Bloscon-Roscoff Limanı - Port of Bloscon-Roscoff - Wikipedia

Roscoff kuzey kıyısında yer alan bir kasabadır. Finistère, Brittany. Batı ucundaki elverişli konumu Kanal Ekonomi yöneticilerinin çabalarıyla birlikte limanın denizi çevreleyen farklı alanlarda ayakta kalmasına ve gelişmesine izin vermiştir. 13 ana Breton limanı arasında Roscoff, listedeki en büyük ticari limanlardan biridir.

  • Bloscon-Roscoff limanı

  • Bloscon-Roscoff limanı

Tarih

Roscoff, Brittany'nin tarihinde önemli bir rol oynamıştır ve Fransa zengin ve çeşitli bir geçmişe sahip. Bölge savunması, yerel ürünlerin nakliyesi veya balıkçılık olsun, liman her zaman dahil olmuş gibi görünüyor.

Nitekim, Fransa ve İngiltere'nin yeminli düşman olduğu zamanlarda, Roscoff kanlı savaşlara ev sahipliği yapıyordu. Görünüşe göre bölge o zamanlar, İngiltere'den bir taş atımı ve yerel ticaretin kalbi olan stratejik bir arazi parçasıydı. Brittany kıyılarının geri kalanıyla birlikte bölge, 1404'te Jean du Penhoat komutasındaki Laber körfezinde 30 gemilik bir filonun İngilizlere karşı savaştığı kanlı deniz savaşlarına tanık oldu. Bu çetin savaşların sonucu, her iki tarafın da büyük kayıplara yenik düşmesiyle değişiyordu.

Ancak daha sonra komşu ülkelere bakış çarpıcı biçimde değişti. Gerginliğin azalması, işlerin daha hoş bir şekilde gerçekleşmesine izin verdi. Aslında, 1828'de Henri Ollivier, takma adıyla "ilk Johnny ”, İlk kez soğan satmak için kanalın geçişini yaptı. Bugün, sayıları eskisi kadar yüksek değil. Yine de, son yıllarda yenilenen ilgi sayesinde “johnnies” miktarı biraz toparlanıyor. Taşınan diğer ürünlerden bazıları karnabahar, patates ve kabotaj için enginar, yumurta, tuzlu tereyağı ve bazı kabuklulardı.

19. yüzyılın sonunda, bir iskele inşa edilmesi için yüksek bir talep vardı, bunun ilk sözü 1882'ye kadar uzanıyordu. Gerçekten de, o zamanlar limandaki en büyük sorun, yüksek ve alçak su arasındaki önemli bir aralıktı. . Bu, bağlantı noktasının tamamen kurumasına yol açacaktır. Nihayet, inşaat Ağustos 2012'de başladı. Bir dizi nedenden dolayı, iskele 1934-35'te tamamen başarıldı ve ne yazık ki çok geç oldu. Roscoff, yoğun nakliye trafiği dönemini kaçırdı ve bunun yerine ihracatın düşük bir noktada olduğu bir dönem gördü.

Öte yandan, balıkçılık da bölge ekonomisinin büyük bir bölümünü temsil ediyordu. Yerel denizlerde çok çeşitli balık ve kabuklu hayvanlar yakalandı ve bölgede satıldı veya ihraç edildi. Daha sonra Mösyö Chevalier başka bir teknik düşündü. Kaptan 1863 yılında izin aldıktan sonra, Saint Barbe Şapeli'nin yanında küçük bir koyda maksimum 80000 kabuklu kapasiteli bir havuz kurdu.

  • 1873'te liman

Yolcu terminali

Morlaix bölgesindeki iş ve siyasi liderlerin inisiyatifiyle, Morlaix Ticaret ve Sanayi Odası tarafından yönetilen bir derin su limanı inşaatı 1970'den 1972'ye kadar devam etti. Sonuç olarak, A feribot Vapurlar için özel olarak ayrılmış 240 metre uzunluğunda ve 70 metre uzunluğunda çift şeritli bir rampa ile donatılmış rıhtım olay yerinde göründü.

Yine de, projelerinin önünde başka bir mesele vardı: hiçbir şirket, batıda pazar olmadığı gerekçesiyle Bloscon limanını önerilen varış noktalarından biri yapma riskini almaya istekli değildi. Bu yüzden, Alexis Gourvennec Saint-Pol-de-Léon SICA'nın (Tarımsal Kolektif Çıkar Derneği) kurucusu, o zamanlar bunun bir parçası olan sebze üreticileri ile birlikte BAI topluluğunun (Brittany, İngiltere, İrlanda , ticari adıyla daha iyi bilinir: Brittany Ferries). Doğal olarak ilk başta asıl amacı sebze ihracatına yönelikti.

Bugün, Roscoff'a sadece bir denizcilik şirketi yanaşıyor:

- Brittany Feribotları, 2 destinasyon ile: Plymouth ve Cork

- İrlanda Feribotları, 1995'ten 2018'e kadar Rosslare ve Roscoff arasında gidip geldi. Artık Fransa'nın varış noktası olarak Cherbourg'u kullanıyorlar.

2011 itibariyle, Roscoff ile Saint-Malo arasında paylaşılan kanallar arası trafik toplamı 960586 yolcuydu.

  • dışarıya giden feribot

Balık tutma

2001 yılında, yeni bir alan 2'in gelişiyle daha da geliştirildi rıhtımlar 190 metrelik doğrusal bir yanaşma ve modern bir açık artırma sağlıyor. Bu yapılar artık daha iyi bir karlılık için sahadaki profesyonellere en iyi koşulları sunmaktadır.

  • balıkçı tekneleri filosu

Île de Batz geçidi

Tarafından düzenli bir geçiş başlatmak İskele 1969'da tamamlandığından beri yıl boyunca tamamlandı. Vedette- Armor bugünlerde bu görevi yerine getiriyor. Yolculuk yaklaşık 15 dakika sürecektir.

  • île de batz

Navlun nakliyesi

Bölgedeki ana faaliyet kargo ihracatı değil. Yine de, sırasıyla 120 metre ve 90 metre uzunluğunda birkaç iskele yerleştirildi. En büyüğü, 5000 tona kadar yük gemilerini destekleyebilmektir. Liman içerisindeki tesisler, boşaltılan yük için yeterli depolama sağlar. Böylelikle Roscoff, hinterland.

yat Limanı

Bir proje yat Limanı 2000'lerin başında ortaya çıktı. Nihayet plan onaylandı ve 4 yıllık tahmini bir süre için 2009–2010 yıllarında başlatıldı. 15 Haziran 2012'de tamamlanmamış olmasına rağmen rıhtım halka açıldı. şişme. Dubalar boyunca 50'si ziyaretçilere 625 rıhtım mevcuttur.

Etkinlikler

Bloscon limanı, 2012'de Tourduf yarışının başlangıcına ev sahipliği yaptı.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 48 ° 43′16 ″ K 3 ° 57′54 ″ B / 48.721 ° K 3.965 ° B / 48.721; -3.965