Portaferry – Strangford feribotu - Portaferry–Strangford ferry
 | |
| Yerel | İlçe Aşağı, Kuzey Irlanda |
|---|---|
| Suyolu | Strangford Lough |
| Transit türü | Yolcu ve otomobil feribotu |
| Sahip | NI Altyapı Departmanı |
| Şebeke | Taşıma NI |
| Operasyon başladı | 1611 veya öncesi |
| Sistem uzunluğu | 0,6 nmi (0,69 mi; 1,1 km) |
| Gemi sayısı | 2 |
| Terminal sayısı | 2 |
Portaferry – Strangford feribotu servis geçişleri Strangford Lough en dar noktasında Kuzey İrlanda'da, denizin İrlanda Denizi ile birleştiği yere yakın. feribot bağlantısız iki bölümünü birbirine bağlar A2 yolu, Muff'tan Portaferry'ye ve Strangford'dan Newry'ye. Arasında bir feribot servisi vardı Portaferry ve Strangford dört asırdır ara vermeden. Alternatif yol yolculuğu 47 mil (76 km) iken, feribot 0,6 deniz milini (0,69 mil; 1,1 km) 8 dakikada geçer.[1][2]
Tarih
1611'de James ben Bir feribot teknesinin bakımı ve mürettebatı için Lough'un her iki tarafında Peirce Tumolton'a arazi verildi. 1835'te bir grup yerel insan "Portaferry ve Strangford Vapur Şirketi" ni kurdu ve Gölün Leydisi, İrlanda'daki ilk buharlı feribot oldu. Bu girişim ticari olarak başarılı olmadı ve feribot 1839'da satıldı. 1913'te bir feribot alabora olduğunda üç yolcu kayboldu. 1946'da iki dönüşüm Dünya Savaşı II çıkarma gemisi tanıtıldı, yaklaşık 36 yolcu ve iki motorlu araba alabildiler, ancak ertesi yıl bunlardan biri bir can kaybı ile alabora oldu.[1][3][4]
1969 yılına kadar çeşitli gemiler kullanımdaydı. Aşağı Bölge Konseyi araç ve yolcu taşıma kapasitesine sahip bir feribot işletmesini devraldı. Servisi çalıştırmak için, MV Strangford Verolme Tersanesi tarafından mantar. 1975'te Galler feribotu Cleddau Kral MV adı altında satın alınarak yedek feribot olarak kullanıldı Portaferry Feribotu. 2001 yılında, adında yeni bir gemi MVPortaferry II MV küme düşerek hizmete girdi Strangford bir destek rolüne ve MV'nin yayınına Portaferry Feribotu bertaraf için. İkinci bir yeni gemi, MVStrangford II, 2016 yılında teslim edildi, ancak tanıtımı ertesi yılın Şubat ayına kadar ertelendi ve gelgitte arabaları boşaltamadığı ortaya çıktı.[1][5][6][7]
Operasyon
Taşıma NI bir yürütme ajansı Kuzey İrlanda Altyapı Dairesi, çalıştırır feribot hizmet. Feribotlar her terminalden 30 dakikada bir kalkar ve yılda yaklaşık 500.000 yolcu taşır. Taşıtlar ve şoförleri ek araç yolcu veya yaya yolcular ile ücret karşılığında taşınır. Kuzey İrlanda'da veya Kuzey İrlanda'da ikamet eden yaşlılar irlanda Cumhuriyeti uygun belgeler ile serbest geçişe izin verilir. Sübvansiyonlu kamu hizmeti, yılda 1 milyon £ 'dan fazla zararla çalışmaktadır, ancak Ards Yarımadası.[8][9][10]
Filo
| İsim | İnşa edilmiş | Edinilen | Satıldı | Açıklama | Resim |
|---|---|---|---|---|---|
| PS Gölün Leydisi | 1836 | 1836 | 1839 | 40 tonluk buharı Alexander McLaine tarafından "Portaferry and Strangford Steamboat Company" için yapılmıştır. Portaferry'ye 18 Haziran 1836'da geldi ve İrlanda'daki ilk buharlı feribot oldu. Ancak ticari olarak başarılı olamadı ve 1839'da satıldı.[1][3][4] | |
| MV Strangford Feribotu | 1969 | 1969 | 2018 | Portaferry-Strangford feribotunda kullanılmak üzere inşa edilmiştir. Verolme Tersanesi içinde mantar ve 6 Eylül 1969'da denize indirildi. Geminin gelişine kadar serviste ana gemi olarak görev yaptı. Portaferry II 2001'de ve yedek gemi olarak Strangford II Şubat 2018'de yedek gemi olarak kullanılmak üzere Arranmore Ferry şirketinin sahibi Cara na nOilean'a satıldı, ancak daha sonra hizmetlerinde benzer bir rolde kullanılmak üzere Frazier Ferries'e yeniden satıldı. Lough Foyle arasında Greencastle ve Magilligan Noktası. 4 Mayıs 2018 tarihinde onlarla birlikte hizmete girdi.[11] Strangford Feribotu var brüt tonaj 186 ton olup 260 yolcu ve 20 araba taşıyabilir.[12] |  |
| MV Portaferry Feribotu (eski Cleddau Kral) | 1962 | 1975 | 2002 | Feribotta kullanılmak üzere inşa edilmiştir. Cleddau Nehri arasında Neyland ve Pembroke Rıhtımı içinde Galler, tarafından Hancock's Shipbuilding Co. Pembroke Dock ve adı ile Cleddau Kral. Bu geçişin yerine geçtiğinde Cleddau Köprüsü 1975'te Portaferry-Strangford feribotunda yedek gemi olarak kullanılmak üzere satın alındı ve gemi yapımcıları tarafından modifiye edildi Harland ve Wolff Belfast. MV adı altında rota üzerinde faaliyet gösterdi. Portaferry Mayıs 2002'de satılıncaya kadar.[1][5] Portaferry Feribotu 151 ton brüt tonaj vardı.[5] |  |
| MVPortaferry II | 2001 | 2001 | Portaferry – Strangford feribotunda kullanılmak üzere inşa edilmiştir. Gdańska Stocznia Remontowa[kaynak belirtilmeli ] ve McTay Marine Merseyside'a 2,7 milyon sterlinlik bir maliyetle. 18 Aralık 2001'de hizmete girdi.[1] Portaferry II 312 ton brüt tonaja, 38,2 metre (125 ft) gövde uzunluğuna, 14,56 metre (47,8 ft) genişliğe, 1,9 metre (6 ft 3 inç) draftı ve 260 yolcu ve 20 araba kapasitesine sahiptir. Bir çift tarafından tahrik ediliyor Voith Schneider pervaneler dizel motorlarla tahrik edilir.[13][14] |  | |
| MVStrangford II | 2016 | 2016 | Portaferry-Strangford feribotunda kullanılmak üzere inşa edilmiştir. Cammell Laird içinde Birkenhead, İngiltere. 2016 yılında teslim edildi, ancak başlangıçta geminin, hizmete girişi geciktiren bir özellik hatası nedeniyle arabaları yüksek gelgitte boşaltamadığı bulundu. Gemi nihayet Şubat 2017'de hizmete girdi ve resmi olarak o yılın Temmuz ayında Kent Dükü.[6][7] Strangford II 405 ton brüt tonaj, 40.5 metre (133 ft) gövde uzunluğu, 14.6 metre (48 ft) genişlik, 1.95 metre (6 ft 5 inç) draft ve 260 yolcu ve 27 araba kapasitesine sahiptir. Bir çift tarafından tahrik ediliyor Voith Schneider pervaneler dizel motorlarla tahrik edilir.[15] |  |
Fotoğraf Galerisi
Feribottan görülen Portaferry Feribot Terminali
Feribottan görülen Strangford Feribot Terminali
Portaferry II Strangford'dan dönüş
Ağustos 2009'da Strangford Feribot terminali
Strangford Feribotu Ağustos 2009'da Strangford kızağına yaklaşırken
Referanslar
- ^ a b c d e f "Strangford Lough Feribotu - Tarih". Kuzey İrlanda Yollar Dairesi. Arşivlenen orijinal 18 Eylül 2009'da. Alındı 13 Eylül 2009.
- ^ "Feribot Hakkında". Kuzey İrlanda Yollar Dairesi. Arşivlenen orijinal 7 Aralık 2009'da. Alındı 13 Eylül 2009.
- ^ a b "Feribot Terminali - Strangford ve Lecale". Strangfordlough.org. Arşivlendi 4 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 4 Ağustos 2017.
- ^ a b "Strangford Tarihinin Kırıntıları - Balayı Feribotu". DIPPAM - İrlanda'yı Belgelemek: Parlamento, İnsanlar ve Göç. 19 Haziran 1946. Arşivlendi 6 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 6 Ağustos 2017.
- ^ a b c "Cleddau King - IMO 8985610". Shipspotting.com. Arşivlendi 4 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 4 Ağustos 2017.
- ^ a b "Strangford feribotu, arabaların inmesine izin vermeyecek şekilde bağlanmış". BBC haberleri. 9 Aralık 2016. Arşivlendi 11 Aralık 2016'daki orjinalinden. Alındı 31 Aralık 2016.
- ^ a b "Yeni Strangford feribotu adı ve mürettebat üyesine cesaret ödülü". Kuzey İrlanda Altyapı Dairesi. 20 Temmuz 2017. Arşivlendi 4 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 4 Ağustos 2017.
- ^ "Strangford feribot tarifesi". Nidirect.gov.uk. Arşivlendi 1 Ocak 2017'deki orjinalinden. Alındı 2016-12-31.
- ^ "Strangford feribot ücretleri". Nidirect.gov.uk. Arşivlendi 2017-08-04 tarihinde orjinalinden. Alındı 2017-08-04.
- ^ "Strangford Feribot Kayıpta Çalışıyor". Portaferry Çevrimiçi. Arşivlenen orijinal 1 Kasım 2013 tarihinde. Alındı 10 Ağustos 2013.
- ^ "Strangford (Gemi Profili)". niferry.co.uk. 24 Ekim 2019. Arşivlendi 11 Kasım 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 11 Kasım 2019.
- ^ "Strangford Feribotu - IMO 6926311". Shipspotting.com. Arşivlendi 4 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 4 Ağustos 2017.
- ^ "MV Portaferry II - IMO 9237436". Shipspotting.com. Arşivlendi 4 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 4 Ağustos 2017.
- ^ "Portaferry II (McTay Marine # 127)". niferry.co.uk. Arşivlendi 4 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 4 Ağustos 2017.
- ^ "Strangford II (Cammell Laird # 1389)". niferry.co.uk. Arşivlendi 4 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 4 Ağustos 2017.