Pinnaroo demiryolu hattı, Güney Avustralya - Pinnaroo railway line, South Australia - Wikipedia
| Pinnaroo demiryolu hattı, Güney Avustralya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Adresindeki Pinnaroo demiryolu hattı Peake, Güney Avustralya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel Bakış | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerel | Murray Mallee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinatlar | 35 ° 23′S 140 ° 8′E / 35,383 ° G 140,133 ° DKoordinatlar: 35 ° 23′S 140 ° 8′E / 35,383 ° G 140,133 ° D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 14 Eylül 1906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır uzunluğu | 265,2 km (164,8 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yol uzunluğu | 144,1 km (89,5 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça sayısı | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eski ölçü | 5 ft 3 inç (1.600 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pinnaroo demiryolu hattı doğuya koştu Adelaide'den Melbourne hattına -de Tailem Bend -e Pinnaroo yakınında Güney Avustralya / Victoria devlet sınırı. Rota, üzerinden Victoria'ya doğru devam ediyor Victoria Demiryolları hat -e Ouyen nerede katıldı Mildura hattı.[1]
Tarih
Hat açıldı Tailem Bend -e Pinnaroo 14 Eylül 1906'da, 29 Temmuz 1915'te devlet sınırına kadar uzatıldı.[2]
Ne zaman Adelaide'den Wolseley hattına Tailem Bend'in doğusunda ölçü dönüşümü, Pinnaroo hattı arasındaki ana hattın bir parçası oldu Adelaide ve Melbourne Nisan 1995'te iki hafta süreyle. Yolculuk süreleri 10 ila 12 saat arttı.[3][4]
Mayıs 1995'te, Pinnaroo'nun batısındaki hattın, geniş ölçü -e standart ölçü.[5][6] Hattın dönüştürülmesine yönelik çalışmalar, büyük bir tahıl mahsulü ve gidecek trenlerin artan trafiği nedeniyle 1996 yılına kadar ertelendi. Tocumwal ve Yarrawonga bölgesel olarak Victoria bu geniş ölçekli ağ üzerindeydi.[7]
1996 yılında dönüştürülen hattın küçük bir kısmı 1997 tahıl hasadı için geri dönüştürüldü. Adelaide yolculuğuna devam etmek için tahıl aktarılmış Tailem Bend'de.[8] Son geniş hatlı tren 2 Temmuz 1998'de işletildi[9] hat 25 Kasım 1998'de yeniden açılacak.[2][10] Viktorya dönemi hattı geniş çaplı kaldığından, trenler artık tüm uzunluk boyunca çalışamaz hale gelirken, Pinnaroo ölçü kırılması nokta.
Hat, Temmuz 2015'te kapandı.[11] Viterra 31 Temmuz 2015 tarihinden sonra demiryolu ile artık tahıl taşınmayacağını ve 2015 hasadının tamamen karayolu ile taşınacağını duyurdu.[12] Güney Avustralya hattı kapandığında, Viktorya hükümeti bölgesel navlun hattının sonunun bir kısmını iyileştiriyordu.[13]
Referanslar
- ^ Panitya Hattı Vicsig
- ^ a b Newland, Andrew; Quinlan Howard (2000). Avustralya Demiryolu Rotaları 1854-2000. Redfern: Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu. sayfa 53, 56. ISBN 0-909650-49-7.
- ^ "National Rail'in Melbourne - Adelaide Diversion Hizmetleri" Demiryolu Özeti Nisan 1995 sayfa 31
- ^ "Pinnaroo Bir Başarıyı Yönlendiriyor" Demiryolu Özeti Haziran 1995 sayfa 15
- ^ "SA Şubeleri Standardize Edilecek" Demiryolu Özeti Haziran 1995 sayfa 15
- ^ Metropolitan Olmayan Demiryolları (Transfer) Yasası 1997 Güney Avustralya Hükümeti
- ^ "SA Murray Lands Renaissance" Demiryolu Özeti Ekim 1995 sayfa 15
- ^ "Güney Avustralya" Demiryolu Özeti Nisan 1997 sayfa 37
- ^ "Avustralya Güney Haberleri" Demiryolu Özeti Eylül 1998 sayfa 36
- ^ "Avustralya Güneyinin Tahıl Kazanımı" Demiryolu Özeti Ocak 1999 sayfa 12
- ^ Navlun Çalışması ve Demiryolu Operasyonları Soruşturması Arşivlendi 16 Mart 2015 at Wayback Makinesi Flywheel Advisory 17 Kasım 2014
- ^ Strathearn, Peri (21 Mayıs 2015). "Murraylands için hat sonu, Mallee tahıl trenleri". Murray Valley Standardı. Fairfax Bölgesel Medya. Alındı 4 Ağustos 2015.
- ^ Jones, Erin (18 Kasım 2017). "İstihdamı artırmaya ve kasabalar için ekonomik faydalar yaratmaya yardımcı olmak için Güney Avustralya'nın bölgesel demiryolu ağını yeniden kurma kampanyası". Pazar Postası. Alındı 20 Temmuz 2018.