T. Suleiman; John T. Kevern (2006). "Soğuk Hava İklimlerinde Geçirgen Beton için Karma Tasarım Geliştirme". Ames, IA: Iowa Eyalet Üniversitesi. Ulusal Beton Kaplama Teknoloji Merkezi. 2006-01 Sayılı Rapor.
  18. ^ Kevern, John; K. Wang; V.R. Schaefer (2008). "Geçirgen Beton Karışımlarının Tasarımı". Iowa Eyalet Üniversitesi.
  19. ^ a b "Geçirgen Beton ve Donma-Çözülme". Beton Teknolojisi E-Bülten. PCA. Alındı 30 Eylül 2012.
  20. ^ Çevresel, Oakshire (2019-05-03). "İnşaatta Sel Riski Yönetimi". Oakshire Environmental. Alındı 2019-05-03.
  21. ^ "Önleme". Charger Enterprises. Arşivlenen orijinal 28 Ağustos 2008. Alındı 30 Eylül 2012.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar