Philip Caldwell - Philip Caldwell

Philip Caldwell (27 Ocak 1920 - 10 Temmuz 2013), Ford Motor Şirketi (sonra John S. Gray ) üyesi olmayanlar Ford ailesi. İşletme tarihinin en çarpıcı biçimde başarılı geri dönüşlerinden birini yönetti. 2013 yılında 93 yaşında öldü.[1][2]

Erken dönem

Caldwell doğdu Bourneville, Ohio,[3] Robert Clyde Caldwell (1882 - 1935), bir çiftçi ve Wilhelmina Hemphill'in (1881 - 1966) oğlu. Büyüdü Güney Charleston, Ohio. Caldwell ingilizce soy.[4] Caldwell, 1940 mezunu Muskingum Koleji Ekonomi dalında okuduğu ve okulun tartışma ekibinin bir üyesi olduğu yer.[5] 1942'de bir İş İdaresinin Başı derece Harvard İşletme Okulu.[5]

Kariyer

Buradan başlayarak Ford 1953'te art arda kamyon operasyonlarına başkanlık etti. Philco bölünme ve uluslararası operasyonlar;[6] bu pozisyonların sonuncusunda, Ford Fiesta içine Avrupa.

Ateşlemenin ardından Lee Iacocca 1978'de Caldwell, Ford Motor Company'nin başkanı oldu.[6] 1 Ekim 1979'da, Henry Ford II olarak emekli CEO[7] ve benzeri Başkan of Yönetim Kurulu 1980'de; Caldwell her pozisyonda onu başardı.[8]

Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Caldwell'in geliştirme ve lansmanını onayladığı ve denetlediği gibi Ford Taurus (ve kurumsal kardeşi Merkür Samuru ) emekli olmasından günler önce medyaya tanıtılan,[9] Böylece, otomobil ticaret tarihinin en büyük başarılarından biri haline gelen Taurus programı için kamuoyunun takdirini kazanmasını sağladı.[10] 1 Şubat 1985'te Caldwell, Ford'dan emekli oldu.[11] Daha sonra üst düzey genel müdür olarak bir pozisyonu kabul etti. Shearson Lehman Brothers içinde New York.[12] 23 Eylül 1985'te atanan 21 yeni üyeden biriydi. Başkanın İhracat Konseyi.[3] O, Otomotiv Onur Listesi 1990 yılında.[1][13]

Ödüller ve onurlar

Referanslar

  1. ^ a b "Philip Caldwell Ölüm ilanı" (docx). Otomotiv Haberleri. 11 Temmuz 2013. Alındı 15 Mart, 2016.
  2. ^ "Philip Caldwell 93 yaşında öldü; Ford Başkanı olan İlk Aile Dışı Üye". New York Times. 11 Temmuz 2013. Alındı 11 Temmuz 2013.
  3. ^ a b "Başkanlık İhracat Konseyi 21 Üyesinin Atanması". Alındı 22 Mayıs 2011.
  4. ^ "İş: Sürücü Koltuklarında". Zaman. Alındı 5 Mart 2017.
  5. ^ a b "Philip ve Betsey Caldwell Hall, 22 Ekim'de Muskingum College Homecoming Hafta Sonu Şenlikleri kapsamında adanmıştır". Muskingum Koleji. Arşivlenen orijinal 30 Eylül 2011'de. Alındı 22 Mayıs 2011.
  6. ^ a b "İş: Ford'un Yeni Adamı". Zaman. 25 Eylül 1978. Alındı 22 Mayıs 2011.
  7. ^ "İş: Ford'da Bir Devrin Sonu". Zaman. 21 Mayıs 1979. Alındı 22 Mayıs 2011.
  8. ^ "100 Yıllık Ford Tarihi". Ford Yeni Zelanda. Arşivlenen orijinal 25 Temmuz 2011'de. Alındı 22 Mayıs 2011.
  9. ^ "FORD'UN MR. DÖNÜŞÜMÜ: Yapacak daha çok işimiz var". Fortune Dergisi. 4 Mart 1985. Alındı 22 Mayıs 2011.
  10. ^ Taub, Eric (Kasım 1991). Boğa: Ford'u Kurtaran Arabanın Yapımı. E. P. Dutton. ISBN  0-525-93372-7.
  11. ^ "Executive Süit: Bir Araba Tutkunu Direksiyona Geçiyor". Zaman. 12 Kasım 1984. Alındı 22 Mayıs 2011.
  12. ^ "Philip Caldwell". İş haftası. Alındı 22 Mayıs 2011.
  13. ^ "Philip Caldwell". Onur Listesi Inductees. Otomotiv Onur Listesi. 1990. Arşivlenen orijinal 16 Mart 2016. Alındı 15 Mart, 2016.
  14. ^ "Amerikan Başarı Akademisi Altın Tabak Ödüllüleri". www.achievement.org. Amerikan Başarı Akademisi.
İş pozisyonları
Öncesinde
Henry Ford II		 Baş yönetici of Ford Motor Şirketi
1979–1985		tarafından başarıldı
Donald Petersen