Ponte D. Maria - Ponte D. Maria
D. Maria Köprüsü Ponte D. Maria | |
|---|---|
 | |
| Koordinatlar | 37 ° 30′36″ K 8 ° 28'04 ″ B / 37.5100362 ° K 8.4677331 ° BKoordinatlar: 37 ° 30′36″ K 8 ° 28′04 ″ B / 37.5100362 ° K 8.4677331 ° B |
| Taşır | Yaya |
| Haçlar | Mira Nehri |
| Yerel |  Portekiz, Odemira, Santa Clara-a-Velha |
| Resmi ad | Ponte de D. Maria |
| Diğer isimler) | Ponte de Santa Clara-a-Velha |
| Miras durumu | Belediye İlgi Alanı |
| Özellikler | |
| Malzeme | Kireçtaşı |
| Tarih | |
| Tasarımcı | Francisco Lopes do Rosário |
| İnşaat sonu | 1758 |
| Daraltıldı | Evet |
 | |
Ponte D. Maria (D. Maria Köprüsü), Mira Nehri'ni geçen 18. yüzyıldan kalma bir köprüdür. sivil cemaat nın-nin Santa Clara-a-Velha içinde belediye nın-nin Odemira içinde Portekizce bölgesi Beja. Roma modeline göre inşa edilmiş ve bölgeye demir yapıların tanıtıldığı 19. yüzyıla kadar işlevsel bir süre kalmasına izin veren 18. yüzyıldan kalma bir yapıdır.
Tarih
1748 gezgin rehberi, Santa Clara bölgesinden Lizbon ve Albufeira arasında bir geçiş noktası olarak bahsetti ve daha sonra 18. yüzyıl haritalarında onaylandı.[1] Muhtemelen 1758'de, Sabóia ve S. Clara-a-Velha din adamlarının Mira Nehri üzerinde köprü olmadığını onayladıkları bir zamanda meydana gelen bir inşaat.[2]
19. yüzyılın sonuna gelindiğinde, köyün at değiştirmek veya geceyi durdurmak için üç istasyonu olmasına rağmen, dönemin haritalarında Santa Clara'dan geçen hiçbir yol gösterilmemiştir.[1] 1822'de, köprünün inşası veya genişletilmesi, Francisco Lopes do Rosário yönetiminde gerçekleşti ve Beja'yı Algarve'ye bağlayan antik bir Roma yoluna bağlı olarak yer aldı. Mira Nehri üzerindeki eski geçişin kalıntıları kayboldu.[1]
1849'da Odemira belediye meclisi, Santa Clara'daki "eski köprünün" yeniden inşa edilmesi ihtiyacına ve köyün kenarına yeni yapının inşa edilmesinin avantajına değindi.[1]
19. yüzyılın sonunda, bayındırlık işleri ustası, Alentejo ve Algarve arasındaki yol boyunca Mira Nehri üzerinde, Santa Clara köyünden 1 kilometre (0,62 mil) uzaklıkta eski duvar köprüsü.[1] Müfettiş raporunda köprüyü bir Orta tonozlar boyunca çok sayıda büyük çatlak bulunan, suyun birleştiği ve biriktiği kaldırımda çökmeye neden olan, araçların geçtiği çatlaklar boyunca akan ... korkunç bir koruma durumu.[1] Yazar, bu kadar önemli bir yapının durumuna üzüldü ve acil onarım önerdi.[1]
20. yüzyılın ortalarında kısmi bir heyelan yaşandı.[1] 25 Şubat 1992'de IPPC'nin gönderilmesiyle köprü, Kamu Yararı Mülkiyetive 31 Ekim 1996 tarihine kadar benzer şekilde IPPAR tarafından. 25 Ağustos 2000'de Odemira PDM'ye dahil edildi (çözünürlük 114/2000, DR 196).[1]
Mimari
Köprü, kenarları orman ve nilüferlerin yoğun olarak bulunduğu Mira Nehri'nin geçtiği bir vadinin sonunda izole, kırsal bir konumda yer almaktadır.[1] Harika doğal peyzajlı bir alandır. Pousada de Santa Clara, Santa Clara barajı ve halk mezarlığı.[1][2]
Yapı taş ve kireçtaşı duvarlardan, sıvalı ve beyaz badanalı, kemerli çerçeveler ve dalgakıran kaplı taştan oluşmaktadır.[1][2] Şimdi yıkılmış olan köprü, hala arşive ve duvar işçiliğine sahip iki kemer içermektedir.[2]
Referanslar
Notlar
- ^ a b c d e f g h ben j k l Pereira, Ricardo; Gordalina, Rosário (2002), SIPA (ed.), Ponte de D. Maria / Ponte de Santa-Clara-a-Velha (IPA.00007859 / PT040211040020) (Portekizce), Lizbon, Portekiz: SIPA - Sistema de Informação para o Património Arquitectónico, alındı 6 Mayıs 2012
- ^ a b c d IGESPAR, ed. (2015), Ponte D. Maria (Portekizce), Lizbon, Portekiz: IGESPAR - Instituto Gestão do Patrimonio Arquitectónico e Arqueológico, alındı 7 Ocak 2016
Kaynaklar
- Quaresma, António Martins (1993), Bir Barca de Odemira (Portekizce), Beja, Portekiz