Maryborough Limanı - Port of Maryborough

Maryborough Limanı
yer
ÜlkeAvustralya
yerMaryborough
Koordinatlar25 ° 32′S 152 ° 46′E / 25,533 ° G 152,767 ° D / -25.533; 152.767
UN / LOCODEAUMBH[1]
Detaylar
Açıldı1859
Tarafından sahip olunanKuzey Queensland Toplu Limanlar
Liman türüDoğal
İstatistik
İnternet sitesi
www.nqbp.com.au
Eastminster, 1880'lerin sonlarında, Walker Wharf, Maryborough

Limanı Maryborough,[2] Queensland, 1847'de açıldı ve 1859'da bir giriş limanı ilan edildi; bu, denizaşırı ve sömürgelararası gemilerin doğrudan gelip gidebileceği anlamına geliyor, ancak bazı yıllar boyunca Queensland dışındaki limanın adı hakkında önemli bir belirsizlik olduğu görülüyor. Başka yerlerdeki gümrük yetkilileri ve Ticaret Donanması Listesi gibi yayınlar, 1860'larda limanı sık sık "Wide Bay" olarak adlandırdı.

Arka fon

Limanın bulunduğu derenin yerel adı Moonaboola Nehri olarak adlandırıldı. [3] tarafından Andrew Petrie 1842'deki tekne gezisinde koyunlar için uygun iyi otlaklar ararken keşfettiği. Daha sonra Bay Joliffe R.N. Hunter Valley'de önemli bir arazi sahibi olan John Eales'in müfettişi oldu ve Darling Downs'a bir koyun sürüsü getirerek Brisbane Sıradağları yakınında bir ana istasyon kurmak Tiaro. Yerel aborjin kabileleri kuzuların tadına bayıldığından, bu girişim kısa sürdü.[4]

George Furber, 1847'de nehrin güney tarafındaki ilk beyaz yerleşimci oldu ve burada bir ticaret istasyonu ve Han kurdu. Edgar Aldridge, Henry ve Richard Palmer, Enoch Rudder ve arkadaşları 1848'de vardıklarında, nehri geçtiler ve kuzey yakasına yerleştiler, bu daha sonra adı Wide Bay Village, şimdi de Eski Şehir Bölgesi olacaktı.

Nehir, Geniş Körfez Nehri olarak tanındı, ta ki Karısı Mary Fitz Roy'un zamansız ölümüne kadar. Yeni Güney Galler Valisi o sırada Mary Nehri. Vali Fitz Roy anısını onurlandırmak için dereyi Mary olarak yeniden adlandırdı ve yerleşimdeki postaneye Maryborough denildi.[5]

Geliştirme

Nehir daha büyük gemilere ulaşılamaz hale geldiğinde Surveyor Labatt tarafından 1852'de yeni bir kasaba incelendi ve 1854'te küçük demir gövdeli vidalı buharlı gemi 1852'de inşa edilen William Miskin, Eski Kent'e 124 ton yük boşalttı ve muhtemelen Mary Nehri'ni ziyaret eden ilk vapurdu.

1856'da halk resmen limanın kurulduğu yeni ilçeye taşındı. Yün önemli bir meta haline geldi ve 1860'da liman yoluyla yapılan ihracat 107.000 sterline ulaştı ve bu rakamın 98.000 sterlinini yün oluşturdu ve ithalat 71.456 sterline ulaştı. O sırada Maryborough, kolonide elverişli bir ticaret dengesine sahip tek limandı. Önümüzdeki on yıl içinde, altının keşfini de içeren Gympie ve şeker endüstrisinin başlamasıyla birlikte altın, iki yıldan biraz uzun bir süre içinde taşınan 756.000 sterlin veya dokuz tonla başı çekerken, toplam 163.532 tonluk gemiler 1869'da limanı ziyaret etti. Yeni Güney Galler Bankası. Bina şimdi Maryborough Miras Merkezi ikinciydi Yeni Güney Galler Bankası bu sitede inşa edilecek.[kaynak belirtilmeli ][6]

Göçmenler

1850'lerden yüzyılın sonuna kadar liman, Avustralya'nın en işlek limanlarından biriydi. göçmenlik bağlantı noktaları.[7] Göçmen işgücüne ihtiyaç vardı ve Wide Bay ve Burnett Times 23 Ocak 1861'de Messrs Melville & Travis, İngiliz göçmenleri ortaya çıkaracaklarını açıklarken, Henry Hamburger'in bir başka reklamı da Alman yerleşimcilerin göçünü destekleyeceğini söyledi. Göçmenlerden 1862'de gemiden Brisbane'e indi Suldanha160 Maryborough’ya çarklı vapurla geldi Clarence. Aralarındaki 42 Alman, yakınlardaki koyun koşularında çalışmak için çoktan meşgul olmuştu.

Maryborough’da direk arayan ilk göçmen gemisi, barque Ariadne (1861'de inşa edilmiş 671 Ton). 9 Ekim 1862'de geldi. Bu Maryborough için dönüm noktasıydı ve Geniş Bay Bölge ve havaalanından yolcu sayısı Ariadne Maryborough nüfusu üçte bir oranında arttı.[8] 1863 ile 1870 arasında 3.142 gelen vardı; 1872'den 1880'e kadar 9.164 geldi (1762'si Alman ve İskandinav idi) ve 1881 ile 1890 arasında 7.332 göçmen geldi. Gemiler 1912 yılına kadar hala limana yolcu satın almasına rağmen, 1900'de doğrudan aramalar terk edilmeden önce yaklaşık 21.000 göçmen indi.

Göçmenlik Kutlaması, göçmenlerin gelişini onurlandırmak için 29, 30 Eylül ve 1 Ekim 2012 tarihlerinde Ariadne Bundan sonraki her yıl her gemi Maryborough Limanı'na gelişinin 150. yıldönümünü kutlayacağından, 150 yıl önce, her yıl daha sonra kutlanacak ilk gemi olması umulmaktadır.[9]

Urangan'daki derin su tesisleri

Gemiler büyüdükçe, daha büyük gemilerin Mary Nehri'nden Maryborough'ya kadar geçmesi zorlaştı.[10] Limanın ihracatla başa çıkma kabiliyetine ilişkin endişeler Burrum kömür 1882 gibi erken bir tarihte yetiştirildi.[11] Nehrin navigasyon için yeterince derin ve geniş kalmasını sağlamak için bir tarama programı başlatıldı.[12] Bununla birlikte, 1911'de, Maryborough'un derin bir su limanına ihtiyacı olduğu aşikardı. Bu, bir iskele inşa etme teklifleriyle sonuçlandı. Urangan açık Hervey Körfezi derin suya ulaşmak ve ardından mevcut olanı genişletmek Maryborough'dan Pialba'ya demiryolu hattı (1896'da açılmış olan) Urangan'daki iskeleye kadar.[13] İnşaatı Urangan İskelesi 1913 yılında başlamış ve demiryolu hattının iskeleye uzatılması 1917 yılında tamamlanmıştır.[14]

Maryborough'ya nakliye gelmeye devam ederken, zamanla gemilerin çoğu Urangan'a gitti. 1963'e gelindiğinde, Maryborough'ya ticari nakliyat Urangan lehine sona erdi.[15] Bununla birlikte, Urangan'ın sınırlamaları vardı, çünkü bir seferde yalnızca bir gemi yanaşabiliyordu ve 1950'lerde tesislerin daha büyük gemilere hizmet verecek şekilde genişletilmesi gerekiyordu.[16] Ancak, Urangan tesisleri iyileştirilmedi ve yeni Bundaberg Limanı -de Burnett Kafaları 1958'de daha iyi tesislere sahip büyük bir yerel rakip yarattı. 1985'te MV Leonard Urangan İskelesi'ne yanaşan ve Maryborough Limanı'nı kapatan son gemiydi.[17]

Referanslar

  1. ^ "UNLOCODE (AU) - AVUSTRALYA". www.unece.org. UNECE. Alındı 8 Ekim 2020.
  2. ^ Maryborough Limanı, Maryborough Fraser Sahili
  3. ^ Maryborough Tarihi. Maryborough Wide bay ve Burnett Tarih Derneği
  4. ^ Queensland GenesisStuart-Russell tarafından
  5. ^ Wide Bay ilçesinin Maryborough'ya adının Resmi İlanı
  6. ^ Maryborough Tarihi Maryborough Wide Bay ve Burnett Historical tarafından yazılmıştır
  7. ^ "Liman tesisleri". Fraser Coast Bölge Konseyi. Alındı 30 Mayıs 2012.
  8. ^ Nehirdeki Uzun Gemiler: Ariadne 1862 Yazan: Judith A Grimes ve Kay F Gassan
  9. ^ Maryborough Family Heritage Institute Inc'den bilgiler
  10. ^ "TİCARET ODASI". Maryborough Chronicle, Wide Bay ve Burnett Advertiser. Qld. 7 Kasım 1899. s. 2. Alındı 9 Kasım 2015 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  11. ^ "İsimsiz". Maryborough Chronicle, Wide Bay ve Burnett Advertiser. Qld. 29 Haziran 1882. s. 2. Alındı 9 Kasım 2015 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  12. ^ "Maryborough Limanı". Brisbane Kurye. 17 Nisan 1908. s. 4. Alındı 9 Kasım 2015 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  13. ^ "MARYBOROUGH LİMANI". Maryborough Chronicle, Wide Bay ve Burnett Advertiser. Qld. 12 Nisan 1911. s. 2. Alındı 9 Kasım 2015 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  14. ^ "Hervey Körfezi Tarihi - Hervey Körfezi Tarihi Köyü ve Müzesi". Hervey Körfezi Tarihi Köyü ve Müzesi. Alındı 8 Kasım 2015.
  15. ^ "Maryborough Waterside İşçi Salonu (giriş 600717)". Queensland Miras Kaydı. Queensland Miras Konseyi. Alındı 1 Ağustos 2014.
  16. ^ "Urangan'ı büyük bölge için derin deniz limanı olarak inşa et". Maryborough Chronicle. Qld. 13 Haziran 1951. s. 2. Alındı 9 Kasım 2015 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
  17. ^ James, Phil (Şubat 2015). "Urangan İskelesi malları üretir". Aylık Balıkçılık. Alındı 8 Kasım 2015.

Dış bağlantılar