Praetorian DASS - Praetorian DASS

Praetorian DASS
1. Lazer uyarıcıları
2. İşaret fişeği fırlatıcıları (IR tuzakları)
3. Saman dağıtıcıları
4. Füze uyarıları
5. ESCM için Wingtip bölmeleri
6. Çekilmiş yem

Leonardo 's Praetorian DASS ayrılmaz bir parçasıdır Eurofighter Typhoon Savunma Yardımı Alt Sistemi (DASS) son derece düşmanca ve şiddetli ortamlarda tehdit değerlendirmesi, hava aracı koruması ve destek önlemleri sağlamak. DASS tamamen entegre olduğu için, silah istasyonlarını alan veya uçağın aerodinamik performansını etkileyebilecek ek bölmeler gerektirmez. Ek olarak, DASS'ın modüler yapısı gelecekteki yükseltmeleri basitleştirir ve her ortak ülke veya ihracat müşterisine DASS'ı kendi ihtiyaçlarına göre uyarlama seçeneği sunar.

Tarih

İçin DASS Eurofighter Typhoon İngiltere, Almanya, İspanya ve İtalya arasında ortak bir çaba olması amaçlandı. Ancak, sistemin entegrasyonunun çok pahalı olduğu ortaya çıktı, o kadar ki Kasım 1991'de Almanya programı terk etti ve Tayfunlarını donatmak için kendi savunma sistemini başlattı.[1] Şubat 1992'de, DASS için 1.5 milyar sterlinlik sözleşmeyi imzalamadan önce, İspanya da mali açıdan uygunluk konusunda şüphelere sahipti ve geri çekildi.[2][3] Bu, konsorsiyumda sadece İngiltere ve İtalya'yı bıraktı, şimdi EuroDASS (Avrupa Savunma Yardımları Alt Sistemi) olarak adlandırılan ve iş paylarının% 60'ı GEC-Marconi'ye (şimdi BAE Systems) ve% 40 Elettronica.[3] 1995'te İspanya, EuroDASS konsorsiyumuna yeniden katılmaya karar verdi ve INDRA'nın katılmasına izin vermek için Elettronica ile bir sözleşme imzalandı.[4]

Mayıs 1996'da Almanya, ulusal sisteminin DASA tarafından geliştirilmesinin çok pahalı olduğunu fark etmişti. 1997'de DASA, geliştirdiği çekili radar tuzağını (TRD) kullanmayı öneren EuroDASS konsorsiyumuna katılmaya çalıştı.[5][6][7][8] Bu tartışmalar başarısız oldu, çünkü GEC-Marconi, Ariel olarak bilinen, mach 2'ye kadar test edilmiş ve RAF ile çalışan TRD'yi geliştirmişken, DASA'nın TRD'si yalnızca 1.4'e kadar test edilmiş ve makineye entegre edilmemiştir. Savunma Yardımları Bilgisayarı (DAC).[9][10][11][12][13]

Teknoloji

Praetorian sistemi, elektronik karşı önlemler (ECM) için antenler, elektronik destek önlemleri (ESM), füze yaklaşma uyarı sistemleri (MAW), lazer uyarı alıcıları (LWR) ve Çekili radar tuzağı (TRD) içeren modüler bir sistemdir.[14] Sistem, bir tarafından kontrol edilen tüm bileşenlerle birlikte 20 ana hat değiştirilebilir birimine (LRU) bölünmüştür. Teldix GmbH MIL-STD-1553 veri yolu üzerinde Savunma Yardımları Bilgisayarı (DAC).[15][16] DAC, fiber optik kablolarla aviyonikte STANAG 3910'a bağlanır ve tüm DAC sistemi, orijinal beş Motorola 68020 CPU'ya kıyasla bilgi işlem gücünde on kat artışa sahip beş Radstone PowerPC-4 işlemci tarafından kontrol edilir.[17][18] Tamamen otomatiktir, bu da savaştaki pilotun iş yükünü büyük ölçüde azaltır ancak pilot manuel olarak geçersiz kılabilir.

ESM-RWR

DASS, elektronik destek önlemleri (ESM) içerir ve radar uyarı alıcıları (RWR) ile donatılmıştır. RWR, azimutta 1 ° 'den daha iyi bir doğrulukla tam 360 ° kapsama sağlayan kanat ucu bölmelerine yerleştirilmiş süper heterodin, dijital alıcı antenler kullanarak tehdit radarlarını tespit etmek için tasarlanmıştır. Bu pasif antenler, 100 MHz'den 10 GHz'e kadar radyo frekanslarını belirleyebilir; bu, neredeyse tüm radar sistemlerini algılamak ve hatta radyo veya veri bağlantısı sistemleri gibi diğer RF kaynaklarını tespit etmek için yeterlidir. Veriler, Elektronik Destek Önlemleri paketinde (ESM) depolanan radar imzalarının veritabanıyla karşılaştırılır. ESM, bu bilgileri kullanarak, radarın ve dolayısıyla konuşlandırıldığı platformun tanımlanmasına olanak tanır ve bunu, hedefleri ve hatta ölümcül bölgelerini belirleme dahil olmak üzere uçağın etrafında 360 ° bir tehdit resmi üreten hareketli bir harita veya çok işlevli ekranda sunar. Bu, pilotun tespit edilmekten veya angaje edilmekten kaçınmak için bu bölgelerin etrafında uçmasını sağlar. Böylece sistem sadece bir pilotu uyarmakla kalmaz, aynı zamanda potansiyel hedefleri aramasına da yardımcı olur.

Lazer Uyarı Alıcısı (LWR)

Lazer güdümlü silah tehdidine karşı koymak için İngiltere ve Suudi tayfunlarına bir Lazer Uyarı Alıcısı (LWR) kuruldu.[19]Bu LWR'ler, düşük yanlış alarm oranları için optimize edilmiştir ve uçağa dönük lazerleri algılayabilir ve lazer kaynağının yönünü bulabilir. Eurofighter gövdesinde, gelen herhangi bir lazer radyasyonunu algılayabilen ve yatağını belirleyebilen dört adet LWR vardır, ikisi ön gövdede kanardların önünde ve kalan ikisi kanadın arkasında arkada bulunur.

ECM

ECM kanat ucu bölmesi

Eurofighter Typhoon, birden fazla havadan ve yer tabanlı radar sistemini aynı anda ve uzun mesafelerde karıştırmak için bir dijital radyo frekansı belleği (DRFM) ve bir dijital frekans teknikleri üreteci kullanan dahili bir elektronik karşı önlem sistemine (ECM) sahiptir. Her verici ve alıcı modülleri (T / R), yayıcıları pasif olarak konumlandırabilen Vivaldi antenlerinden oluşur. Antenler kanat uçlu bölmelerin önünde ve diğeri sol bölmenin arka ucunda bulunur, böylece 360 ​​° kapsama alanı sağlar.[20] AESAS'ın T / R modülleri GaAs-MMIC tabanlıdır ve 6–18 GHz frekans aralığında çalışır. Modül başına çıkış, 20 dB (100 kez) yükseltilmeden önce 27 dBm'dir (0,5 W) ve 50 Watt radyasyon performansı sağlar.[21] Elettronica tarafından geliştirilen Cross Eye (X-Eye) sisteminin sağ kanat bölmesine ikinci bir anten yerleştirilerek güçlendirilmesi mümkündür.[20] 1. Aşama Geliştirmenin (P1E) bir parçası olarak, Typhoons, yeni antenler aldı, frekans aralığını genişletti ve gücü artırdı ve DRFM ve ECM tekniklerini iyileştirdi.[22]

Füze Yaklaşımı Warner (MAW)

Motorların hemen üzerinde geriye doğru bakan silindirik bölme, füze yaklaşma uyarı alıcısıdır.

Tayfunda fırlatılan füzeleri izlemek için DASS, üç Füze Yaklaşım Savaşçıları (MAW), uçak çevresinde tam 360 ° azimut kapsamı sağlamak için her iki kanat kökünde ve kuyrukta birer tane.[23][24] 1991 yılında GEC-Plessey Avionics, PVS2000 MAW'larından türetilen füze yaklaşma uyarıcısını geliştirme siparişini aldı ve algılama için aktif, milimetre dalga Ka-bant (32-38 GHz) darbe-doppler radarını kullandı.[21][25] Birimler aktif oldukları için sadece radar güdümlü mühimmat değil, aynı zamanda kızıl ötesi güdümlü kısa menzilli füzeler gibi pasif silahları da tespit edebiliyorlar.[26] Her türlü hava koşulunda ve roket motorunun yanma aşamasından sonra bile uçağa doğru fırlatılan birden fazla füzeyi tespit edebilirler. Bir füze tespit edildiğinde, radar mı yoksa kızılötesi mi yönlendirildiğine ve MFD'lerde gösterilen konumuna göre tanımlanacaktır. MAW, saman / havşa dağıtıcılarını gerektiği gibi otomatik olarak etkinleştirebilir.

Karşı Tedbir Dağıtıcı Sistemleri

Kanatların altında saman ve işaret fişeği dağıtıcılar

Eurofighter, kanatların altına monte edilmiş dört saman / işaret fişeği fırlatıcı içerir. İki Saab BOL-510 dağıtıcı ve iki Cobham plc / Elettronica Aster 55mm havşa dağıtıcı.[27] Bu karşı önlemler, DAC tarafından otomatik olarak ve acil bir tehdide yanıt olarak Füze Yaklaşım Uyarıları tarafından veya pilot tarafından manuel olarak kontrol edilir.

İki Saab BOL-510 dağıtıcısı, LAU-7 fırlatma raylarının ucunda, dış kanat uçlarının yakınında yer alır, tuzakların wake vortekslerinde iyi bir şekilde dağıtılmasını sağlar, ayrıca her dağıtıcının sonundaki küçük hava girişleri daha fazla girdap oluşturur.[28] Her dağıtıcı, Eurofighter'a aşağıdaki tuzaklardan oluşan toplam 320 saman / alev fişeği (toplam ağırlık 7–9 kg) veren 160 paket saman / işaret fişeği ile yüklenebilir:

55 mm'lik iki havşa dağıtıcısı, her biri uçak başına toplam 32 işaret fişeği kapasitesi sağlayan 16 sahte mermi içerir ve iç arka kenar kanatçığının aktüatör yuvasına yerleştirilir. Tuzaklar, bir füze fırlatıldığında otomatik olarak önceden programlanmış akıllı diziler halinde konuşlandırılacaktır. İki tür mühimmat mevcuttur:

  • Kartuş Önlemi 55mm Typhoon IR Decoy. Eskiden Typhoon IR Decoy No1 Mk1 olarak bilinen bu ürünler, Chemring Group tarafından Typhoon için özel olarak geliştirildi. Her bir tuzak 0,725 kg ağırlığındadır ve önceden programlanmış akıllı dizilerde otomatik olarak devreye alınır.[30]
  • BriteCloud Harcanabilir Aktif Yem. DRFM tabanlı aktif RF karşı önlemi 375 mm uzunluğa, 0,7 ila 0,85 kg ağırlığa ve yaklaşık beş yıllık bir raf ömrüne sahiptir. Verici, en az 10 saniye boyunca aktif emisyon üretir. Donatılabilecek diğer Platformlar arasında Saab Gripen ve Panavia Tornado bulunur.[31]

25 Temmuz 2018'de Saab, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (RAF) Tayfunları ve gelecekteki Eurofighter fırsatları için piroteknik bir akıllı kendini koruma sistemi olan Akıllı Dağıtıcı Sisteminin (SDS) geliştirilmesi için BAE Systems'den bir sipariş aldı. [32] Saab Surveillance iş alanı başkanı Anders Carp, "Bu yeni akıllı dağıtıcı sistemi, optimize edilmiş karşı önlem dizilerini ve yönlendirmelerini dağıtarak modern tehditleri yenmek için kendini koruma kapasitesinde önemli bir artış sağlar. SDS, Eurofighter Typhoon'un savaşta hayatta kalma özelliğini önemli ölçüde artıracaktır", diyor Saab Surveillance . "Saab'ın elektromekanik kendi kendini koruma sistemi BOL, başlangıcından bu yana Eurofighter'da kullanılıyor ve şimdi, SDS aracılığıyla platformun karşı önlem yeteneğini güçlendirmeyi dört gözle bekliyoruz." SDS'nin geliştirme ve entegrasyon çalışmaları, İsveç'teki Saab tesisinde yürütülecek ve 2020 civarında tamamlanacaktır.[33]

Çekilmiş Radar Tuzağı (TRD)

Yerleşik ECM'ye ek olarak, başka bir aktif karşı önlem Çekili Radar Tuzağı veya TRD'dir. Leonardo'dan bir veya iki Ariel Mk II TRD, sancak kanat ucu bölmesinin arkasında taşınacak ve bir FibreOptic bağlantı ve ayrı bir güç hattı içeren 100 m uzunluğunda bir Kevlar kablosuyla bölmeden konuşlandırılacaktır. Ariel Mk II, RAF Tornado'larda ve Nimrod'larda başarılı bir şekilde konuşlandırılmış, ancak Typhoon'un bölmelerinde taşınmasını sağlamak için fiziksel olarak daha küçük olan BAE Systems Ariel sisteminin bir geliştirmesidir. TRD, Mach 2'ye kadar hızları ve + 9 / -3g yükleri tolere edebilir ve durumun gerektirdiği şekilde geri kazanılabilir veya fırlatılabilir.[34]TRD'ler, monopulse, TWS gibi çeşitli farklı radar sistemlerine karşı etkilidir. (Tarama Sırasında İzle) veya CLOS (Command Line Of Sight) radarları. TRD bir offboard jammer olduğu için, bir home on jam mode (HOJ) özelliğine sahip radar sistemleri, doğrudan uçağın kendisine kilitlenemeyecektir. Etki, Chaff bulutlarının serbest bırakılmasıyla daha da artırılarak, tuzağı füze için daha çekici bir hedef haline getiriyor.

Referanslar

  1. ^ "havacılık kuvveti - kontrol çubuğu - hava kuvvetleri - 1991 - 2875 - Uçuş Arşivi". Flightglobal.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  2. ^ "aktif skyflash - hava kuvvetleri - ortak dass - 1992 - 0231 - Uçuş Arşivi". Flightglobal.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  3. ^ a b "mcdonnell douglas - 1992 - 0181 - Uçuş Arşivi". Flightglobal.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  4. ^ "İspanya, DASS'a yeniden katılmayı düşünecek" (PDF). Flightglobal.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  5. ^ "DASA, Transall için çekili bir radar tuzağı geliştirdi". Flightglobal.com. 8 Mayıs 1996. Alındı 6 Kasım 2016.
  6. ^ "Almanya kullanıma hazır DASS'ı satın alıyor". Flightglobal.com. 22 Mayıs 1996. Alındı 6 Kasım 2016.
  7. ^ "DASA ve GEC, DASS ikilemini çözmeyi hedefliyor" (PDF). Flightglobal.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  8. ^ "... GEC'in yeni çekilen tuzağı test ettiği gibi". Flightglobal.com. 24 Temmuz 1996. Alındı 6 Kasım 2016.
  9. ^ "lockheed martin - 1997 - 2200 - Uçuş Arşivi". Flightglobal.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  10. ^ "Eurofighter tuzakla ilk süpersonik testleri gerçekleştiriyor". Flightglobal.com. 25 Şubat 1998. Alındı 6 Kasım 2016.
  11. ^ "Tempoyu yükseltme". Flightglobal.com. 16 Nisan 1997. Alındı 6 Kasım 2016.
  12. ^ "1998 - 1124 - Uçuş Arşivi". Flightglobal.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  13. ^ "Paylaşılan deneyim". Flightglobal.com. 16 Haziran 1999. Alındı 6 Kasım 2016.
  14. ^ "Praetorian DASS (Savunma Yardımcıları Alt Sistemi) - DETAY - Leonardo - Finmeccanica". Leonardocompany.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  15. ^ "Paris 2011: Selex, Avrupa'nın elektronik savaş bahislerinde kendisini diğerlerinden ayırıyor". Ainonline.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  16. ^ "Eurofighter Typhoon - Sanayiye Faydaları". Eurofighter.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  17. ^ "Eurofihter Typhoon - İleride Kalmak" (PDF). Geautomation.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  18. ^ "Yeniden Sözleşme - Radstone Teknolojisi (RST) - RNS Şirket Duyuruları - Hisse Senetleri - FE Trustnet". Trustnet.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  19. ^ "Uçağın Kendini Koruması" (PDF). Armadainternational.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  20. ^ a b "Microsoft PowerPoint - Bacchelli" (PDF). Myaoc.org. Arşivlenen orijinal (PDF) 4 Mart 2016 tarihinde. Alındı 6 Kasım 2016.
  21. ^ a b "Modern radar ve EW Sistemleri GaAs MIC ve MMIC'nin geniş ölçekli kullanımını gerektiriyor" (PDF). Amsacta.unibo.it. Alındı 6 Kasım 2016.
  22. ^ "Eurofighter Dünyası: Eurofighter Typhoon" (PDF). Web.archive.org. Arşivlenen orijinal (PDF) 7 Ekim 2012 tarihinde. Alındı 6 Kasım 2016.
  23. ^ "Aviyonik Dergisi :: Tayfun: Avrupa'nın En İyisi". Aviationtoday.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  24. ^ "Eurofighter Review Issue 01/2006" (PDF). Defense-aerospace.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  25. ^ "Microsoft PowerPoint - Komiak WFD-7_IMS_Workshop [Salt Okunur]" (PDF). Web.njit.edu. Alındı 6 Kasım 2016.
  26. ^ opera. "Teknik çözüm". Elt-roma.com. Arşivlenen orijinal 2 Kasım 2013 tarihinde. Alındı 6 Kasım 2016.
  27. ^ Gardner, Nick. "Cobham plc :: Görev Sistemleri". Cobham.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  28. ^ http://saab.com/globalassets/commercial/air/electronic-warfare/counter-measure-dispenser-systems/bol-advanced-countermeasure-dispenser/bol-pdf/bol-product-sheet.pdf
  29. ^ a b "Diğer". Chemring.com. Alındı 6 Kasım 2016.[kalıcı ölü bağlantı ]
  30. ^ "Önlemler" (PDF). Chemring.co.uk. Alındı 6 Kasım 2016.
  31. ^ "BriteCloud: Expendable Active Decoy" (PDF). Leonardocompany.com. Alındı 6 Kasım 2016.
  32. ^ https://saabgroup.com/media/news-press/news/2018-07/saab-to-provide-rafs-typhoons-with-new-smart-self-protection-system/
  33. ^ http://www.defenseworld.net/news/23046/Saab_to_Develop_Self_protection_System_for_Eurofighter_Typhoon#.W1tmMF6lyUk
  34. ^ "Ariel: Fiber Optik Çekili RF Tuzağı" (PDF). Leonardocompany.com. Alındı 6 Kasım 2016.